×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2

WR’S:ダブルアールズ    商品番号:0-40-SC3404

WR’S ダブルアールズ:フルエキゾーストマフラー

IMPULSE400 [インパルス]/S -03(適合車種を見る)

販売を終了しました

納期:必須項目選択時に表示されます
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
フルエキゾースト
音量:90dbJMCA認定品:×
オイルフィルター:×
オイルドレン:○
センタースタンド:-
STD&タンデムステップ:アップスタイル時、STDステップ装着不可。バックステップ等が必要です。
アップスタイル・ダウンスタイルに対応

ガスケットの購入はこちら

※画像はカーボンです。
※車検書に型式「BC-GK7CA」と表記されている車両は純正マフラーに触媒が内臓されています。装着される前に車検書をご確認下さい。
※上記の型式に本製品を装着された場合、車検不適合となりますのでご確認の上、お求め下さい。


直径105ミリの大容量サイレンサー(アルミ・カーボン・チタン・オーバル)を全機種採用。
STD同様の高いメンテナンス性とタンデム乗車に対応。
ノーマルマフラーと交換する事で大幅な軽量化を実現。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:IMPULSE400 [インパルス]/S -03(適合車種を見る)


WR’S:ダブルアールズ
WR’S:ダブルアールズ
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
★★★★★ 4.2 (32)
星5つ

11件
星4つ

17件
星3つ

2件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(15人)
  • コストパフォーマンスに満足(14人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • 細部の作りがしっかりしている(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 付属品や説明書が親切(6人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • エキパイ金具で傷が付く、スプリングの共振(1人)
  • 位置決めがやや苦労しました。(1人)
  • 取説の写真が分かりにくい(1人)
  • 強いて言えばもうちょい音量が欲しい。(1人)
  • 純正ステップとのクリアランス調整(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

WR’S ダブルアールズ : フルエキゾーストマフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全32件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CBR250RR )
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
CBR250RR(2017-)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 全域パワーアップは嘘ではない
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 純正ステップとのクリアランス調整

ようやくWR'Sのフルエキが出たので、すぐに注文。
性能に関してはWR'Sのブログを見ていたので、安心して買いました。
取り付けてみて、その期待を裏切ることない性能に大満足です。
アイドリングの音は純正より低音が聞いていてかっこいいです。
かといって爆音でもないしガサツな音でも無いので周囲を気にすることはないと思いますが、そこは個人の主観によるところですからね。私的には満足です。
 走行中の音は、純正も結構音がするし中回転からは吸気音もするのであんまり大きくなったのは感じません。アイドリングから低速まで、って感じですかね音の変化がはっきりわかるのは。
 先にCBR250RRが発売しているインドネシアでは動画サイトでみるとたくさんマフラーが出ていますが、どれも爆音ばかりでちょっとね・・・、って思っていましたのでこのくらいで良いと思っています。
 それよりも走行性能の向上は、とてもいいです。中開度からの開けに対しての加速感とか伸びとかは明らかに違いを感じます。まだその辺を30分ほど走っただけですが、開けて楽しいのでついついスピード出しすぎになっちゃいますね。
 取り付けも両サイドのカウルを外すのが一番大変なくらいで、マフラーの取り付け自体はとても簡単です。ただ、純正ステップだと中間パイプとのクリアランスがあまりなくて少々不安です。何度か調整をしようとしましたが、3mmくらいが限界です。 これを機にバックステップにすればいいのかな。
 8万前後でフルエキにもなって軽量化、パワーアップと文句のつけようがありませんね。
 お勧めできますよ。
 
 ちなみにソードシルバーの車体に、ソリッドチタンにしました。焼き色の方が人気なんだと思いますが、落ち着いた感じにしたい方にはお勧めかと思います。 焼き色が今風だとすると、ソリッドは昔ながらの雰囲気を醸し出しながら、オーバル形状が今風でマットなチタンの風合いもかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
NMAX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

デザインも良く、取り付けた時のバランスも最高です。取付もあらかじめマフラーベルトが定位置に仮止めされているのであっけないほど短時間で完了しました。音質も静かな低音で大満足です。
何より焼け防止の処理がされているので、いつまでもステンレスの輝きが保たれているのが素晴らしいですね。イチ押しのマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
NMAX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • ガスケット付で販売してほしい

今回、WR'S社、開発者のブログを読み購入に至った。取付時間を短縮する様、梱包時点である程度組んであり取付は楽で有った。
品質良いですよ。性能:取り付け後アクセルが軽くなった実感有り、またバルブの切り替わり時の加速の盛り上がり感がノーマルマフラに比べて実感出来た。音質は、アイドリング時低音感が有り良い音。
加速音ノーマルマフラより少し音が大きく感じるが丁度良い音(気持ちの良い音)
価格は、このWR’Sのマフラは、真面目な造り込みがされていると思います。それでいてウェビックさんで細かく言うと5万5千円を切った価格帯で販売されていてコストパフォーマンスは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R25 )

必要十分♪

2017/05/19 16:06

4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 純正と持ち比べたら笑う位軽い!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 強いて言えばもうちょい音量が欲しい。

カウルが外せる人なら感嘆に付け替えれると思います。初めてFI車に乗る僕としては、気を付けとく所はO2センサーを取り付け時、予め時計と反対回りに捻っておくことくらいでした。

音は純正よりやや大きくファイティングな音質になったかな?ってくらいで、控え目です。個人的にはもうちょい大きい方が変えた感あっていいけどなぁーって感じです。

でも何よりのお気に入りポイントは軽い!!
純正で8?以上あるマフラーが半分以下になるのが魅力的♪

走りでめちゃめちゃ体感できるほど敏感なスキルは持ち合わせてませんが、純正マフラーを摘出したときのスッキリ感は快感でした(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R125 )
4.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  音質:3  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
YZF-R125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

音量は純正と変わらない感じでアイドリング時は少し低音がでてるかなくらい、加速して高回転にはいるとシングルらしい高音がでます。フィーリングは高回転型で7000回転以上で純正よりトルクが上がり登り坂でも失速しなくなりました。純正じゃ物足りないが爆音は困る、高回転型が好きな方はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

サイレンサータイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
サイレンサー:カーボン 完売 -
サイレンサー:オーバルカーボン 完売 -
サイレンサー:アルミ 完売 -
サイレンサー:チタン 完売 -
  • IMPULSE400 [インパルス]/S -03 

WR’Sカーボンサイレンサーフルエキゾーストマフラーシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP