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DRC:ディーアールシー    商品番号:D45-60-208

今ならポイント10倍 対象商品

DRC ディーアールシー:モトレッド LEDフラッシャー タイプ602

取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
形状 5.0
4.0 (53件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥4,676~(税込)

468ポイント(10%還元・¥468~相当)

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2個入り
【ICリレー】省電力:○ 取付性:△ 部品コスト:○ 対象車両:直流
【レジスター】省電力:× 取付性:○ 部品コスト:△ 対象車両:直流/交流
モトレッド ICリレー 直流用
モトレッド ICリレー 直流用

※LEDのフラッシャーは、ノーマルのICリレーでは誤作動をおこしますので、必ず「モトレッド ICリレー 直流用」、 または「モトレッドフラッシャーレジスター」をご一緒にお買い求めください。
※交流車(XR50/100M、XLR250、WR250F -02、XR650等)は、MOTOLED ICリレーが直流車専用設計の為「フラッシャーレジスター」を使用してください。
※画像には他のカラーリングが含まれます。


ラバーマウント方式により転倒による破損を軽減。
8mmの取り付け穴があれば装着可能。
「MOTO LED」はオフロード車輌のライト類に求められた理想を実現したモデル。
LEDの持つ特性を最大限に活かし、あらゆる環境下での
耐久性・消費電力の削減・コンパクト化を追及、非常に戦闘力の高い製品が完成。

■超高輝LED採用
10000ミリカンデラ以上のLEDで視認性抜群!

■反応速度UP
通常のバルブより反応速度が0.2秒速く、ライダーの意思を瞬時にランプへと伝え安全効果大。

■高耐久
耐震・耐衝撃性に優れ割れにくく、常時点灯で約10万時間は使用可能。
LED本体の発熱はほぼ無、水濡れ時のガラス破損等も無いので球切れの心配不要。
面倒な電球交換の手間要らずで半永久的使用が可能。

■省電力
通常バルブの約40分の1程の消費で発電量の少ない車輌やバッテリーレス車に発生しがちな
ブレーキ時のヘッドライト減光等の問題をクリア。

ユーザのインプレッションを見る
DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
スモークレンズ 在庫3個あり ¥4,968
オレンジレンズ 在庫2個あり ¥4,676
クリアレンズ 在庫4個あり ¥4,676
その他
  •  汎用

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ページ:1/2
★★★★★ 4.0 (53)
星5つ

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星4つ

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星2つ

4件
星1つ

1件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 5.0
形状 5.0
良い点
  • 形状が良い(23人)
  • コストパフォーマンスに満足(18人)
  • 期待通りの性能(16人)
  • 信頼できるブランド(11人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(7人)
  • 色調がイメージと違った(4人)
  • くるくる回ってしまう(1人)
  • 中に水分が入る。(1人)
  • 取り付けナットのメッキがいまいち(1人)
  • 炎天下(熱)でフニャー(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : モトレッド LEDフラッシャー タイプ602 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全53件
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さん (インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: EX-4 )

いいモノです。

2018/10/20 10:13

4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

CRF250L mugen仕様に取り付け。
取り付けるのに、ヘッドライト外して、ゴチャゴチャした配線どもから、純正コネクタを外して…外せなかったので、ブッチして純正ウインカー外しました。こちらを取り付ける際にはギボシ端子なので、難なく通りました。
純正端子と接続するのに、2極ホンダ車用のコネクターが必要となります。が、ある仕様にしたかったので3極コネクターで、プラス側へもう一本追加して、ある仕様にして、視認性を上げています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )
4.0
取付車種:
MONSTER796
  • コストパフォーマンスに満足

LEDフラッシャーを探していて、値段がピンキリですが、こちらの商品が安くて品質もよさそうなので、買ってみました。
オフ用?なのかな、根元がかなり柔らかく、頼りなさそうですが、乗り降りのキックで折ってしまうようなことにはならないです。

気に入るものが見つかれば交換すればいいかな程度で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: KSR110 )

一長一短

2016/03/13 22:36

4.0
取付車種:
KSR110
  • コストパフォーマンスに満足

もうすぐ使用後1年になりますので、気付いた点を記します。ステーがラバータイプなので、バイクカバーを使用している方は、特にリアが頭を垂れるようにクセがつく恐れがあります。フロントはハンドルの幅があるため守られている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

加工が必要

2015/11/16 16:06

3.0
  • 形状が良い
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

LEDは、消費電力が少なく球切れも少ないという利点がありますが、物によっては明るさが少なかったりします。なのでこの商品は暗いのでは?と心配しましたが、取付後に前や後ろを走る友人に見てもらった結果「かなり目立つよ」と評価いただきましたので、安心しました。
クリアも考えましたが、上記の心配があったので少しでも目立つようにとオレンジを選択してみました。

取付は、対応のウインカーリレーに交換したので、フロント・リア共にウィンカーの線を繋ぎなおすだけでした。
ただ、素直に配線するとフロントのポジション機能はなくなります。
おススメはしませんが、ポジションの配線をプラスと一緒に配線すれば、ポジションで点灯します(リアウンカーも(笑))メーターパネルもウインカー左右点灯します。ウインカースイッチやハザードを操作すると、ちゃんと点滅するので問題はないと思います。

星の数が少ないのは…
防水性が悪く、水が溜まりました。水抜きの穴を空けるか、完全防水にするか加工が必要。
折れ曲がるのは良いのですが、ゴムの部分が裂けます。

とはいえ、純正のボッテリウインカーよりスマートになりましたので、おおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-S1000F )
3.0
取付車種:
WR250R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 中に水分が入る。
  • 細部の作りこみ

今のウインカーが不満だったのと、壊したときの価格の高さを考え、最初からLED化しておけば修理代も安くなるなと交換。

価格形状も満足ですが、やっぱり・・・防水性能が低く、中が曇るのが欠点。
一応、木工ボンドで素人ながら防水のために隙間埋めもしてみましたが、結果は同じでした。

ちゃんと水が入らない曇らないウインカーを創って欲しい物です。

後、少し外れ易いです。(それで壊れたり割れたり防いでるのなら仕方ないですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全4件)

まるさん 2016年03月06日
2016/03/05 左後方のウインカーが点かなくなりました。
原因はやっぱり水の浸入で内部の錆びによるものでした。
前部分は昨日の内に、コーキング処理しておきましたのでこれで水分が侵入しずらくなったと思いますが・・・・モノ的に水が配線を伝って浸入する形状になってる限り、何らかの処理をしないと入ってきます。

この様な使い捨て商品ならその辺の中華の安物を買った方が良いかも知れません。
まるさん 2016年01月29日
最近、リアのフェンダーを外した時、気が付いたので、追記を。
フェンダーレスになってないWR250R/Xの場合、フェンダー内部に水が貯まる箇所があり、センタースタンドが無い、このバイクだと配線を伝って水がウインカー内部に侵入します。防護策としては、このLEDウインカー(DRCのこの系統のウインカー)を取り付けた時、ステーを防水処置しておくと水の浸入を防げます。

金属製の筒に栓をしとけば良い訳です。
つまり、コードが通ってる所(この場合ウインカーステー側)にバスコークや安く上げたいなら木工ボンドを注入し、水がコードを伝って浸入しない様に一手間必要になります。(特にリア、スタンド取り付け側は) 停めるときオフロードジャッキで水平にしてたり、フェンダーレス化してる人は必要無いかも知れませんが、用心のため処置をお奨めします。
まるさん 2015年11月24日
リアのウインカーマフラー側が直に排気が当たる為、熱で少し変形し始めました。
クラッチ側ウインカーは最初から防水性能が著しく低く、中のLEDライトの付いている板に錆が少し出てきています。
まるさん 2015年11月11日
WR250Rの場合場合、後部ウインカー1setで6000円程部品代としてかかるそうです。
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