対応ハンドル径:φ22.2ハンドル
レバーアジャスト(5段階調整可能)
【付属品】
・ブレーキスイッチ
・リザーバータンク
・アルミタンクステー
別売りミラー穴埋めキャップボルトシルバーはこちら
別売りミラー穴埋めキャップボルトブラックはこちら
※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※バンジョーボルトの取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合がございます。装着前に必ずご確認ください。
※装着前には本体寸法図を参考に十分なスペースを確保できるか必ずご確認ください。
※GSX-1300Rハヤブサ(99-08)、バンディット1250S(07-)などはハンドルを切った際にマスターが車体の一部(カウルなど)に接触するため取付不可。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※スクーター等の左側ブレーキマスターシリンダーとしては使用できません。
※スイッチ固定のネジには緩み防止にネジロック剤が塗布されています。取り外しには十分ご注意ください。
取り扱い説明書はこちら
【補修部品】
・クラッチレバーASSY (シルバー)(65603)
・クラッチレバーASSY (ブラック)(65604)
・タンクステー (ブラック)(65853)
・タンクステー (シルバー)(65852)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ゴールド)(36207)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラウン)(65822)
・クランプホルダー(ミラー穴無し:ゴールド)(43101)
・クランプホルダー(ミラー穴無し:ブラウン)(66920)
・リペアキット (φ19ラジアルクラッチ専用)(65995)
・タンクセット(65994)
・クラッチスイッチASSY(66826)
・タンクホース単体(77865)
・スペーサー(φ12×φ6.5×5.5 )(66827)
ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減を図りクラッチのコントロール性を向上!
ボディは鋳造仕様にすることで大幅なコストダウンを図りリーズナブルな価格に設定!
ピストン径φ19は横型14mm相当に設定。
●φ19は横型マスター14mmと互換性があります。(※他サイズへの使用は不可。)
●φ22.2ハンドル用。
●レバーアジャストは5段階調整可能。
●安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。
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NISSIN:ニッシン
- レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。
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