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クラッチマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】

ブランド:NISSIN:ニッシン     
商品番号:61748    

掲載開始日:2007年06月11日

使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4.5
コストパフォーマンス 4.0
4.3 (18件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥11,530~(税込) 希望小売価格:¥16,500(税込)

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ピストン径:14mm
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(5段階調整可能)
リザーバータンクホース長:55mm。
【付属品】
・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1
※クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。
※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります(例えばNinjaは純正クラッチホースでOK)。
※ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
※CB1300/1000SF、CBR1100XX、X4、V-MAX等の一部の車両は、クラッチスイッチ用のコネクターが適合しませんので、別売のクラッチマスターシリンダースイッチコネクター(29968)をお買い求め下さい。
※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリア:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※レバーブッシュカラー(ゴールド)はカワサキ純正部品(#92028-1310)をご使用ください。

油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。
ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。

●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
●レバーアジャストは5段階調整可能。
●クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン

NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。

NISSIN クラッチマスターシリンダーキット【横型/タンク別体式】シリーズ商品一覧

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    NISSIN ニッシン クラッチマスターシリンダーキット 【横型/タンク別体式】 ¥11,530~  115ポイント (1%還元・¥115相当)

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    15時30分 までのご注文で、2024年06月17日 月曜日 に出荷いたします。

    ■適合■汎用■商品情報■ピストン径:5/8インチ(約15.9mm)対応ハンドル径:φ22.2レバーアジャスト(5段階調整可能)リザーバータンクホース長:55mm。【付属品】・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)・アルミタンクステー×1・ミラーホルダ...

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