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キタコ KITACO:ドリブンスプロケット (リア)

キタコ:KITACO    商品番号:535-4021233

Z125 プロ( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
4.3 (122件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 在庫有り

販売価格:¥1,672~(税込) 定価:¥1,760(税込)

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スプロケット使用箇所 リア
適合チェーンサイズ 420
スプロケット素材 クロモリ高張力鋼
リアスプロケット丁数 33
リア用
素材:クロモリ高張力鋼使用
サイズ: 420
適合表はこちら
速度パルス変換ユニットはこちら

※画像はイメージです。
※ドライブ/ドリブンスプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約 1000km 走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。(歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)
※リヤスプロケット T 数÷フロントスプロケット T 数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。
※Z125 PRO はドリブンスプロケット(リア)25T 使用不可。
※ノーマルの丁数以外に変えると、スピードメーター表示に誤差が発生します。その場合、速度パルス変換ユニット(762-4030100)をご使用ください。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。詳しくは適合表を参照にして下さい。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら
チェーンブラシの購入はこちら
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。
高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。

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適合車種: Z125 プロ ( 適合車種を見る)


キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
25丁 在庫1個あり ¥1,672
27丁 在庫1個あり ¥1,672
29丁 在庫1個あり ¥1,724
30T 在庫1個あり ¥1,724
31T 在庫1個あり ¥1,881
32T 在庫あり ¥1,881
33丁 在庫3個あり ¥1,985
35丁 在庫1個あり ¥1,925
37丁 在庫1個あり ¥2,090

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星1つ

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(81人)
  • 信頼できるブランド(62人)
  • 期待通りの性能(39人)
  • 細部の作りがしっかりしている(29人)
  • 形状が良い(21人)
  • 4miniには必須のパーツ(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • スペック・性能に不安(2人)
  • すこし重い(1人)
  • ライフは短そうです(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 取付け方はネットで調べましょう。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : ドリブンスプロケット (リア) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全122件
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さん (インプレ投稿数: 3件 )

満足

2017/06/11 21:41

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
KSR110
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

フィーリングが良くなりました。コストパフォーマンスも良く、満足しています。耐久性については、取り付け直後のため、評価してません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 54件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ボアアップとビッグキャブがついているので、減速比を高速側に振りたくて、純正の31丁から29丁に変更。
ドライブスプロケットもキタコの物に変えたので、ドリブンスプロケットもキタコに。
造りもしっかりしていて何より価格がリーズナブル。
鉄製のスプロケットにしたかったので材質的にもハマリ。
チェーンなども一緒に交換、結果もイイ感じで狙い通りとなりました。

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さん (インプレ投稿数: 32件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

フロントスプロケット交換でハイギアーにする方法もありましたが加速性能を犠牲にしたくないのでリアスプロケット交換でチョイノリ後期型の減速比にしました。

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さん (インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110  |  125DUKE  |  トリシティ )

リアスプロケ交換

2012/06/07 21:39

5.0
  • コストパフォーマンスに満足

リアスプロケが、かなり消耗していて、安い物を探した所、純正の半額以下だったので、購入してみました。

純正と同じ31Tは、設定されていない為、33Tを購入しました。
歯数は増えて直径が大きくなって重量もありますが、それでも減っている純正スプロケよりも、-10gと若干軽量に作られています。

材質的にも耐久性が純正と変わらないようなので、価格的に随分とお買い得だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: KSR110  |  KLX110  |  MONSTER S4Rs testastretta )
3.0

値段が手ごろで気軽に色々な丁数をトライできるところが良いです。耐久性は可もなく不可もなく、メーカー純正品には及びませんが、それなりですね。過去に一度、明らかに内外径のセンターが狂っており、新品から過大な振れがでていました。時々ハズレもあるということでしょうね。今回は大丈夫でした。

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