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DENSO デンソー:イリジウムパワープラグ IXU27

DENSO:デンソー    商品番号:025-005-0270000

ST4s、851SP3、916SP、916SPS、996SPS、851SP2、88...( 適合車種を見る)

  • 在庫有り

販売価格:¥1,991(税込) 定価:¥2,160(税込) / ¥169(8%) OFF

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プラグ/ターミナル端子 ポンチ・カシメ形
プラグタイプ イリジウム
プラグ/DENSO熱価 27
プラグ/NGK互換 DCPR9E/DCPR9EIX/DCPR9EVX/DCR9EIX/IKR9F8/IRIMAC9/KR9CI/PKR9B
プラグ/SUZUKI純正品番互換 09482-00537(DCPR9EVX)
プラグ/DUCATI純正品番互換 67090121A(RA59GC)/
入り数:1
プラグ番手:IXU27
【ネジ径:12mm/ネジ長さ:19mm/六角二面幅:16mm】
【ターミナル形状:ナットかしめあり】
【火花ギャップ:0.9mm/碍子プロジェクト:1.3mm/火花位置:2.8mm/接地高さ:5mm/レジスタ:5KΩ/】
【プラグタイプ:イリジウム】
【DENSO熱価:27】

【互換情報】
NGK互換:DCPR9E/DCPR9EIX/DCPR9EVX/DCR9EIX/IKR9F8/IRIMAC9/KR9CI/PKR9B
SUZUKI純正品番互換:09482-00537(DCPR9EVX)
DUCATI純正品番互換:67090121A(RA59GC)/

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安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。

【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】
イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

【段違いの着火力】
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

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適合車種: ST4s、851SP3、916SP、916SPS、996SPS、851SP2、888SP5、RST1000 FUTURA、RSV1000、SL1000 FALCO、TUONO1000、K1200S、748、916STRADA、996、MONSTER ... ( 適合車種を見る)


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DENSO デンソー : イリジウムパワープラグ IXU27 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: 748 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
748
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正のチャンピオンは失火等評判が悪い&無駄に高いので選んだプラグですが10、000km以上問題なく使えてました。DENSOによると3、000~5、000Kmでの交換を推奨しているので使いすぎですね。
写真は左がIXU27、右が新品のNGK DCR9EIX。
写真が良くとれてませんがさすがに10、000Km以上使った為か電極は尖ってます。NGKの新品は細いながらも円筒形です。

参考:www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/search/information.html#info05

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