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適合保証

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NISSIN ニッシン:【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】

NISSIN:ニッシン    商品番号:61739

VT250F/インテグラ、XLR250バハ、XR250バハ、CBX125、MBX1...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.7
4.6 (28件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥10,666~(税込) 定価:¥14,040(税込)

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ピストン径:1/2インチ(約12.7mm)
対応ハンドル径:φ22.2
レバーアジャスト(6段階調整可能)
リザーバータンクホース長:70mm
【付属品】
・ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)
・アルミタンクステー×1
・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属

※バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
※ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。
※ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。
※レバーアジャスターの調整を行い、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリア23319)または(ブラック27354)をご使用ください。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。

他のタイプはこちら
取り扱い説明書はこちら
【補修部品】
・標準レバーASSY (アジャスターなし:バフクリア)(23648)
・標準レバーASSY (アジャスターなし:ブラック)(77704)
・標準レバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:バフクリア)(23319)
・標準レバーASSY (アジャスター付き/4段階調整:ブラック)(27354)
・標準レバーASSY (アジャスター付き/6段階調整:バフクリア)(62286)
・標準レバーASSY (アジャスター付き/6段階調整:ブラック)(62283)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:アイアンネイルシルバー)(23255)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ゴールド)(28514)
・ミラーホルダー(M10×P1.25:ブラック)(36206)
・タンクステー (シルバー)(24341)
・タンクステー (ブラック)(30895)
・ピボットボルト&ナット (ブラック)(23256)
・ボルト&ナット (シルバー)(36211)
・リザーバータンク&ホース (標準)(77869)
・リザーバータンク&ホース (薄型)(23650)
・タンクホース単体 (横型ブレーキ用)(77864)
・マスターシリンダーリペアキット (5/8インチ専用)(23259)
・マスターシリンダーリペアキット (14mm専用)(24443)
・マスターシリンダーリペアキット (1/2インチ専用※標準/ショート共通)(23655)
・マスターシリンダーリペアキット (11mm専用※標準/ショート共通)(23653)
・ブレーキスイッチASSY(23257)
・コネクタセット(42428)

タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。
ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。

●φ22.2ハンドル用。
●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。
●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能。
●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。

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適合車種: VT250F/インテグラ、XLR250バハ、XR250バハ、CBX125、MBX125F、バリオス2、CBX250RS、GPZ400S、GPZ250R、シグナスX SR、CB250RS、スペイシー125、スカイウェイブ SS、TS125R、スカイウェ... ( 適合車種を見る)


NISSIN:ニッシン
NISSIN:ニッシン
レバーを握った瞬間に分かるダイレクトなタッチと優れたコントロール性。「NISSIN」のマスターシリンダーです。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心の国産製品です。純正採用率の高さも信頼性を物語ります。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
本体:シルバー×レバー:バフクリア 在庫1個あり ¥10,666
本体:ブラック×レバー:バフクリア 在庫4個あり ¥10,731
本体:ブラック×レバー:ブラック 在庫2個あり ¥10,666

NISSINブレーキマスターシリンダーキット【横型/タンク別体式】標準レバータイプシリーズ商品一覧

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取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.7
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(16人)
  • 信頼できるブランド(16人)
  • 期待通りの性能(13人)
  • 形状が良い(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • 付属品や説明書が親切(4人)
悪い点
  • タンク固定金具の位置がしっくりこない(1人)
  • レバーが多少ごっついです(1人)
  • レバー形状ストレート過ぎかな(1人)
  • 初期不良らしき箇所が見受けられた(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

NISSIN ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ/タンク別体式】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全28件
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さん (インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: KSR-2  |  アドレスV100  |  CBR400RR )
適合車種と関連したインプレッション

純正戻し

2019/06/17 17:57

4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
CBR400RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

CBR400RR・NC29に使用してのインプレです。

経年劣化のためか納車時にはニッシンのセミラジアルマスターシリンダーに交換してありまして、好みの問題ですが私はカチッと効くフィーリングのブレーキがどうにも苦手で、乗るたびに慣れる努力をしましたがどうにも無理でした。NC29のサービスマニュアルにはマスターシリンダー径は12.7mmすなわち1/2インチとありましたので純正相当のマスターシリンダーに戻したわけです。

純正部品は出るかも分からない上に中古品を制動関連に使う気はしなかったので潔く新品にしましたが、とりあえずブレーキタッチについては納得のいく範囲に収まりました。キャリパーピストンの動きはチェック済みですがややスポンジーなタッチになり、おそらくこれは純正ホースが劣化しているご様子で、マスターシリンダーの真価を発揮させるにはまだ完璧ではないようです。とはいえ、このマスターシリンダーはレバーの調整機構も備えてあるのでレバーを遠目に設定すれば引きしろは大きめですがその分コントローラブルなブレーキにセッティングでき、交換したこと自体は良かったと満足しています。

このマスターシリンダーは汎用品で、ハンドルミラー車にも対応しますのでNC29の純正マスターシリンダーとはタンクの取り回しがやや異なり、付属のタンクステーを使うと斜めに固定することになりますので、いずれはステーを作り直そうかなと考えています。やはり収まりが良くないと落ち着きませんね。こればかりは専用の部品が羨ましいですが、新品で入手できる汎用部品なので仕方ありませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XR50モタード  |  GSR750  |  SRX400 )

安心のNISSN

2019/05/03 23:15

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:4 ]
取付車種:
SRX400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • タンク固定金具の位置がしっくりこない

SRX400に当初は14mmの同製品を付けたのだけれど、メッシュホースも入れてあるせいか、なんともレバーが遠くてアクセルコントロールがしずらいし微妙なコントロールが出来無いのでワンサイズ落としたこちらの1/2インチを付けてみた。個人的には良い感じになったので満足。
ただ、タンクとタンク固定金具の寸法と言うか位置がしっくりこないのでもう少しホースの長さとか形状を無加工で付けられるようなセットにして欲しい。

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さん (インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: ニンジャ250 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

以前使っていたマスターシリンダーの調子が悪くなったので見た目も変わるタンク別体式のこちらを購入しました。
サイズは1/2を購入しましたがブレーキの効きもちょうどいい感じで非常に満足しています。
ただレバーの長さを間違えてしまいカットしました。

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さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB125SP  |  バーディー90 (4サイクル)  |  ダックス70 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
ZZR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正がかなりやばかったので交換しました。最初はラジアル縦型を検討してましたが、スペースの問題も有りこちらの商品にしました。純正もNISSIN製だったのでレバーは同じかと思って購入したらぴったり同じものでした。タッチはとても軽快ですぐに気に入りました。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MONSTER S4  |  MAJESTY250 [マジェスティ] (4HC)  |  BWS125(ビーウィズ) )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正マスターがヘタってフニャフニャ感があり
そろそろ交換しようかなと思っていたら、
ウェビックのセール中商品でこのマスターが
安く出ていたので即購入し交換しました。

タッチは格段に良くなり、軽く握っただけで
ブレーキ効くようになりました。

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