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円陣家至高 エンジンヤシコウ:ABSO REV(アブゾアールイーブイ) フォークオイル(倒立用)

円陣家至高:エンジンヤシコウ    商品番号:W-EGY-016

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販売価格:¥6,380(税込)

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粘度(参考):3W-17
容量:1100ml
マルチグレードオレオタイプ
倒立フロントサスペンションオイル

※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
※交換時には必ず量ではなく、油面で調整して下さい。

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ABSO(アブゾ)の最も優れた特徴はホイールが回転することで発生する遠心力を利用し、路面との接地性(タイヤが跳ねない)を高めたこと、又、回転することで得られるジャイロ効果をより高められることから車体安定性を更に向上させました。
この優れた特徴により、ウェットな路面をドライな路面の如く、強風下に於ける横風に翻弄されることなく安定した走りが可能となりました。タイヤの持っているグリップ性能を極限まで引き出し、タイヤが路面をくわえ込み続けます。
ABSO[RR]はオリフィスを通過する流体抵抗で減衰をコントロールします。
低速コーナーでは軽快に、高速コーナーでは二輪車に於いては片手運転が出来るほど安定する操縦性が得られます。ハンドリング特性は限りなくニュートラルになり、思ったラインをトレースすることも可能になりました。
創る側も使う側も願うこと、それはスムース、トレース、セーフティです。
速く安全確実に目的地までが、二輪車、四輪車に与えられた魅力の一つではないのでしょうか! 持て余すほどのパワーを得るに至ったエンジン性能を受け止め発揮させられるのはサスペンションです。 エンジンだけが全てでないことを教えてくれるのはABSOシリーズです。
アワ対策、耐温度特性、耐久性、フローティング効果により耐磨耗性を向上させ、自然発生する遠心力や風までも味方にしたABSO、そしてABSOがサスペンションの上下動を平行にすることで得られたと言うことを知って欲しいのです。
レースシーンでも多くの方がABSOを使用されています。そして、その優秀性が実証されています。只、残念なことに使用されている方は貝殻のように口を閉ざしABSOについて語ろうとしません。その性能故自分以外の人に使って欲しくないからが本音のようです。
オリフィスを通過する流体抵抗で減衰をコントロールします。

【使用方法】
エンジンオイル同様交換するだけです。

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円陣家至高:エンジンヤシコウ
円陣家至高:エンジンヤシコウ
知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。

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円陣家至高 エンジンヤシコウ : ABSO REV(アブゾアールイーブイ) フォークオイル(倒立用) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ZX-12R )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 値段
  • 容量がちょうど良い
  • 知らない人は?なメーカーです。

昔、自分でOHした時に使ってみました。(二回ほど)

低速でも、高速走行でもいい感じで動いてくれるようになった記憶があります。
純正の倒立用フォークオイルに比べると、よく仕事をしているという感じです。

昔使ったときは赤色でしたが、色が変わったようです。

値段が高いのがちょっと辛いです。

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さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: 900SS )
5.0
取付車種:
FZR1000
  • 期待通りの性能
  • 値段

ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
3.0

前評判が良かったので、DUCATI 1098に使用してみました。

交換後走行してみましたが自分の感覚が鈍いのか正直これといっ
た効果は感じられなかったです。
元々交換しようと思っていたので買って失敗したとは思ってませんが次回は違う商品を試してみたいです。

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さん (インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: Vストローム250 )
4.0

D-trackerに使用しました。オフ設計の足でオン走行するのに少々無理を感じ、当初はサスペンションを変えようと思ってショップに相談したところ、まずABSOを試してみるように勧められて変えてみました。通常の走行時にはあまり違いは感じませんが、アスファルトの段差や継ぎ目、ハードブレーキ時の挙動、コーナー時安定性などかなり安定します。足が硬くなるわけではないのですが、路面からの突き上げに対して適度なストロークとフルボトム付近での粘り方の違いは体感できます。又、フルブレーキ時のポンピングに違いがありました。全くしない訳ではないですが、ポンピングした時の振動の軽減がみられます。制動距離にも違いが現れました。価格が高いのがネックと言われる方もいますが、足を換えるより遥かに安価ですみます。まずは騙されたと思いこのOILを試す価値は十二分ではないでしょうか。

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