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  • 車種:エイプ50 

エイプ50

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エイプ50の新着インプレッション 全144件

DAYTONA デイトナ : とてもスタイリッシュ とてもスタイリッシュ

Gクラフト製グラブバーを使用していたので小柄なテールランプを探していました。ぴったり!そして眩しいです。 ただ少し価格が高めですね、、全部読む

G-Craft Gクラフト... : 流石Gクラフト 流石Gクラフト

取り付けから半年ほどしてのレビューになります。製品の出来、形など文句なしです!今思えば、エキセントリック式にしても良かったかなと思っています自分が注文した物はOWタイプ(スタンドフックタイプ)長...全部読む

キタコ KITACO : ビックキャブの欠点がなくな... ビックキャブの欠点がなくな...

ビックキャブにするとスロットル可動範囲が広がり握りなおさないと全開にできないなど非常に運転しずらいですが、このハイスロだと純正とほぼ同じような感じでアクセルコントロールができます。当方DENI1...全部読む

SHIFT UP シフトアップ : XRモタードのフォークでデ... XRモタードのフォークでデ...

私はエイプにXRモタードのフロントフォーク、ホイールを入れてディスク化しています。その際、3センチほどフロントフォークが長くなるのでシフトアップのトップブリッジ単体で使用し、セパハンにしていまし...全部読む

BEAMS ビームス : 満足です 満足です

どノーマルだったエイプを変えたいと思い購入しました。他のマフラーが欲しかったのですが、在庫がなくこちらにしました。取り付け時、ガスケット一枚では安定せず、排気漏れもしていました。三枚入れてやっと...全部読む

CF POSH CF ポッシュ : レーシングC.D.I. ス... レーシングC.D.I. ス...

エイプのCDI交換はあまり効果がないとよく言われますが、試しにこちらのCDIを付けてみたところ、高回転が伸びなかったのが一気に解消されて、かなり気持ちよく回るようになりました。80ccボアアップ...全部読む

SP武川 SPタケガワ : アルミ削り出しリアショック... アルミ削り出しリアショック...

純正品のバネは柔らかすぎて路面で段差があったりするとその衝撃がかなりダイレクトに伝わってくる。それはそれで嫌いじゃないけどもうちょっとマイルドにしたかったので本製品を購入。取り付けは手順さえ理解...全部読む

SP武川 SPタケガワ : ブレイズLEDテールランプ ブレイズLEDテールランプ

純正テールランプカバーを外して差替えるだけで取付完了。一般的なLEDテールランプはAPE50だとシートと右カバー外してサブハーネスから電源をひき直す必要があったからこの工数を短縮してくれるメリッ...全部読む

SP武川 SPタケガワ : 【補修部品】クラッチケーブ... 【補修部品】クラッチケーブ...

ドリームのクラッチカバーを使いセミ油圧クラッチにもしていてノーマルのレシーバーだとセミクラの動きが渋くなる時があり武川とドリームのクラッチケースが似ている事から武川の【補修部品】クラッチケーブル...全部読む

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