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  • DENSO:デンソー:イリジウムレーシングプラグ IU01-24

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イリジウムレーシングプラグ IU01-24

ブランド:DENSO:デンソー    商品番号:025-025-0240000

掲載開始日:2007年06月14日

XR250バハ、ディラン125、クレアスクーピー、RT125D、RX125、N12... ( 適合車種を見る )

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プラグ/ターミナル端子 分離形
プラグタイプ レーシング
プラグ/DENSO熱価 24
プラグ/NGK互換 R016-8/R0406A-8/R0409B-8
入り数:1
プラグ番手:IU01-24
【ネジ径:10mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:16mm】
【ターミナル形状:ナットかしめなし】
【火花ギャップ:0.6mm/碍子プロジェクト:-1.8mm/火花位置:-0.3mm/接地高さ:1.2mm/レジスタ:5KΩ/仕様:U-E】
【プラグタイプ:レーシング】
【DENSO熱価:24】

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サーキットで強さを発揮。マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。

【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。】
優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。

【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】
イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。

【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

【信頼の耐久性】
レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XR250バハ、ディラン125、クレアスクーピー、RT125D、RX125、N125、R125、KCR125、SM610、Sonic 125、FZ16、パンテオン125、SH125、シャドウ125、FJR1300A、XL125Vバラデロ、シルバーウイ... ( 適合車種を見る )


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総合評価

3.0/5

★★★★★
2件の評価
評価件数
  • 詳細評価:2件
  • 満足度のみ:0件
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この商品の詳細評価はありません

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DENSO デンソー : イリジウムレーシングプラグ IU01-24 のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全2件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

現行の4ストジョグのパーツ検索で引きあたったので、面白半分で取り付けてみました。
エンジンはかかるものの、まともに走れないほどのパワーダウンしました。
ノーマルのプラグと比べると、火花を飛ばす位置が違うので、プラグに合わせてエンジンを改造する必要があるようです。(メーカーの説明にもそう書いてあります)
他の方が間違った選択をされないように星1つです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/03 17:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

レーシングプラグの良さが素人の私には分かりませんでしたけど、高性能を信じて使用しております。
電装関係も弄りたいので、まずはプラグからと…。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/20 19:35

コメント(0)