カワサキ  ZZR1400 (ZX-14)

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  • 車種:ZZR1400 (ZX-14) 

ZZR1400 (ZX-14) のインプレッション (全 89 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
でごさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZRX1200R | ZZR1400 (ZX-14) | スーパーカブ50 ストリート )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 5

勝手に電源が入り電池を消耗してしまうので購入には注意が必要です。

Webikeからメーカーのキジマに問い合わせをして頂きました。
メーカーからは丁寧な回答であったものの、静電気により勝手に電源が入ってしまうとの事。
新品に交換はしてもらいましたが、無論症状改善ならず。
電池を入れておくと1か月も経たないうちに電池残量ゼロ。

車のグローブボックスに入れてこのエマージェンシーランプと干渉しないようにしていても効果なし。

対策は通常時は電池を抜いておいて、非常時に電池を入れる事ぐらい(単三×4)
エマージェンシーと言えるのかどうかは個人的主観による。

ランプの点灯自体は文句なし。
非常時には役立つと思う。
電池が切れていなければ…の話だが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/05/08 11:16

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ぶたさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

大事に手入れしてきたつもりではありますが、2007年モデルで走行距離も65000キロを超え、ボルト類はくすみが出てきてあります。
そんな中、かっこいいボルトないかなーと探して目に止まったのがこちらでした。
目立つパーツではないですし、価格もボルト2本で6000円以上、実際の効果も体感できません。ほぼ完全な自己満足ではあります^^;
しかし、銀色に輝くそれはとてもかっこいい!と思います笑
見る人が見ればわかるかなー。
マフラー交換やLED化、チェーン交換にカーボンパーツ等々一通りやられた方、次はボルト交換いかがでしょう^ ^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/08 23:39

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ぶたさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ZZR1400ABS(2007年モデル)ですが、ちゃんと装着できました!
クリアランスもバッチリです♪とてもかっこいいと思います。チェーンカバーも含めてロングタイプを探していたので、とても満足しております。
ただ、個体差なのか装着の際にバイク屋さんが結構苦労されてました。穴の大きさを広げてなど少し加工が必要だったみたいです。
後輪も外さないといけないので、腕に自信のある方以外はプロのショップにお任せするのをお勧めします^ ^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/06 19:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

スライダーベースカラー:ブラック(オールブラック仕様)
利用車種: ZZR1400 (ZX-14)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
防護性 3

わざわざ割増し料金を払ってオールブラックを買ったのにアルミ製の部分の黒色が剥げて
通常のシルバー色のものより汚くなっている・・・
アルマイト処理されている物で、色が剥げ落ちる商品は初めての経験。
エンジンの熱の影響でこうなるのか、アルマイトの質が悪いのか原因は分かりませんが
こんなことになるなら通常のシルバー色のほうがいいと思う。
わざわざ割増し料金を払って買う商品ではない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/20 09:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

3.0/5

★★★★★

20年夏に購入、寒くなるに連れて電源が入らなくなる

本体と電源ケーブルを交換しても、外気温1度位の時に起動しない事が再発、メーカーからは点検に出した時に再発はして居ないので車両側の問題との事、冷蔵庫のチルド室で低温環境を再現して、車両から外してバッテリー直付けで不具合再発の動画をメーカーに送ると、これ以上やる事無いので、返品、返金対応しますとの事


次はミツバのを書います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/02/18 22:58

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これに換えて2日間(走行時間は計9時間ほど)で600km(内高速430km)走った感想です。バイクは07年式ZZR1400,走行135000kmほどです。
明らかに効果のあるオカルトパーツをたくさん着けているのですが、更にエンジン激変しました。
先ず、エンジンが短時間でかかるようになりました。交換してから一か月近く一度もエンジンをかけていなかったのですがキュルキュルボンでした。
で、肝心の走りは、とにかく軽やか且つスムーズ。まるでガソリンとエンジンオイルに良質な添加剤を入れたみたいです。アクセルを開けた分スルスル?と前に出て行くのが実に気持ちいいです。
トルクも太くなったようでレスポンスも良くなり、6速で走行しているにもかかわらず、まだ5速なんじゃないかと何度もギヤポジションに目をやっていました。
また、ハンドルの振動も減って、長距離を連続して走ると出ていた右掌の痺れ痛が300キロでは全く出ませんでした。年に1度か2度九州まで1デイ1000キロオーバーツーリングをやるのですが、この調子なら疲れ知らずで行けそうなのでとても楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/03 12:48
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sekenさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1400 | シグナスXSR | Z900RS )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

    純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません

純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/31 01:38

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ハンマさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • あまりにも頼りない感じのする両面テープ

    あまりにも頼りない感じのする両面テープ

  • とても真っ黒ですがちゃんとオレンジ色に光ります

    とても真っ黒ですがちゃんとオレンジ色に光ります

純正ウィンカーの上から両面テープで貼り付けるだけのレンズカバーです
 
まるで売れないからなのか正直値段設定が恐ろしいことになってます
オークションなどでもっと安くスモークブラック仕様のウインカーが手に入ったり、スプレーで色を塗る方法もありますが、この製品を選んだ理由にすぐにノーマルに戻せるのとレンズの黒さです
 
写真1の両面テープは出荷時に貼ってあった物
購入から少々期間を置いてしまったので現在でも同じ作りなのかは分かりませんがネジ止めではないのでかなり不安になるサイズ
取り付けはよく脱脂をし、不安な場合は両面テープを別に買い面積を増やすなどの工夫が必要だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 18:40

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ハンマさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14) )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • 脱脂を十分にし、貼る前に素振りで数回練習をオススメします

    脱脂を十分にし、貼る前に素振りで数回練習をオススメします

  • 付属の両面テープを自分で貼り付けます

    付属の両面テープを自分で貼り付けます

以前乗っていたバイクにも使っていて、今乗っているバイクにも設定があるので使いたく購入をしました
 
プロテクターのカバーする面積が大きく上着などが擦れても安心感があります
付属の両面テープでタンクに取り付けるわけですが、何度でもやり直しが出来そうな雰囲気の商品ではないので本番前の下準備は十分にしておいたほうが良いです
 
このプロテクター以外にシリコンオフなどの脱脂をする物の用意をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 11:39

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IMOIMOさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZZR1400 )

利用車種: ZZR1400 (ZX-14)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

キャリパーに最初から付いていたパッドが使用限界になったので交換しました。ブレンボ製以外でもブレンボキャリパーに付くものはありますが、10万km以上保ったので迷わずブレンボ純正にしました。長持ちしたのは、私の乗り方が高速道路を使った長距離走行が多く、下道やワインディングでも急制動することが滅多にないのが主な理由だとは思いますが、それにしても10万kmオーバーは驚きでした。
今のバイクでは他社のパッドを使ったことがないので比較しようがありませんが、効きタッチともに良好ですし、特に急ブレーキ時の安定感が素晴らしいのでとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/31 23:34

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カワサキ ZZR1400 (ZX-14)の価格情報

カワサキ ZZR1400 (ZX-14)

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