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SUPER ZOIL スーパーゾイル:SUPER ZOILSYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル シンセティックゾイル)【0W-30】【4サイクルオイル】

SUPER ZOIL:スーパーゾイル    商品番号:SYZ1L30

性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 3.0
性能持続性 5.0
保護性能 3.0
3.4 (8件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥4,644~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 0W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
オイル成分 全合成油
【使用箇所・用途 (-用)】
四輪用オイル

【製品機能】
油膜+金属表面改質(100%化学合成オイル)

廃油処理用品はこちら



優れた油膜保持性能と金属表面のトリートメント効果により規格性能を超えた潤滑性能を実現。
高いエンジン保護性と次元 を超えたハイパフォーマンスを発揮します。

近年、省エネオイルとして低粘度オイルが出てきておりますが、燃費を向上させたり、レスポンスを向上させる反面、
油膜が薄いことから高回転、高負荷での連続運転では油膜切れによるトラブルの可能性を含んでいます。
特に、古い車両及び過走行車のようにエンジン各部のクリアランスの大きい車両では油膜切れによるトラブルが多数報告されています。

最高品質のエステルとPAOの絶妙な組み合わせでつくられた100%化学合成オイルをベースに、高度な技術でスーパーゾイル成分を配合。
優れた油膜形成と同時に極めて滑らかで強靭な金属表面を再形成します。
規格性能を超える高度なエンジン内部の保護性能と、潤滑性能を実現します。

【特徴】
低粘度オイル指定車、省エネ車、ハイブリッドカーにも最適。
フリクションの軽減と燃焼室の密閉性が向上し、エンジンオイルが汚れにくくなりますので、オイル交換サイクルを3割-5割延ばすことが出来ます。
高いエンジン保護性能と、コールドスタート時にもダメージを受けない潤滑性能を発揮します。

【使用方法】
エンジンオイルとしてそのままお使いいただけます。
低粘度オイル指定車、省エネ車、ハイブリッドカーに最適です。

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SUPER ZOIL:スーパーゾイル
SUPER ZOIL:スーパーゾイル
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫3個あり ¥4,644
容量:4L 在庫2個あり ¥16,249

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性能・機能 3.0
コストパフォーマンス 3.0
フィーリング 3.0
性能持続性 5.0
保護性能 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 期待通りの性能(1人)
悪い点
  • サイズが合わなかった(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SUPER ZOIL スーパーゾイル : SUPER ZOILSYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル シンセティックゾイル)【0W-30】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR125R  |  スーパーカブ110 )
3.4 [ 性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3  |  性能持続性:5  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減

職場の除雪機の具合が良くないと上司から相談を受け、
「お前バイク乗ってるんだから内燃機関行けるやろ?」と断り切れずにメンテを受託。

先に言われていた諸症状から「年数向いてるし圧縮がアカンのかなぁ…」と
とりあえず定番のオイル交換及びプラグの交換から着手。
各種部品・消耗品は経費で落ちると言う事で、予算に糸目を付ける必要もなかったので
半分願掛けも兼ねて軽微な圧縮抜けの軽減を謳っていたZoiL配合のこちらを投入。

入っていたオイルの状態及びプラグの状態等の細かい情報は割愛しますが、
(とりあえずオイルは真っ黒けでしたが乳化は無く、プラグもカーボン附着はそこまで無かった)
整備後に上司に納品した所、「実に静かになった!」と大喜びでした。


残念ながら施工前の音を聞いて居ない事に加え、施工後の積雪が無い為
私自身の評価としては現時点では何とも言えない状態です。
以後、シーズンオフまで状況に変わりありましたらアップデートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 29件 )
5.0

オイル交換は自分で!
ゾイルに興味津々!
でも、配合比は?どのオイルと混ぜてもイイの?
と、ためらってる方に是非!
1Lのオイル缶に、すでにメーカーさんが最適な比率、方法で混ぜたものが送られてきます。頭を悩ます必要ナシです。
品質も、100%化学合成油から半合成油までお好みで選べます。今回は100%を選択。
また、1Lのオイルとゾイル添加剤を別々に買って混ぜるのと比べると、オイルが余らないのがイイですね。自分のバイクは交換時1L必要だったので、混ぜて作ると、ちょっと余ってもったいないので。
性能については、ちょっと体感しづらいかも。個人的な感じとしては、通常時シフトが入りやすくなった。
サーキットでガンガン回して遊んでも、熱ダレでシフトしにくくなる頻度が減った。
高回転までひっぱてる時のエンジンのブルブルブル・・・状の震動が、やや軽減されてる。
・・・こんな感じですかねぇ。最高速が伸びた!爆発的に出力が向上した!なんてのは感じなかったです。あくまでも、日常的なドライバビリティの向上がメインなんだと思います。
そうそう。自分もやりましたが。オイル交換時、ついでにフラッシング用のゾイルも有りますので、そちらを試してみるのも良いでしょう。・・・気分が良くなります!

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さん (インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KDX220SR  |  ズーマー  |  SR400 )

必要にして十分?

2015/12/09 18:21

3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

林道ツーリングでもしもの時用で購入しました。

丁度ベルトのクロス部分が関節に干渉しますが痛みを感じることもないのでOKでしょう。
また、肘のガード部分が若干上がり気味になってしまう所が少々残念なんですがそんなに違和感を感じる事もありません。
値段相応です。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR125 )
2.0
取付車種:
CBR125
  • コストパフォーマンスに満足
  • サイズが合わなかった

コミネ製のプロテクター3点を買って一番しっくりこなかったのがこのエルボーガードです。

若干アールしているので肘を曲げたときには大丈夫なのですが、肘を伸ばすと絞められてきつい感じがします。締め付けを緩めるといい感じなのですが、微妙にずれていきます。

これは旧製品?なのでしょうか?
名前は同じなのに肘部分のプロテクターに穴が開いています。
これで強度が下がるとは思えないので別に気にはしていませんが。

あとごついので服の下にはつけられません。

評価できる点は取り付けがスムーズという所でしょうか。
マジックテープではなくベルトタイプなので腕を入れ込むだけでOK。
・・・経年劣化でゴムが伸びなければいいのですがそれはいま現段階では不明。

ただ、安全には代えられないので着けていて損はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード )
3.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

体型にもよりますが服の上から付ける用です。服の下に付けると調節バンドの留め具が干渉してかなり痛いです。保護面積も小さいので砂利の上で受け身を取ると前腕を擦り剥きます。カップの強度は十分なのでエルボーガードとしては及第点ですね。一度調節すれば着脱が容易なのはメリットと言えるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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