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Peyton Place:ペイトンプレイス    商品番号:SP-082

Peyton Place ペイトンプレイス:KYB リアサスペンション KGS325

SR400、SR500(適合車種を見る)

2017年11月の 売れ筋ランキング2位  リアサスペンション

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.0
4.7 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥52,488(税込)

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適合車種:SR400、SR500(適合車種を見る)


Peyton Place:ペイトンプレイス
Peyton Place:ペイトンプレイス
ペイトンプレイスはSRを中心としたシングルエンジンのバイク向けカスタムパーツをラインナップしています。 往年の60〜70年代のレーシングマシンを彷彿させる、細部にまでこだわった美しい曲線を纏うボディパーツ達。 シートカウルからフェンダー、マフラーまでトータルコーディネートも可能な豊富なパーツ達で、あなたの愛車をドレスアップして下さい。
★★★★★ 4.7 (3)
星5つ

2件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 4.0
良い点
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Peyton Place ペイトンプレイス : KYB リアサスペンション KGS325 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:4 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

鈍感な私でもカーブでは曲がりやすくなったのはわかりました。凄く曲がりやすく運転が楽しいです(^^)
後は前のレビューでも書いてありましたが、フロントフォークは古いままなので前のバタつきがとてもわかるようになりました…。
お金貯めてこんどはフロントフォークですね。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
SR400
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

初めてバイクのリアサスをカスタムしました。そんな私でも取り付けは余裕!
見た目重視での交換だったのですが、乗ってみると予想以上の性能にビックリ!素人の私でも乗り味が良くなったのが分かるくらいです。専門的な事は全然分かりませんがバイクがスーーーって走るようになりました!笑
おすすめです。(星4個なのは最高を知らないからです)

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

30年間ほぼノーマルのまま乗り続け、乗りにくさも味のうちと考えていたので、サスペンションもこんなものかととくに気にもしていませんでした。
最近ちょっと思うところがあり、細部を少しいじり始め、最後にリアサスペンションを変えてみることに。
最初はもう少し安いものにしようかと思っていましたが、せっかく変えるのなら昔から信頼度の高いこのメーカーの中間程度の価格帯のこの製品にしました。

取り付けて走ってみると、あ~らびっくり。まっすぐ走るのがこんなに安定するんですね。曲がるのも同じ。安定感が全然違います。
改めてノーマルサスペンションの乗りにくさがわかりました。

それと、もっとずっと昔、別のバイクにカヤバのリアサスペンションを付けた時にはかなり固めだった印象があって、この製品もそういう覚悟をしていたんですが、まったくの杞憂でした。セッティングもあるんでしょうが、私にはちょうど良い固さです。

ほぼ同じような仕様のもう少し安いサスペンションもありますね。多分性能はそれほど変わらず、こちらは総アルミ製ということで、質感がかなり高いのだろうと思われます。

さて、乗りやすくなったSRで、どこへ行きましょうかね。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
SR400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

リヤショックを換えることでこんなに変わるとは思いませんでした。
悪路の乗り心地が良くなるんだろうとは思っていましたが、そんなうわべのことではなかったようです。
特にコーナリングの安心感がすこぶるUPしました。
なるほど。と思いました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
SR400
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

社外リアサスはこれで2つ目です。
前はデイトナのサスを使っていました。純正からデイトナに替えた時は良い!と思いましたが、走りこんでいるうちに不満を感じはじめ2万キロ使用でこのカヤバのサスにしました。
このカヤバのサス、非常に良い!!デイトナよりコシがありコーナリングや乗り心地が良くなりました。
峠をガンガン攻めたりはしないですが、ツーリングで飛ばすには十分です。
ちなみにFフォークはWPのスプリングにモチュールのフォークオイルです。
オーリンズ等の高級品は使った事ないですが、非常に満足です。

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