配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
×

  • syouhin_sub_img1
  • 在庫有り

AIMS:エイムズ:秋葉モータサイクル    商品番号:W-AKB-020

AIMS エイムズ 秋葉モータサイクル:ちょいスロキット(ハイスロ)

取り付け・精度 3.0
品質・質感 3.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 4.0
4.0 (24件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥2,160(税込)

22ポイント(1%還元・¥22相当)

09時29分現在:ウェビック在庫1個あり
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

11/21 火曜日にお届けするには、5時間30分以内にエクスプレス便を選択してご注文を確定してください(有料オプション)
上記個数以上ご注文の場合は不足分をお取り寄せ後に商品を出荷いたします。
現在メーカー在庫切れ
ご注文後に、メールにて納期をご案内いたします。
弊社神奈川物流センターから出荷いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
22.2mmハンドルバー用
インナーパイプのみを交換するハイスロットルです、リーズナブルで簡単装着(一部車種により要加工)、見た目よりもかなり効果的!巻き取り径はΦ40.3mmです。
※取り付けには加工が必要になる場合があります。
※車種によって加工や部品追加が必要になる場合がございます。
ハイスロットル適合データ一覧表はこちら


ユーザのインプレッションを見る
AIMS:エイムズ:秋葉モータサイクル
AIMS:エイムズ:秋葉モータサイクル
エンジンハンガー、クロモリ製のダウンチューブキットといった、かなりカスタムの進んだバイクでも手付かずのままであることが多い部品を扱っています。もちろんそれらの商品だけでなく、基本的なカスタムパーツもご用意。性能も折り紙つきです。
★★★★★ 4.0 (24)
星5つ

8件
星4つ

10件
星3つ

5件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 3.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使用感 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(10人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • カラーが短い為バーエンド付近がスカスカになる。(1人)
  • 取り付けできませんでした。(1人)
  • 取り付け後のワイヤー調節が大変(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 小型車用なのか長さが短い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

AIMS エイムズ 秋葉モータサイクル : ちょいスロキット(ハイスロ) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全24件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
4.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:4 ]
取付車種:
グロム
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

GROMに使用。
キタコのスーパースロットルでは開度に満足できずにこちらを購入しました。

ノーマル34φ
キタコ37φ  8.1%ハイスロ
当商品40.3φ 15.6%ハイスロ

汎用なので加工が必要です。
ハウジングに当たるので商品のスロットルワイヤーを掛ける部分を削るのですが、ワイヤーのタイコも少し削る必要があります。おそらくホンダ系はたいていそうではないでしょうか?
ハウジングギリギリサイズなのでタイコが外れる事は無いと思います。

スイッチボックスの交換の必要が無いのでコスパが高いです。
開度も満足ですが、ホンダ系大型車両にはハイスロ過ぎるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: リトルカブ  |  ジェベル250XC  |  SR400 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 付属品や説明書が親切
  • 細部の作りこみ

他メーカーのハイスロがなかったため、これを購入しました。取り付けには説明書もあり、難なく取り付けできます。が、整備レベルにもよりますので不安な方はバイク屋さんにお願いしたほうがいいでしょう。
具体的には、アクセルワイヤーの遊び調整をスロットル側とキャブ側の両方が出来るような方なら問題ないと思います。
自分のもそうでしたが車種によっては戻し側を限界まで短くしても少し余る事があるかもしれません。負圧キャブならそこまで重要じゃないのでいいですが強制開閉だと張り付いたら死ぬかもしれないので、お気をつけ下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z400SM )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 取り付けできませんでした。

アクセルの握り直しが必要なため、少しハイスロにしたくて購入しました。
アクセル全閉付近でスイッチボックスと干渉したため、スズキ高年式車の写真を参考にスイッチボックスを加工。次に、ワイヤーアウターも干渉していることがわかりちょいスロの方を加工。アクセル全閉付近はOKとなりましたが・・・アクセル全開付近で干渉していることが発覚し取り付け断念しました。
以前のジェベルではいい効果を得られていたので期待していたのですが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 11件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • 小型車用なのか長さが短い
  • 細部の作りこみ

zrx1200に取付しましたが、全長が短く握った時に違和感があるので、外したパイプを適当な長さに切り、継ぎ足して使いました。
取付は無改造で、引き側のアジャスター調整のみでOKでした。
まだ寒いので走行テストしてませんが、効果は十分に感じられると思います。
切り詰めても使えるので、あと8ミリほど長ければ良かったのですがその点が残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6  |  YZF-R1 )
5.0
  • 成果が直ぐに確認できます。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

KAWASAKI ZRX1200Rに装着しておりました。交換はいたって簡単でしたが一部加工が必要でした。だけど問題なく取り付けができて走行においても直ぐに成果を感じられました。ハイスロはコスパが掛かり過ぎるなどと思う方にはこのチョイスロをお薦めいたします。
この商品はコスパも魅力的ですが、交換後の違いも直ぐに分かるので良いですね。安心できますので是非どうぞ~~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

その他
  •  汎用

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP