DAYTONA:デイトナ ゴールデンパッド(68276) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:68276

    DAYTONA デイトナ:ゴールデンパッド

    RSV1000/R 01-04、RSV1000/R 98-00、RSV1000SP...(適合車種を見る)

    品質・質感 4.0
    コストパフォーマンス 3.5
    制動性能 4.0
    フィーリング 3.5
    4.4 (506件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥5,292(税込)  →   販売価格:¥5,031(税込) 送料無料

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    ※画像はイメージです。
    ※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
    ※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
    ※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


    『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

    ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
    高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
    リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

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    適合車種:RSV1000/R 01-04、RSV1000/R 98-00、RSV1000SP 00、1098/R/S/S TRICOLORE 07-09、1198/R/S/SP 09-11、1199/R/S/S TRICOLOR 12-14、1299/S 15...(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.4 (506)
    星5つ

    260件
    星4つ

    198件
    星3つ

    38件
    星2つ

    6件
    星1つ

    4件
    品質・質感 4.0
    コストパフォーマンス 3.5
    制動性能 4.0
    フィーリング 3.5
    良い点
    • 信頼できるブランド(236人)
    • コストパフォーマンスに満足(232人)
    • 期待通りの性能(225人)
    • 耐久性に期待(114人)
    • 細部の作りがしっかりしている(60人)
    • 形状が良い(28人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • もう少し安価に提供していただきたい.(1人)
    • ガツンと効かせたい人には不向き(1人)
    • ドラムシューのラインナップが無いこと!(1人)
    • ブレーキグリスも同梱してほしい(1人)
    • 価格(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全506件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    満足しています

    2017/03/01 21:43

    4.0 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    Multistrada 1200
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    ドゥカティ ムルティストラーダ1200 2013年モデルで使用しています。

    低速時は効きも良く、コントローラブルで純正パッドより良い感じです。

    しかし高速域でのストッピングパワーは物足りなく感じます。
    個人的には食い込んでいく感じが好きですが、つーっと滑っていく感じです。

    使用し始めたばかりですからライフはわかりませんが、ドゥカティ販売店のメカニック氏によると、デイトナのパッドはライフが短いとのことでした。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )
    3.5 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  制動性能:4  |  フィーリング:3 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ブレンボ純正パッドの盛大なダストに嫌気がさし交換。
    150K位しか走っていませんが、ダストは減りました。毎回のホイール洗浄から
    解放されそうです!!性能も純正よりは柔らかい感じがありますが、十分です。

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    さん (インプレ投稿数: 18件 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    定評のあるゴールデンパッドを選択。ブレーキタッチは純正と比べてあまり違いを感じることはできませんでしたが、純正部品よりも安く購入できるので満足しています。

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    さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    純正パッドが減ったので、交換しました。
    どのパッドが良いか、だいぶ探しましたが、
    値段的にもちょうど良いデイトナにしました。

    効きは、純正と変わらず問題ありません。
    ライフは、これからです。
    見た感じとしては、結構持ちそうです。

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )
    4.0
    取付車種:
    GSX-R1000
    • コストパフォーマンスに満足
    • 耐久性に期待

    リアに使用するため、耐久性とコスト重視でこちらを装着しました。
    ブレンボ純正のパッドより初期制動は落ちるような気がしますが、コントローラブルになってよいと思います。
    後はブレンボ純正のパッドより持ちがよければ申し分ないです。

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    • RSV1000/R 01-04 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • RSV1000/R 98-00 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • RSV1000SP 00 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 1098/R/S/S TRICOLORE 07-09 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 1198/R/S/SP 09-11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 1199/R/S/S TRICOLOR 12-14 ※ABS車含む 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 1299/S 15 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 620SPORT 03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 749/DARK 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 749R 04-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 749S 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 800SPORT 03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 848 08-10 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 848EVO 11-13 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 899 14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 899 PANIGALE 15 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 999 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 999R/XEROX 04-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 999S 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 999S AMA 07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD 1100 EVO SP CORSE EDITION 12 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD SP(821cc) 13-15 ※ABS車 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD(821cc) 13-15 ※ABS車 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD1100 08-09 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD1100EVO 10-12 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD1100EVO SP 10-11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD1100S 08-09 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERMOTARD796 10-12 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • HYPERSTRADA(821cc) 13-15 ※ABS車 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • M1200/S/STRIPES 14-15 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • M821/DARK/STRIPES 15 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER1100 08-10 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER1100DIESEL 13 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER1100EVO ABS 12-13 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER1100S 08 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER1100S 09-10 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER696 08-11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER696ABS 10-14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER796 11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MONSTER796ABS 11-14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA 1200S TOURING ABS 10-14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1000DS/S 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1100/S 07-09 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200 10-11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200 ABS 10-14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200S ABS 10-12 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200S GRANTURISMO ABS 13 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200S GT 14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • MULTISTRADA1200S PIKES PEAK ABS 12-14 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS1000(SS1000DS) 03-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS750 00-02 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS750S(750SPORT) 02 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS800 04-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS900 98-02 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • SS900S 02 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ST2 97-03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ST3/S 04-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ST4 99-03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ST4S/ABS 02-05 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • STREETFIGHTER 10-11 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • STREETFIGHTER S 10-13 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • 999/" />STREETFIGHTER848 12-15 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】

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