DRC:ディーアールシー ハイブリッドランプ(D36-41-115) | ウェビック

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    DRC:ディーアールシー    商品番号:D36-41-115

    DRC ディーアールシー:ハイブリッドランプ

    定価:¥9,936(税込)  →   販売価格:¥9,664(税込) 送料無料

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    ストレートタイプ
    サイズ:20cm×150cm
    耐荷重制限:210kg
    ※画像はイメージです。

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    新しい発想から生まれた軽量のローディングランプ。
    新技法で開発された樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせにより、従来のアルミ製ローディングランプよりも大幅な軽量化に成功。
    オフロードバイクの重量には十分耐えうる樹脂パネル。
    バイク専用設計の形状により、抜群の安定感を誇る。
    トランポに掛けるプレートの裏にはラバーを貼り、滑りや傷つきを防止。
    豊富なサイズ展開で、自分のトランポにベストなサイズが選べる。

    ●トランスポーターに掛けるプレートの裏にラバーを配置。滑り、傷つきを防止。
    ●はしご部分は耐久性のある樹脂パネル。接地部分は安定感のあるラバーフィットキャップ採用。
    ●トランスポーターの荷室に合わせ、オフロードバイクを乗せやすい長さ設定。
    ●長いランプでも折りたためば狭い荷室でも収納できる。

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    DRC:ディーアールシー
    DRC:ディーアールシー
    オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
    ★★★★★ 4.2 (31)
    星5つ

    13件
    星4つ

    14件
    星3つ

    2件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(12人)
    • 使いやすい(12人)
    • 形状が良い(8人)
    • 効果的(5人)
    • 信頼できるブランド(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(4人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 大型車には短い(1人)
    • 完全にフラットにはならないです。(1人)
    • 折りたたみ部がまっすぐにはならない(1人)
    • 横梁の間隔が広いのでタイヤの抵抗が大きい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DRC ディーアールシー : ハイブリッドランプ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全31件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 29件 )

    ほぼ良いです。

    2015/04/07 21:35

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 使いやすい
    • 細部の作りこみ

    全長が短くコンパクトなので1.5メートルを購入しました。

    ミニバンや軽自動車での使用なら、このサイズで充分だし車内で邪魔にもなりませんからね。

    長期で使っている物を見ると、接地部分のプラが破損したり、ベロの鉄板に亀裂が入ってるのをよく見かけます。

    欲を言えば、補修部品とかも有ったら嬉しいんですけどねぇ…。

    その点を除けば、買って良かったと思える品物でした。

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    さん (インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: TDM900 )
    5.0
    • 軽い!
    • コストパフォーマンスに満足
    • 使いやすい

    主にKTM690DUKEをセレナに積み込む際に使っています。

    オフロード用で、一般的なラダーよりも幅が狭いので購入前はちょっと不安でしたが、乾燥重量150キロ以下の690DUKEでは全く問題がありません。

    150cmのストレートタイプを使っていますが、床の低いセレナに積み込むにはちょうど良い長さです。

    ベロ部分もラバーで覆われており、車に傷がつく心配もありません。ミニバンの床にもちょうどよく載せられます。

    ラダー本体も軽くてコンパクトなので、車への積み込みも楽ですし、普段おいておく分にも場所を取りません。アルミの折り畳み式ラダーって、結構トランポ内の場所をとってしまうんですが、このラダーなら縦にしても積み込みやすいです。

    ミニバイク、軽量オンロードバイクユーザーにもお勧めのラダーだと思います。

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    コメント(全1件)

    さん 2016年09月27日
    追記です。バイクをGSX-S1000Fに変更しました。装備重量214kgと耐加重がカタログ数値以上ですが、今のところ大丈夫です。
    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6  |  KDX125  |  NSF100 )
    4.0
    • コンパクトで場所を取らない
    • 使いやすい

    ステップワゴンRG1にNSF100を積み込むために買いました。
    今まで折りたたみ式を使っていたのですがでかくてトランポの中でかさ張るので、こちらの150cmタイプを買ってみました。

    若干ですがアンダーカウルに当たり塗装が少し剥げたので、気にする人は長めの方がいいでしょう。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 12件 )
    5.0

    車へかける部分に肉厚のゴムがシッカリくっついているためキズも付きにくく雨の中でも全く滑らずとても満足しています。
    途中も足場もシッカリしていて制限ギリギリの重量をかけても全く不安を感じさせずバイクの乗り下ろしがとても簡単になった感じがします。
    木や自作のラダーで満足している人でもコレは絶対に良い物だとオススメできます。自分もそうでした。
    是非買ってみてください!

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KDX220SR )
    5.0

    軽トランポを使用している自分としては、折りたたみ式でなるべく長いサイズを探してましたが、値段が一番安かったのでこれに決めました。アルミ製で同じぐらいの物だと倍以上の値段しますから。
    不安だった強度ですが私のバイクは100Kgぐらいですが、全く不安無く積み降り出来ます。幅がもう少しあれば言う事無しです。

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