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DRC:ディーアールシー    商品番号:D58-51-420

今ならポイント10倍 対象商品

DRC ディーアールシー:M6 アルミフランジボルト

販売価格:¥712~(税込)

71ポイント(10%還元・¥71~相当)

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素材:アルミ
入数:4個
カラー:チタンカラー
※熱の加わらない箇所に使用してください。
※締め付けトルクは、メーカー発行の各車使用サービスマニュアルを参照して下さい。
※画像には他のカラーリングが含まれます。


7000系アルミニウムを更に粘り強くさせる鍛造製法と、精度なネジ山部の加工に不可欠な転造製法をすることで、引っ張り強度に優れ、緩みにくい超軽量アルミボルトが完成。純正スチールボルトより約50%以上軽量。ボルト頭部は美しい切削加工し、表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト加工を施す。
組み合わせて使える軽量アルミスペーサーも各種ラインナップ。
●推奨する締め付けトルク:M6ボルト・・・・・・0.6kg-m


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DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
12mm 在庫1個あり ¥712
16mm 在庫あり ¥734
20mm 在庫1個あり ¥756
25mm 在庫あり ¥788
30mm 在庫あり ¥810
35mm 在庫あり ¥720
その他
  •  汎用

DRCM6アルミフランジボルトシリーズ商品一覧

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ページ:1/2
★★★★★ 4.5 (15)
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良い点
  • 期待通りの性能(11人)
  • コストパフォーマンスに満足(9人)
  • 信頼できるブランド(7人)
  • 形状が良い(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • 高いのか安いのか・・・・(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : M6 アルミフランジボルト のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: セロー 250  |  ZZR1400 (ZX-14) )
4.0

 画像では解りませんが、下のポジポリーニのボルトと比べると出来が少し落ちます。でもこれらの価格の差は結構大きいです。強度の必要な所には使えませんが、値段が手ごろなので、ステンレスのように電位差の腐食も気にせず、チタンのように高価でもないので、あまり懐も痛まずどんどん取り換えられます。錆びた頭のボルトを取り換えるだけでも、愛車がパリっとするので気分いいですよ。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

マディのレース用前に泥がアンダーガードに溜まるのを防ぐ様に購入しました。

WR250Rで使用しましたが2セット買うと大体アンダーガード周りは埋まりました。

泥が入りにくくなるので、洗車は楽になりました(*´ω`*)

オイル交換の度にアンダーガードを外して、見てますが、未装着時より明らかに泥の量が少ないです、、、スポンジの隙間には溜まるのでゼロにはならない、、、

後、私のバイクのアンダーガードはオイルドレン用の穴が無いタイプなのですが、土が入りにくいと言う事は入った水なども出て行きにくいみたいで、ドレンボルトがサビだらけになりました。

定期的に掃除は大事かもです、、、

ちょっと盲点がありました、わりと弾力があるスポンジなんで、一番初めの取り付けの時にアンダーガードが膨らんで、取り付け辛いです。
まぁ、スカスカだと意味がないので、この辺は仕方ないですかね、、、

値段もう少し、もう少しだけ安いと、、、オフローダーには装着当たり前商品になる気がします(*´ω`*)

みんな大好き軽量化、この商品は走行時に増加する土の重さを軽減してくれるので、結果、未装着車よりは、実質 軽量化、、、(● ????ロ????)????




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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: WR250R )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  プロテクション:5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

【何が購入の決め手になりましたか?】必須 マディのレースで他の方が使用してるのを見て
【実際に使用してみてどうでしたか?】必須 しっかりした、スポンジで弾力も有り、隙間にも入れやすい
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意 スポンジ自体は簡単だが、スポンジを挟んでアンダガードを付けるのが苦労しました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
*
* 【期待外れだった点はありますか?】必須 無いです
* 【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須 今の所無いです。
* 【比較した商品はありますか?】必須
* ホームセンターの普通のスポンジ
* 【その他】任意

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さん (インプレ投稿数: 375件 / Myバイク: DT200WR )

簡単で効果絶大

2016/05/04 03:33

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

マディでの走行ではこれをスキッドプレートとエンジンの間に挟み込むと泥がたまらず不要な重量増を招かなくて済みます。取り外しも簡単ですから洗車時に向き取りきれいに洗車できますし泥が詰まりませんので楽できます。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )

エンジン下部に

2015/10/22 06:29

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

【何が購入の決め手になりましたか?】 
スキッドプレートと、エンジンの間に泥が入りにくくするために購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
エンジン下に入っているのでわかりませんが、スキッドプレート内に泥が入り込む事が少なくなりました。
また、スキッドプレートの下面から、エンジンの反射音が若干少なくなりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
スキッドプレート内に入れるだけです。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

【その他】 
フォームの目が荒く出来ているので、スポンジのようにはなりません。

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