DRC:ディーアールシー ブレーキセイバー(D58-19-100) | ウェビック

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    DRC:ディーアールシー    商品番号:D58-19-100

    DRC ディーアールシー:ブレーキセイバー

    定価:¥1,188(税込)  →   販売価格:¥1,092(税込)

    ¥96(8%) OFF / 11ポイント(1%還元・¥11相当)

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    カラー:ブラック/ブラック

    ※装着画像はカラー:レッド/ブラックです。


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    ブレーキペダルに岩などが接触し破損するトラブルを未然に防ぐワイヤリングキット。
    レース派はもちろん、ツーリング先でのトラブル防止に、是非装着したいアイテム。

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    DRC:ディーアールシー
    DRC:ディーアールシー
    オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
    ★★★★★ 4.0 (29)
    星5つ

    7件
    星4つ

    14件
    星3つ

    8件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(14人)
    • カラー/グラフィックが良い(6人)
    • 形状が良い(5人)
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • フィット感が良い(2人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    悪い点
    • 取付が大変(4人)
    • いもネジが弱い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DRC ディーアールシー : ブレーキセイバー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全29件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CRM250  |  CRM250  |  HUMMING [ハミング] )
    4.0
    取付車種:
    YZ250X

    取り付けにはドリルが必要でグレーキペダルの先端部に穴をあけ取り付けました。設置は簡単でドリルさえあれば誰でも簡単にし装着できます。

    これで安心してED走行できそうです。

    効果と耐久性については後日インプレします。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250X )

    取り付け簡単

    2014/06/02 20:40

    3.0
    取付車種:
    CRF250X
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    ブレーキペダルの踏み込み部分に穴があれば、直ぐに取り付けできます。岩や木ににぶつけるなど本来の目的時の効果は分かりませんが、エンジンとペダルの隙間に草や枝の挟まり防止にもなります。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
    3.0

    写真は、ブレーキセイバーの耐油性の保護チューブ(黒色)により一層のクッション性を出す為に、エアーホースを被せてありますので、ホースがオレンジ色になっています。

    本当は、単車がこけてもリアブレーキペダルが外側に曲がることはないのでしょうが、私はこのDRC ブレーキセイバーを転倒の際に外側に曲がらないようにリアブレーキペダルに取付ました。(笑)

    実際は、こけるとリアブレーキペダルが内側に曲がりますので、オイルフィルターカバーを直撃して簡単にオイルフィルターカバー傷付けてしまいます。
    酷い時には、リアブレーキペダルがオイルフィルターカバーを割ってしまうこともありました。
    (純正オイルフィルターカバーは、転倒の際にリアブレーキペダルが刺さって割れました。)

    それでも、私はこのDRC ブレーキセイバーを転倒の際に外側に曲がらないようにリアブレーキペダルに取付ました。(笑)

    実は、そう取り付けるしか付けようがないからなのです。(大笑)

    この取付け方で、転倒してもリアブレーキペダルは外側には曲がりませんし 上部への曲がりも抑制できます。
    てな訳で、この取付け方ですと 転倒の際にリアブレーキペダルが内側に曲がることは、一切抑止の対象となってないのです。

    要は、リアブレーキペダルが内側に入って曲がってしまうような・・・
    そして、曲がってきたリアブレーキペダルでオイルフィルターカバーを割ってしまうような転倒の仕方をしなければ良いことです。(うんうん)

    このDRC ブレーキセイバーを自分の単車に取り付けながら、その点を弁えないとどうしようもないことが理解納得出来ました。(大笑)

    モノにしては、イイお値段なのに イザと言う時に使えないアイテムでした。(残念)

    ドレスアップカスタマイズとしては、少しレーシーな雰囲気にもなりますのでイイのですが、荒地走行していますと DRC ブレーキセイバーとリアブレーキペダルの隙間にブッショなどがたくさん入って来てしまいますので、それらを引きずっての走行がとても危険になります。

    ブッシュ地帯の走行の際は安全の為に、いちいち引っ付いたブッシュを取り除きながらの走行を推奨致します。

    購入して取り付けてみて、「失敗したなぁ。」と思いながらも、未だに装着したままの私です。(レーシースタイル優先です。笑)

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    コメント(全5件)

    【ZONE】さん 2015年10月02日
    ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。
    【ZONE】さん 2014年05月28日
    〉しょうさん (^^)/

    イイですね。青。うんうん。ホンダトリコロール好きです。
    赤、白、青 ‥まるでフランス(笑)ちゃうちゃう

    ホンダらしいカラーですよね。(*^^*)

    レーサーの洗練された実用美がステキです。
    私はツアラーオンローダーになっちまってるよ~。(笑)

    とにかく、オイルフィルターカバーを割らないようにしなくっちゃ。
    (*^。^*)

    備え有れば憂いなし。

    ツーリングや林道に行く際には、予備のオイルフィルターカバー(もちろん、このZETAの)を持って行くとイイかもです。

    もちろん、工具も。あ、せっかくだから新品のオイルフィルターも。
    オイルは1.5L要りますよね。うんうん

    誰も居ない山だからと言って、廃油ボックスを使わない訳にもいきませんし‥

    あ、脳内滅裂になってきたので この辺でm(_ _)m
    しょうさん 2014年05月28日
    そうゆう針に糸を通すようなレアな事、たまにありますよね(笑) 前にヤマハに行きましたが、ちょうどレーサーが置いてありまして見てみたら、ちゃんとコイツ付いてました。同じ感じの場所で しかし、レーサー車両は見てるだけで本当に勉強になります。 これからは、自分の車両も大好きな青を取り入れていきます。(笑) この部品はいいですよ!一度曲がると、メガネで修復しても元には完璧に戻りませんし… ただ、大体は内側に行っちゃいますけど
    【ZONE】さん 2014年05月27日
    >しょうさん こんばんみー!!(笑)

    このブレーキセイバー、イイのかワリィのかわかんないっすわ。(笑)

    私は丸太に乗り上げてワイヤーが中太の枝に引っ掛かってしまいニッチもサッチも(泣)
    丸太の呪縛からの脱出に てこずりましたよっ。(汗)
    しょうさん 2014年05月27日
    CRFLの車両構造上そこしか付かない(笑)ですね
    いや、そこで正解ですよ。
    思い出します。。。正月早々に交差点で凍結転倒して、見事にフィルターカバーを突き抜けoilダダ漏れになりました。
    内側への攻撃は防げませんが、走行中に岩や石等にヒットさせた時に外側に曲がらないようにの部品ですね。

    エンジンガードからはみ出てますから、丸太等を頻繁に乗り上げると、すぐワイヤーが切れてしまいますが安いので…
    さん (インプレ投稿数: 21件 )
    4.0
    • 信頼できるブランド

    以前、林道ツーリングで枝がはさまりブレーキシフトを曲げてしまったため、交換の際に取り付けました。取り付けも簡単です。バイクに合わせてカラーを選べるのも良かったです。林道を走る人は付けておくといいですよ。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 38件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    ガレ場などでペダルが曲がるのを防いでくれる事に期待して取り付け。
    高いものでもないのでお守り程度に考えてます。

    チラッと見えるアルマイトが気に入ってます。

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