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    • 車種:X4 
    • ブランド:ADVANTAGE:アドバンテージ 

    X4 ADVANTAGE:アドバンテージ

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    HONDA X4ユーザーによるブランド評価

    modelCommonForm.brand.brandNameADVANTAGE:アドバンテージ
    総合評価: 4.7 (インプレ3件中)
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    純正のTOKIKOキャスティング6ピストンキャリパー(通称枝豆)をこまめにメンテナンスしたり、純正流用でハヤブサのアルミピストンを組み込んで仕様していたのですが、やはりTOKIKOの元々の造りが...全部読む

    ADVANTAGEアドバンテージ : SHOWA [ショーワ] ... SHOWA [ショーワ] ...

    ノーマルは見た目もしょぼく、かっこ悪く細部の調整ができませんでした。それで、どうせ買うなら細部が調整できるアジャスター付にしようと思い切って購入。車高も10mm調整できるし、スプリング・ロッドの...全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

    スプリングも変えるので若干クラッチが重くなりますが、気にならない程度。交換も純正との交換のみで簡単です。クラッチカバーのガスケットは個人で用意しなくてはいけません。3か月使いましたがトラクション...全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

    トラクションコントロールクラッチキット最高です。純正が滑り出したら、純正+αで購入できます。取り付けも簡単で、走りも最高に!クラッチカバーのガスケットの用意もお忘れなく!全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

    交換も含めて合計1時間弱で終わりました。わりと簡単でした。クラッチが少し重たくなった感じがありますが、しっかりとトラクションが掛かってる感じがします。ダイレクトに伝わってきます。乗っていても楽し...全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : SHOWA [ショーワ] ... SHOWA [ショーワ] ...

    某メーカーのサスがオイル漏れしたので、オーバーホールせずアドバンテージに交換。このサスは結構硬め。全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

    私のバイクはクラッチ(純正)が滑っていたので交換した為、ノーマルとの単純比較はできないと思いますが、感想です。1.シフトチェンジの感触が良くなりました。”カツ音”が減りました。2.3速とかでアク...全部読む

    ADVANTAGE アドバ... : FCC トラクション コン... FCC トラクション コン...

    ボアアップやカム交換のメニューをこなした後、友人から「ノーマルのクラッチでは滑ると言われ交換に踏み切りました。ちなみに現在の使用で145ps程ですが滑りはまったくありません。作業を自分で行ったの...全部読む

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