【3,000円以上で完全送料無料!】
2019年10月1日 消費税率の変更に関するお知らせ【Webikeショッピング】
×

今ならポイント15倍 対象商品

NISSIN ニッシン:クラッチマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】

NISSIN:ニッシン    商品番号:61753

XJR1200R、XJR1300C、YZF 750R、FZ750、FZR750、F...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 5.0
4.2 (14件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥11,337(税込) 定価:¥14,040(税込) / ¥2,703(19%) OFF

獲得:1,701ポイント(15%還元・¥1,701相当)

webikecard

Webikeカード入会で2,600ポイント獲得!お買い物も+1%ポイント還元!
修理保証も+1年延長!さらにガソリン代も安くなる!

エントリーでさらに340ポイント(¥340相当)還元!
EWC開幕!エントリーで全品ポイント3倍詳細 340ポイント エントリーする
  • ※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは[詳細]にてご確認ください。
納期:必須項目選択時に表示されます

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
ピストン径:5/8インチ(約15.9mm)
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(5段階調整可能)
リザーバータンクホース長:55mm。
【付属品】
・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1
※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。
※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNinjaは純正クラッチホースでOK)。
※ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
※車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。
※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリア:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※レバーブッシュカラー(ゴールド)はカワサキ純正部品(#92028-1310)をご使用ください。

他のタイプはこちら
【補修部品】
・ミラーホルダー(M10×P1.25:アイアンネイルシルバー)(23255)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ゴールド)(28514)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラック)(36206)
・タンクステー (シルバー)(24342)
・タンクステー (ブラック)(30893)
・クラッチレバーASSY (標準レバー/4段階調整:バフクリア)(28826)
・クラッチレバーASSY (標準レバー/4段階調整:ブラック)(27355)
・クラッチレバーASSY (標準レバー/5段階調整:バフクリア)(62285)
・クラッチレバーASSY (標準レバー/5段階調整:ブラック)(62284)
・ボルト&ナット (シルバー)(36211)
・ピボットボルト&ナット (ブラック)(23256)
・リザーバータンク&ホース(29732)
・タンクホース単体(77866)
・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)(27811)
・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)(27812)
・クラッチスイッチASSY(28262)
・コネクタセット(42428)
油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。
ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。

●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
●レバーアジャストは5段階調整可能。
●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XJR1200R、XJR1300C、YZF 750R、FZ750、FZR750、FZX750、YZF750SP、YZF-R7、FZR1000、GTS1000、YZF1000サンダーエース、FJ1200、V-MAX 1200、XJR1200、XJR1300 ( 適合車種を見る)


NISSIN:ニッシン
NISSIN:ニッシン
レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
本体ブラック/レバーバフクリア 在庫1個あり ¥11,337
本体ゴールド/レバーバフクリア 在庫1個あり ¥11,337
本体シルバー/レバーバフクリア 在庫あり ¥11,337
本体ゴールド/レバーブラック 在庫1個あり ¥11,337
本体ブラック/レバーブラック 在庫1個あり ¥11,337

NISSINクラッチマスターシリンダーキット【横型/タンク別体式】シリーズ商品一覧

すべての商品を見る

  • 今ならポイント8倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    NISSIN ニッシン クラッチマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 ¥11,337  907ポイント (8%還元・¥907相当)

    (12件)

    今すぐのご注文で、9/23月曜日に出荷します。

    ■適合■CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 92-97 : CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 94-97 :...■商品情報■ピストン径:14mm対応ハンドル径:φ22.2レバーアジャスト(5段階調整可能)リザーバータンクホース長:55mm。【付属品】・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)・アルミタンクステー×1・ミラーホルダー(M10×P1.25...

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.2 (14)
星5つ

3件
星4つ

9件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(9人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 形状が良い(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NISSIN ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全14件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XJR1300 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
XJR1300
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

クラッチが軽くなればなぁ?っと言う微かな期待と見た目を変えたくて購入しました。
クラッチは残念ですが体感的には純正と同じです(笑)
ラジポンにすれば軽くなったかも知れませんが、レバーを流用したかったのでラジポンは買いませんでした。
見た目が格好良くなりましたので満足です。
取付は自分で行いましたがエア抜きも含め簡単な部類だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: LIGHTNING XB9S )
適合車種と関連したインプレッション

FZ750に使いました。

2015/09/18 08:33

5.0
取付車種:
FZ750
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

FZ750をアップハンドルに交換する際、カウルとの干渉改善に使用しました。
セールで安くなっていたのも購入のきっかけです。
早速取り付け、確認しましたが、何も問題はありません。
レバー位置の調整ができるのが良いですね。
操作軽さも充分許容できると思いますので、特にラジアルタイプまでは不要かなと思いました。
決して握力も手も大きい訳ではありませんょ(笑)
あくまでも、個人的な感想です。

何よりも、お得に購入出来たのでとても助かりました。
おこずかい範囲での、アマチュアこつこつレストアラーなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: GPZ900R )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ブレーキマスターを別体式ラジアルにした為、クラッチマスター側も別体式にしました。

ラジアルタイプは装着に色々手間が掛かる為、横型タイプを選びました。

カワサキの3極クラッチスイッチカプラがそのまま差し込める構造なのが嬉しいです。

操作性も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: バルカン1500 クラシックツアラー )
5.0

ブレーキマスターをラジアルに交換したので見た目のバランスをとるために購入したのですが実際付けてみてこちらの方が効果を実感できました。

純正マスターが劣化していたのでしょうが、非常にクラッチの切れが良くなりました。重さは変わりませんがレバーがスムーズに動くので操作が楽です。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VMAX )

期待どおり

2012/11/20 13:15

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 色調がイメージと違った

ノーマルの腐食によりリプレイス
細部のつくりこみ、費用対効果の高さに満足。
ただし、クラッチのタッチ自体には大きな変化はなし。

ただし、同社ラジアルブレーキマスタ(ゴールド)と色調が大きく異なったのは残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)