DRC MOTOLED エッジ テールライト(D45-29-347) | ウェビック

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    DRC    商品番号:D45-29-347

    DRC:MOTOLED エッジ テールライト

    2016年11月の 売れ筋ランキング1位  テールランプ

    定価:¥5,400(税込)  →   販売価格:¥4,566(税込) 送料無料

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    カラー:レッドレンズ

    ※画像3、4はイメージです。

    他のカラーリングはこちら

    高輝度・長寿命・省電力のLEDランプを赤色灯に16個採用し、抜群の視認性を誇るエッジ テールライト。
    反応速度の速いLEDはストップランプに適しており、瞬時にストップランプが点灯。
    さらにナンバー灯用LEDを3個設置。
    シャープなテールライトレンズはリヤフェンダー周りを引き締め、ストリートで自己主張する。

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    DRC
    DRC
    オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
    ★★★★★ 4.0 (35)
    星5つ

    12件
    星4つ

    15件
    星3つ

    4件
    星2つ

    4件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(17人)
    • 期待通りの性能(10人)
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 信頼できるブランド(7人)
    • 細部の作りがしっかりしている(6人)
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 細部の作りこみ(2人)
    • 5年で3度目の交換(1人)
    • 完全防水ではない。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DRC : MOTOLED エッジ テールライト のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全35件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 900SS  |  R1-Z )
    3.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    KSR110(A6)に取付しました。
    これ以前も同形状DRCでしたがスモーク版でした。
    ナンバー灯用のLEDが消れたのと、スモーク使う歳でもないとの理由で赤に変更。
    LED切れは単気筒ゆえの振動からでしょう。
    形の良さとあるメーカーのフェンダーキッととのフィッティングは良いです

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    さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SRX400 )
    4.0
    取付車種:
    SRX400
    • ナンバー灯が付いているのでとても良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い

    社外テール(LED)でナンバー灯別の物はけっこう見かけますが、この商品だとレンズはもちろん内部にナンバー灯用のLEDも付いているので助かります、視認性も良く気に入っています。

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    さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR  |  シグナスX )
    4.0
    取付車種:
    CBR600RR
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 付属品や説明書が親切
    • 取付が大変

    【何が購入の決め手になりましたか?】 
    以前に同製品のスモークレンズを購入したのですが、友人から「ブレーキランプが見辛い」との指摘がありましたので、渋々レンズのみを探していたのですが、見つからず‥。
    仕方なく同じ物のレッドレンズ版を購入しました。
    ブレーキランプと、ナンバープレートを照らすライトがLEDですのでカスタム感があります。テール回りもスッキリし友人からも
    「ブレーキランプが見やすくなった」「スポーティーだね」と言われます。個人的にはドンピシャカスタムです。ただ、スモークの方がカッコいいのですが‥‥‥
    以前よりは見やすくなりましたが、丸々買ってしまったのでなんだか損した気分です。

    【実際に使用してみてどうでしたか?】 
    以前から使っていたので、とくに不具合も無く安心して購入しました。そのカッコよさはなるべく引き継がれ、視認性を向上させた、と私は思っています。

    【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
    シート。テールカウル。フェンダーとアクセスが多い為少し面倒ですが慣れれば30分かからず復旧まで出来ます。
    あと、純正からなら配線加工(カップラーをカットしキボシを圧着させ繋ぐ)も必要になるのでチョット時間がかかるかもしれません。

    【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
    バイクからフェンダーを取り下ろし、テールライトを取り付け、配線加工までしてからバイクに取り付けると楽ですしスムーズです。あと天候次第‥

    【期待外れだった点はありますか?】 
    レンズのみ取れる構造なのでアフターパーツ(レッドレンズ)も出して欲しかった。

    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
    アフターパーツ。あとLEDの光量が少ない。それでもブレーキングの判断は出来ますが、安全の為に。

    【比較した商品はありますか?】 
    CJ-BEET フルLEDテールランプ

    【その他】 
    他の製品より比較的レンズ部分が小さめで、テール周りがシュッとします。私は初めての電気系の加工でしたが、説明書もあり素人でも簡単でした。オススメです。

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    コメント(全1件)

    あっちゃんさん 2015年06月30日
    訂正です。レンズのみ売っていました。失礼いたしました(._.)
    これで不具合なければ言うことなしですね。
    さん (インプレ投稿数: 125件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    KLX250SR 93モデルに取り付け

    KLX250SRのリアフェンダーをDトラッカーに変えるため購入。

    SR純正はリアフェンダーにランプが内蔵されていますが、Dトラッカーはフェンダーの下にランプがついています。

    Dトラッカー純正のフェンダーに交換した後、フェンダーレスキットや汎用のステーを使って本商品を取り付けました。

    ライセンスランプも一緒になっている点もうれしいところです。

    KLX純正よりも明るくていいのですが、バッテリーレスのKLXには電圧降下が少なくして欲しいところでしたがあんまり変わりませんでした。

    ですが見た目もよくなったので購入して正解でした。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 付属品や説明書が親切

    VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
    もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
    まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう!

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    その他
    •  汎用

    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    画像だとレンズのみが確認できますが配線もついていますか?その場合、カプラ付きの配線になるのでしょうか?
    カプラーは付属しておりませんが、ギボシが付属しております。

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