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カワサキ  ZZR1400 (ZX-14)

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  • 車種:ZZR1400 (ZX-14) 

ZZR1400 (ZX-14) のインプレッション (全 70 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hirobou さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: CRM250R | YZ250F | ZZR1400 (ZX-14)
2.7 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 1 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 他にはない製品
  • コストパフォーマンスが、高い

やはり振動で、徐々に速度低下していくので、電子制御とは異なります。単なるブラスチックの割には高価ですが、右手のしびれ防止には役立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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hirobou さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: CRM250R | YZ250F | ZZR1400 (ZX-14)
2.8 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 使用感 3 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

フィット感、いまひとつ。見た目もいまひとつ。でも、いざという時のためのタンクカバーとしては機能してそう。バグスター向けタンクバッグを買わなきゃいけなさそうです。

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コメント( 全 3 件 )

hirobou さん 2019/07/21 13:38
ハンドルをいっぱいに切った時のこの部分の干渉は気になりませんでした。
hirobou さん 2019/07/21 13:36
装着した感じはこの通りです。
hirobou さん 2019/06/02 16:12
よく見てみたら~2011モデル用でしたので、2015のフィット感はご参考までにしてください。
ハンマ さん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: Z125 プロ | ZZR1400 (ZX-14)

1パックで一台分

2019/05/12 07:15

4.7 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

過去にシルバーを買いましたが今回はニッケルを買いました
 
なぜ似たような色がラインナップにあるのかと思いましたがシルバーよりツヤがあります
 
原付は取り付け時にナット側ではなくボルトを絞めるとナンバープレート左上に貼ってある自賠責シールが傷んでしまうかもしれません

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琴平 楓 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: グロム | ZZR1400 (ZX-14)

デイトライト追加

2018/12/20 23:06

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 特になし

デイライトとLEDウインカーにしたくこの商品をチョイス
あと一種類似たよう商品がありますが多機能な分お高くなってます…

この商品場合はリアと合計しても非常に安価で作りもしっかりしてて非常にグットです!
取り付けはカウルの脱着と配線加工に自身のある方がいいかと思います!
自信がないならバイク屋に依頼するのも一つの手ですね

車検が法改正によりチヨット怪しいので自分は途中にスイッチを挟んでオンオフ出来るように弄ってます

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琴平 楓 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: グロム | ZZR1400 (ZX-14)
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 特になし

フロントのデイライトを追加する際にどうせならリアもLED化しようと購入しました
取り付けは簡単でしたがカウルの脱着ができる人限定になると思います(説明書もカウルについは大雑把にしか書いてありません)
あとほんとにちょっとした配線加工が必要になります
そこだけクリアできれば交換は簡単です!
自身のない方はバイクに依頼をオススメします!

使用感は結構眩しいかと思います
自分は途中にスイッチを入れてオンオフ出来るようにしてます

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hirobou さん(インプレ投稿数: 23 件 / Myバイク: CRM250R | YZ250F | ZZR1400 (ZX-14)
3.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 1 | 形状 3 | プロテクション 4 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 純正エンジンオイルフィラーキャップがあかない

質感、安心感ともさすがBabyFaceです。取付はカウルを一部外した方が良いでしょう。商品説明にはありませんが、商品写真にあるように、エンジンオイルフィラーキャップを背の低いタイプに交換が必要です。なぜならエンジンオイルフィラーキャップが純正だと開かなくなりますのでご注意ください!私は全部取り付けてから気付きました。

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琴平 楓 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: グロム | ZZR1400 (ZX-14)
4.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 5 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格が少し高い

マスターシリンダータンクキャップを変えることでコクピットがぐっと引き締まります!
イメージも変わり結構お気に入りです!
DAYTONA製だけあって精度もバッチリ出てます

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琴平 楓 さん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: グロム | ZZR1400 (ZX-14)
4.5 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 価格が少し高め

ZZR1400 .06に使用してます
ちょっとしたドレスアップに最適です!
値段は少し張りますがそれに見合う商品です!

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件

コスパ良し

2018/12/04 17:34

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | プロテクション 4 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

取り付けも簡単でしっかりしている。
倒したことがまだないのでどのくらいカウルを守れるかわからない。
けど使わないのが一番!

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IMOIMO さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: ZZR1400
4.5 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

高速道路を長時間走ることが多いので、エンジンの回転数を少しでも下げようとノーマルの17Tから18Tに交換しました。


6速での加速が若干パンチに欠けますが、発進直後はギクシャク感が減って乗りやすくなったように思います。
一番の変化は、メーターの距離計が7%ほど短くなったことです。
どなたかのブログで、17Tと18Tのときのそれぞれの速度をスピードガンで測定した記事を見たことがありますが、18Tの速度が実速にかなり近いとありました。
毎年九州に行く際、壇ノ浦まで一気に走って、やったあ1000kmだあとネットにメーターの写真をアップしていたのですが、18Tに換えたら930kmしか表示されず、こっちが正確な距離なんだよなあと苦笑いでした。
肝心の平均燃費(メーター表示)は、17Tのときはリッター17〜18km前後だったのが、距離計の数値が7%ほど小さくなったためか16km前後になりました。
エンジンの回転数が下がった分もう少し良い数値を期待していたのですが、飛ばし気味で走ることが多いので、加速が鈍くなった分スロットルを開け気味で走るようになった、ということですかね。
ただ、信号の少ない平坦路を60km/hくらいで走り続けると22〜24kmを表示するので良しとします。



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