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DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッド ブレーキパッド

DAYTONA:デイトナ    商品番号:68262

ZRX1100II、ZRX1200S、バンディット1200S、ZX-6R、ZX-7... ( 適合車種を見る )

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※画像はイメージです。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

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適合車種: ZRX1100II、ZRX1200S、バンディット1200S、ZX-6R、ZX-7R、GPZ900R、ZX-9R、ZRX1100、ZRX1200R、ZX-12R、バルカン1500 ミーンストリーク、GSX-R750、GSX-R1000、TL1000S... ( 適合車種を見る )


DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

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★★★★★ 4.6 (18)
星5つ

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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(15人)
  • 期待通りの性能(14人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 耐久性に期待(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全18件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

ウェビック様で購入しました、デイトナ ゴールデンパットが届き、早速取り付けました。キャリパーを外しカバーを外してピンを抜き、パッドを取り外し。パーツクリーナーでキャリパーを清掃後、100均で購入したシャコ万力でピストンを戻してパットを取り付け。
ダブルディスクなのでもう片方も同じ作業で、約30分で完了しました。早速、慣らし走行に出発。最初は当たりが取れるまであまり効かない物かなと思いながら、ブレーキレバーを引くと、すごい制動力に驚きました。ノーマルパッドと比べると倍位効いてる感じがしました。
レバーの引き始めから、ディスクにパットが吸いつく感じで効き始め、すごくコントロールがしやすいです。リヤはノーマルのパットですが、デイトナ ゴールデンパットに交換を決めました。

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さん (インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  モンキー125  |  Z900RS )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

 2006年式の隼のフロント用に購入、ノーマルブレーキは「スーッ」と効く感じで、いざという時に不安がありました。

 その後、他社のブレーキパッドに交換しましたが、相性が悪く鳴きが酷く断念。

 定評あるゴールデンパッドに変えてみました。

 50kmほど慣らしを終えて、ブレーキテストをしてみましたが、ブレーキレバーを握った分だけ「ギュー」と効いてくれます。

 コントロール性は慣れれば扱いやすいです。雨天時の制動力も多少は衰えますが、ノーマルより効きはよく、安心を得ることが出来ました。

 コスパにも優れていて、あとは耐久性ですが、次回もゴールデンパッドにすると思います。

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さん (インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム  |  ニンジャ H2 SX )

ゴールデンパッド

2015/11/17 17:50

5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

やはりゴールデンパッドフロント前回も購入いたしました。再度購入サーキット走行など今回は使用が多かった為
交換いたしました。まだ、残りは多少ありましたが消耗品
安全の為交換しとくに限る。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSF1200 )
5.0
取付車種:
GSF1200
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

効き具合にやや不満があった赤パットからの変更です。
指一本でフルブレーキングしてもバッチリ減速してくれます。
コントロール性も絶品で、フロント加重&リヤの抜重量(Fサス縮み&Rサスの伸び量)はリリースを含め容易くなりご機嫌で快走出来ます。

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さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11  |  CBR250R (2011-) )

効きに満足

2015/04/06 13:24

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格とインプレの多さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 純正パッドからの交換ですが、まだ当たりがついていないにも関わらず、純正よりも少ない力でよく効きます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 特に難しいところはありません
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 フルードの注ぎ足しなどをしていた場合、新品パッドを付けるとリザーバータンクからフルードがあふれることが有るので注意
【期待外れだった点はありますか?】 なし。期待通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 なし
【比較した商品はありますか?】 なし
【その他】 

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