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DRC:ディーアールシー    商品番号:D36-39-022

DRC ディーアールシー:トライアングルスタンド

定価:¥3,240(税込)  →   販売価格:¥3,078(税込)

¥162(5%) OFF / 31ポイント(1%還元・¥31相当)

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【サイズ】
MXタイプ:(1)365mm/(2)335mm
S-MOTARDタイプ:(1)325mm/(2)295mm
※各部サイズ詳細画像あります。

サイドスタンドが付属していないコンペティションモデルや、サイドスタンドを外したトレールバイクに便利。
アクスル対応サイズは、18mm、14.5mm、11mmで、新しい車種から古い車種まで、 ほとんどの車種に対応。
持ちは運び時に、ステップに引っ掛けやすい設計。
オフロードバイクに最適な「MX」タイプと、 17インチのモタードバイクに最適な「スーパーモタード」タイプの2種類をラインナップ。


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DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
★★★★★ 4.1 (10)
星5つ

3件
星4つ

5件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 使いやすい(3人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 効果的(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 長持ちする(2人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : トライアングルスタンド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: DT200WR )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド

最近ではサイドスタンド装着OKなエンデューロレースも増えてきましたが中にはサイドスタンド取り外し必須のレースもありそんな時このスタンドがあれば安心です。各メーカーのモトクロッサーやトレール車に対応しているので仲間で貸し借りもできます。便利に使用していたのですが盗難に合ったため再度購入です。

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さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: VMAX  |  R1200GS-Adventure  |  WR250R )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
WR250R
  • コストパフォーマンスに満足

EDレースなどに参加する場合は、サイドスタンドを撤去してしまうので、この商品を買いました。
値段も手ごろ、強度も十分、
何の問題もなく使用しています。

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さん (インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: DT200WR )
4.0
取付車種:
DT200R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド
  • 長持ちする

普段はコース走行でもスタンドをつけたままで走行していますがエンデューロのレギュレーションでスタンドを外さなくてはならない場合無くてはならない必需品です。
差し込みがあらゆるバイクに対応していて長く使えそうです。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0
取付車種:
250EXC-F
  • コストパフォーマンスに満足

公道走行可能なKTM250EXCFのサイドスタンドが折れてしまったので、純正のサイドスタンドをオーダーしましたが納期が掛かると言われて急遽この三角スタンドを調達。
材質がアルミなのか比較的軽量で持ち運びが楽です。

KTMのアクスルシャフトはめくらになっていて焦りましたが、よーく見るとプラスチックのカバーであり、開通して無事に使えています。

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さん (インプレ投稿数: 39件 )
5.0
  • 長持ちする

モトクロスレーサー125cc用に購入しました。
以前も同じ物を使っていたのですが、誤って車で踏んづけてしまった為です。
リフト式もありますが、コース走行時のちょっとした休憩等には軽くて何処でもサッと着けれて便利です。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ガンメタ(MXタイプ) 在庫1個あり ¥3,078
ガンメタ(S-MOTARDタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,078
シルバー(S-MOTARDタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,078
  • CR125R/250R 00-07 (18mm) 
  • CRF250R 04-18 (18mm) 
  • CRF450R 02-18 (18mm) 
  • CRF450RX 17-18 (18mm) 
  • RM85L ALL (11mm) 
  • DR250R ALL (11mm) 
  • DRZ400S/SM 00-16 (11mm) 
  • 125-530SX/SX-F -12 (11mm) 
  • 125-530EXC/EXC-F ALL (11mm) 
  • 125-530SX/SX-F 13-18 (18mm) 
  • DT200WR ALL (11mm) 
  • YZ125/250 99-18 (14.5mm) 
  • YZ400F-450F 99-08 (14.5mm) 
  • YZ250F 01-08 (14.5mm) 
  • YZ250FX 15-18 (14.5mm) 
  • YZ450FX 16-18 (14.5mm) 
  • YZ125X 17-18 (14.5mm) 
  • YZ250X 16-18 (14.5mm) 
  • WR250R/X ALL (14.5mm) 
  • RM125/250 02-08 (14.5mm) 
  • YZ250F 09-18 (18mm) 
  • YZ450F 09-18 (18mm) 
  • RMZ450 05-18 (18mm) 
  • RMZ250 04-18 (18mm) 
  • KX125/250 90-02 (11mm) 
  • KDX200-250 ALL (11mm) 
  • KLX250R/300R ALL (11mm) 
  • KX125/250 03-08 (18mm) 
  • KX250F 04-18 (18mm) 
  • KX450F 06-18 (18mm) 
  • TC125 14-15 (11mm) 
  • TC250 14-16 (11mm) 
  • FC250/350/450 14-15 (11mm) 
  • TE/FE125-501 14-18 (11mm) 
  • TX125 17-18 (11mm) 
  • FC250/350/450 16-18 (11mm) 
  • FC250/450(US) 15-18 (11mm) 
  • TX300 17-18 (11mm) 
  • FX350/450 17-18 (11mm) 
  • TC125 16-18 (18mm) 
  • TC250 17-18 (18mm) 

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