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ヤマハ  BT1100ブルドッグ

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  • 車種:BT1100ブルドッグ 

BT1100ブルドッグ のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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壱源さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG500γ (ガンマ) | SV650S | CX400 )

利用車種: BT1100ブルドッグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • クラッチ側です。小加工でジャストフィットします。

    クラッチ側です。小加工でジャストフィットします。

  • 取り付け後の状態です。純正オプションのように装着できます。

    取り付け後の状態です。純正オプションのように装着できます。

  • ブレーキ側は若干の加工と位置固定のステーの製作が必要です。フラットバーを使います

    ブレーキ側は若干の加工と位置固定のステーの製作が必要です。フラットバーを使います

  • 取り付け後の状態です。位置はしっかり固定できています。

    取り付け後の状態です。位置はしっかり固定できています。

  • SECDEMのフェアリングと併用すると完璧なウインドプロテクションを発揮します。

    SECDEMのフェアリングと併用すると完璧なウインドプロテクションを発揮します。

BT1100用に使えるかどうかの確信はありませんでしたが、安価なのでオーダーしました。
無加工では装着できませんが、小加工で装着可能です。なお、ブレーキ側はニッシンのマスター別体マスターを使っています。ブレーキ側は干渉部位をカットして、カットした樹脂を溶かして成型、クラッチ側は干渉部位の小加工で対応しました。効果は50km/h以上では拳に全く走行風は当たりません。冬場も3シーズングラブで対応可能です。
更に、SECDEMのフェアリングと併用すると、ナックルカバー取り付け部近辺がカバーされるので、防風効果は更に高まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 08:38
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壱源さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RG500γ (ガンマ) | SV650S | CX400 )

カラー:クリア
利用車種: BT1100ブルドッグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5
  • 装着全景です。

    装着全景です。

  • クランプは自前のパーツです。

    クランプは自前のパーツです。

  • 長さ不適合にはワッシャで調整が必要です。

    長さ不適合にはワッシャで調整が必要です。

  • ヘッドライトとの隙間は極僅かで隙間風は入りません。縁ゴムは別途必要です。

    ヘッドライトとの隙間は極僅かで隙間風は入りません。縁ゴムは別途必要です。

  • ジェベルのナックルカバーと併用するとウインドプロテクションは完璧になります。

    ジェベルのナックルカバーと併用するとウインドプロテクションは完璧になります。

メーターバイザー交換式のウインドスクリーンでは跳ね上げた走行風がヘルメットを直撃して五月蠅くなります。
そこで、専用設計で最大サイズの本商品を購入しました。背筋を伸ばしてアップライトな姿勢をとると、スクリーンの上からの視界となりますが、前傾気味の姿勢をとるとスクリーンに頭部もスッポリ覆われます。結果、完全に無風状態となります。先日、購入したジェベル用ナックルカバーと併用すると、走行風は上体に全く当たりません。
スクリーンにスッポリ隠れますが、クリアのアクリルスクリーンの視界の歪みは殆ど皆無です。
高速道路で100km/h走行しても、スクリーンのビビり等は全く無く固定力も十分です。悪路での振動でのガタツキも皆無です。ヘッドライトとスクリーンの隙間も極僅かで、隙間から風が入ることも無いようです。
難点はフィッティングパーツが殆どそのままでは使えません。ステー固定用のハンドルクランプは径が異なり、ネジも入ってませんでした。また、下部側ステー固定パーツも長さが不適合で、固定には工夫が必要です。クランプは手持ちの他の部品を使って固定し、長さ不適合の固定パーツにはワッシャを数枚使って長さ調整して固定しました。
この辺りの工夫が装着には必須です。なお、スクリーンの縁ゴムは入ってないので自分で調達して装着する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 00:02
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imagineさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: BT1100ブルドッグ

4.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 4
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

ツーリングでは避けて通れない雨天走行は不慣れなので神経を使います。
少しでも不安感を和らげられるように、ウエットパフォーマンスに期待して選定したタイヤでしたが、16000km走行して寿命と判断し交換しました。



車の流れに乗って走行するツーリングが主なのでドライグリップは全く不安なし。

期待していたウエット時の走行は雨に強いという刷り込みも加わって不安を減らせました。高速道路から一般路まで存分に楽しむことが出来ました。


歴代の他メーカータイヤと異なり、リヤよりもフロントが先にスリップサインが出ましたが、リヤは20000kmくらいまで保たせることができたかもしれません。


末期は摩耗によってプロファイルが崩れてくるので小旋回での切れ込み感が強まりましたが、これはやむを得ないでしょう。



安いタイヤではありませんが、ウエット時の期待とライフを考えれば良いタイヤだったと言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/04 00:38

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