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  • YOSHIMURA:ヨシムラ:機械曲チタンサイクロン

機械曲チタンサイクロン

ブランド:YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-232-8254

掲載開始日:2013年11月28日

ZRX400II、ZRX400 ( 適合車種を見る )

  • SALE
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販売価格:¥92,923~(税込) 定価:¥107,800(税込)

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※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

オイル交換:○
オイルフィルター交換:○

【同梱パーツ】
・エキゾーストガスケット

取扱説明書 (メーカーサイト) はこちら
ガスケットの購入はこちら

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。



紹介ページはこちら-Webike Buyers Collection-
ウェビックバイコレぺージバナー


■平成11年度排出ガス規制適合
■新騒音規制(平成13年騒音規制)適合
■JMCA認定商品
■車検対応

JMCA認定番号00125251
近接排気騒音94dB/5500rpm


Main MaterialTitanium


車両型式ZR400E
エンジン型式ZX400KE
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り




ユーザのインプレッションを見る

適合車種: ZRX400II、ZRX400 ( 適合車種を見る )


YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
TS (ステンレスカバー)/重量(STD8.5kg):4.7kg 在庫あり ¥92,923
TC (カーボンカバー)/重量(STD8.5kg):4.4kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥125,906
TT (チタンカバー)/重量(STD8.5kg):4.5kg 在庫あり ¥115,236
TT / FIRE SPEC (チタンカバー)/重量(STD8.5kg):4.5kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥121,706
TC / FIRE SPEC (カーボンカバー)/重量(STD8.5kg):4.4kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥131,511
TS / FIRE SPEC (ステンレスカバー)/重量(STD8.5kg):4.7kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥111,900
TTB (チタンブルーカバー)/重量(STD8.5kg):4.5kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥120,571
TTB / FIRE SPEC (チタンブルーカバー)/重量(STD8.5kg):4.5kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥126,608

YOSHIMURA機械曲チタンサイクロンシリーズ商品一覧

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    ■適合■エイプ100 -06 : エイプ100 タイプD 08-09■商品情報■オイル交換:○【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット

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    ■適合■MONKEY [モンキー] 74-06 : モンキー 74-06■商品情報■オイル交換:○【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット

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    ■適合■CB400SB 14 : CB400SB Revo 08-13 : CB400SF 14 : CB400SF Re...■商品情報■オイル交換:○オイルフィルター交換:○センタースタンド:○【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット

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    ■適合■ZRX1200R -08 : ZRX1200S -08 : ZRX1200ダエグ 09-■商品情報■・LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをスタイリッシュにレイアウト。 機械曲チタンサイクロン LEPTOSは、サイレンサーに新デザインのスプリングフック採用。・性能はもちろん音質も考慮した集合部の効果もあり、...

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総合評価

4.6/5

★★★★★
14件の評価
評価件数
  • 詳細評価:14件
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YOSHIMURA ヨシムラ : 機械曲チタンサイクロン のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全14件
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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX400  |  クロスカブ110  |  TL1000S )

5.0/5

★★★★★

こちらで購入ではないのですが、余りの変化に投稿します。
自分のバイクは元々不明なショート官が付いていたのですが、ヨシムラチタンサイクロンに交換したところ、吹け上がりが良くなりアイドリングはとっても静かになり、明け方でも気を使わなくてもいいくらいの音量になりました。ただ走り始めるととってもレーシーな音で吠えますwしかもまだキャブセッティングをしていないにもかかわらずもたつきもなく普通に走りましたw
仕様に関しては後々はヨシムラに送ればファイアースペックや他のサイレンサーの仕様に変えられるのでお金に余裕がなければ、素のチタンサイクロンでも大丈夫です。
強いて不満な点をあげるとすれば、マルチなので取り付けが大変だったということだけで、製品には何の不満もありません。
とても良いものです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/13 09:27

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX400  |  Madison3 250ie [マディソン] )

5.0/5

★★★★★

以前レポートしたモリワキZERO SS CFより交換。
モリワキZEROはCFの生産を止めてしまったので、次の購入はANOかWTにして欲しいとのことでした。
この際新しいブランドを試してみようとヨシムラを選択しました。
作りはまさに芸術的です。ブルーカバーのサイレンサーがよく似合います。
性能は流石にヨシムラです。
トルクの出もスムーズで、とっても乗りやすい仕上がりです。
音もモリワキZEROとは違い、バリっとした音からレーシーな感じにかわりました。
五月蝿すぎず、ご近所にも迷惑にならないことでしょう。


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投稿日付: 2015/08/13 03:13
2人のライダーが役に立ったと考えています

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V50  |  ZRX1200 )
適合車種と関連したインプレッション

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

取付作業→バイク屋の為、詳細不明。

それまで付いていた、「モリワキワンピース」との比較になります。

音量は大きくなりますが、スチール対チタンという事で、そもそもの音質が違うように思います。
 
6000~7000回転を超えたあたりからの音質音量とも、かなり良いです!!

私的には、低回転はモリワキ!高回転はヨシムラ!が好みかな・・・。

サイレンサーとリアショックが干渉してました。スペーサー等で対処できるかとおもいますが、バイク屋と要相談です!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/09/09 17:42

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125  |  ZXR250  |  KR250/S )

5.0/5

★★★★★

ノーマルマフラーがでかすぎて目障りなのと やっぱり4気筒なら集合管は必需品でしょう
と言う事で、選定。 
昔のオヤジなので 
ヨシムラ=SUZUKI 
kawasaki=B○○T=族車 のイメージが強く残っており却下
モリワキ=黒のショート管しか在庫なし
当初はWR'sを予定していたが、
エレメントの交換不可。つまりは外さないと駄目だと言う事で整備性の良いヨシムラに決定
色はステンの色が好き、やっぱり古い人間。
今時のカラーは受け入れられず、迷わずステンに決定。安価も嬉しい。重量もg単位での違いなので、そこに拘るなら、ダイエット!

良い点
 4気筒の求めていた音色 確かにこれでも車検対応なんだ~と、思える音量。上品な音色。回すと雄叫びに変わる。エンジンも頑張ってるぞぉ!ってな感じ。
 アフターも多少出る時もあるが、それも好き!昔のレーサーはガンガン出てたもんね。セッティングで無くなるらしいが、無くしたくない(笑)
 ファンネルやCRキャブにもチャレンジしたくさせる音ですね~しかし、エンジンが耐久性が無くなるので我慢
 エキパイの1・4番に焼き色が付いてた。たった20km走行でこんな焼き色は付かないでしょう。
2・3番の焼けが早いから最初から色付けして後で丁度良くなるのかな?これまた、ご丁寧なことで・・・

悪い点
 ノーマルステップを想定しているので タンデムステップをステー代わりにしていたらしい。自車はバックステップ取付の為 タンデムステップを取り外したので 装着出来ず ステップメーカーから慌てて調達。
調達した部品ではサスと干渉してしまい、さらに細工が必要となったとの事。取付けは購入店のサービスの範囲内との事で丸投げ!バイク屋さんには申し訳なかったけど 自分でやらなくて良かった。
 もう少し角度を付けてよりレーシーなら文句なしなんだけど、今の形状だと少し大人しいかなぁ

 


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投稿日付: 2013/06/26 18:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

 サイレンサー素材をカーボンカバーにしましたたが、とても重低音が効きます。
自分は昔にKERKERのメガホンマフラーを装着していましたが、KERKERよりも重低音が響き渡る印象です。音量は車検対応の音量と書いてあったので、そこまで大きな音を期待していませんでしたが、むしろ「これで車検通る音量なの!?」と思うくらい大きく感じました(爆音という訳ではなく、心地いいと感じるくらいの大きめな音)。重量が少し軽くなり、また、吹けあがりも純正のマフラーより全然良いので性能が少し上がった気がします。見た目はエキパイのチタン、サイレンサーのカーボンカバー共に凄く綺麗で高級感があります。これだけのクオリティでこの値段ならば全然高い買い物ではないと思います。

 音、性能、見た目、コストパフォーマンス全てがすばらしいので文句なしの★5つです。


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投稿日付: 2012/10/23 19:37
4人のライダーが役に立ったと考えています

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】このマフラー装着前はbeetのナサートRスリップオンを装着していましたがどうしてもフルエキが欲しくてこのマフラーを購入しました。見た目や音や性能には満足しています(やはりヨシムラは間違いないでしょう)ただやはり値段も定価は13万円といいお値段がします。自分はファイヤースペックにしたのですが焼け色が最高です。音はナサートスリップオンに比べると大きいです。
ただラバーをかませて装着するステーでしたがかなり引っ張らないと装着出来ず、もうちょっとどうにか出来なかったのかとは思いました。安いものではないのでそこには不満が残りましたので★4つです。ヨシムラが好きな方にはオススメします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:01

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

装着してみての感想

音は大き過ぎず静か過ぎず、ちょうどいいと思える音量です!また低音から高音にかわる瞬間がサイコーです。

エキパイをファイヤースペックにしたことでルックスもアップして、
とても満足です。もしお金に余裕があるならファイヤースペックもありだと思います!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/20 20:02
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さん (インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ZRX400  |  PCX125 )

4.0/5

★★★★★

購入に至るまでの選ぶ私的基準として、(1)音量(音質)(2)ルックス(ブランド)(3)性能(4)値段で考えました。
(1)にあっては、車検対応or非対応かで悩みましたが、車検毎に交換するのも面倒だし家族&近所等を考慮して対応品に決定したものの、規制94dbに限りなく近いものをと考えました。(せっかく交換しても静か過ぎるのは…)あとは低音を奏でるものがよいかなと。
(2)で最後まで悩んだのがモリワキワンピース。昔から好きだったし。kawasaki=モリワキ・BEETが定番だけど、定番というこは皆さん付けてるし…。
そこで、(3)と(4)で考えるとヨシムラが申し分ないかなぁと。しかも、キャッシュバックキャンペーンとウェビックでZRX400セールと重なってフルエキ・チタン!という組み合わせで一番安価であったため購入に至りました。
梱包も丁寧で、しかもガスケット付属してました!(私の確認ミスで別途購入してました…)取り付けは1人で行いましたが、結果から言うと2人で行った方が絶対早いです。製品は写真のようにミラーがかって無いのにはちょっとショックでした。(これホントにチタン?ってくらい想像よりショボかった)たたし、各パイプの接ぎ目に切り欠きの凸凹があるため製品としては丁寧な作りでした。重量も軽いです。
装着後の感じですが、バランスよくサイレンサーの角度もカチ上げではないので良かったです。
肝心の音質・音量ですが「これで車検対応なんだ」と自分が思っていたよりアイドリングで音量大きめの低音が響きます!購入して良かったと思った一瞬でした。(涙)3.4千回転あたりまで「ボボボボーッ」と低音で5千回転から音質はやや高音ぎみで7千から上になるとレーシーな高音に音色が変りgoodサウンドになります。やっと交換してます音になりました(笑)無論、走りの方もノーマルよりスムースな吹き抜けで気持ち良いです!
ちなみに購入を考えてたモリワキワンピの方は、装着している車両をコンビニにて発見、音色を聞きましたが、自分のものより静かすぎでした。ヨシムラ買っといて良かったです(笑)
妻子持ちでちょっとやんちゃなお父さんもこの1本で満足するかと思います(笑)お試しあれ!


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:51
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さん (インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

車体の取り回しが辛いので、軽量化のため購入。
ショップで取り付けて貰ったのですが、
上手く取り付けられず結構てこずった様です。
製品の個体差なのか、ショップ店員の技量の問題だったのか?

見た目は高級感があります。チタンの薄金色や紫の焼け色が車体に映えます。
音量は結構大きく、住宅街での暖気にはやや気を使いそうです。
とはいえ下品な音ではなく、いい感じの重低音です。
回していくと更に良い音が。ついつい回したくなるので、
速度違反には気をつけなくてはいけません。

肝心の軽量化ですが、やや軽くなった・・・かな?という感じ。
取り回しが驚くほど軽くなった!とは言い切れないです。
しかし軽くなった分加速が良くなったような。
音が変わったからそう錯覚しているのか?

見た目の高級感、音の良さだけで考えると星5つですが
値段が高いので星4つです。
でもとてもいい作りなので、この値段は仕方ないんでしょうけどね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:03
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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX400  |  ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

zrx400に装着しました。6000回転くらいからとても気持ちいい音になります。パワーもかなり上がったように感じます。
ただ、アイドリング時や低回転走行の時音量が静か過ぎるので星4つにしました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/19 11:49

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