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ヤマハ  FZS1000フェザー

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  • 車種:FZS1000フェザー 

FZS1000フェザー のインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
1.6 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 形状 2 | プロテクション 3 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 13mmのソケットが入らない。
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変
  • 色調がイメージと違った

バイクが古いのでしょうがないですが、かなり古くなった在庫品のようです。
ゴールドを買ったのですが、全然艶がないし、明らかにゴールドではないですね。
めちゃがっかりです。色の影響がない黒とかにしとけばよかった。
それと最低なのが、ナットホールが異常に小さく、13mmのソケットレンチが入りません。
ラジオペンチで固定して、本体を回しましたが、完全には締まりません。不安。
どうしても、しっかり締めたいので、13mmのソケットをグラインダーで研磨しましたが、どれだけ薄くしても入りませんでした。お金返してよ!
国産の汎用品でもよかったと後悔しています。

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炎のおやじ さん(インプレ投稿数: 18 件 / Myバイク: YZ250 | TT-R125 | FZS1000フェザー
4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ドライ・ウエット共に安定したグリップ力

約10年ぶりにロードバイク復活、購入時にパイロットパワー3が装着されていてその激グリップ力と激減りに感動した後にこのタイヤを装着、生涯初のツーリングタイヤですが予想に反するグリップ力で大変満足しております、絶対的なグリップは当然ですがSPタイヤ等に譲るものの総合的には二重丸です、後はライフの確認だけですが期待大です、パターンに関する酷評を目にしますが私は気になりません、走ってる時は見えませんから(笑)

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炎のおやじ さん(インプレ投稿数: 18 件 / Myバイク: YZ250 | TT-R125 | FZS1000フェザー

お勧めします。

2016/12/10 21:28

4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 4 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 4 | ウェットグリップ 4 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ドライ・ウエット共に安定したグリップ力

約10年ぶりにロードバイク復活、購入時にパイロットパワー3が装着されていてその激グリップ力と激減りに感動した後にこのタイヤを装着、生涯初のツーリングタイヤですが大変満足しております、特にウエット時の安定性は当然ですがSPタイヤ等の比ではありません、突然の降雨にも慌てる必要がないので安心です、確認しきれていないのはライフですがどの程度使用出来るのか楽しみです、パイロットパワー3はあっという間に無くなったのでこのタイヤには期待してます。

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くまックス さん(インプレ投稿数: 17 件 / Myバイク: マジェスティS | MT-09 トレーサー
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 非常に見やすい
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切
  • もう一回りコンパクトならいうことナシ!

15年目のFazerが、「ジェネレータ」か「レギュレーター」の不具合でバッテリーへの充電が不安定になり、修理することにしましたが、ジェネとレギュのどちらが原因か特定できず、とりあえずジェネレータコイルを交換することにして、その時ついでにこの「KOSO電圧計」を装着しました。
取付うんぬんは省略しますが、ずばり!付けて大正解!!。 レギュレータを交換したあと走行中に電圧計で電圧を確認したら、まだときたま電圧が安定していない状況が一目瞭然!! しかも11.5Vを下回るとデジタルメーターが点滅して、電圧が足りない感をしっかりアピールしてくれます。
このおかげでレギュレーターの交換に踏み切り一連の騒動は集束したのですが、修理後の正常な発電量がこんなにあったのかと、改めてびっくりです。
ライト、ブレーキランプ、ウィンカー、ラジエータファンなど、どれだけ電圧を必要としているかも判ります。(ちなみに10Vでかろうじてセルでエンジンがかかりました)

ジェネレータとレギュレーターは経年劣化で能力が落ちていくそうです。
中古車でバイクライフを楽しんでいる方、長年愛車とお付き合いしているオーナーさん、発電の故障はじわじわやってきます。この「KOSO電圧計」を装着していれば、バッテリーの状態や発電状態がいつでも確認できて、重宝すること間違いナシ! お手頃価格なのもおすすめです!! 是非!!

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炎のおやじ さん(インプレ投稿数: 18 件 / Myバイク: YZ250 | TT-R125 | FZS1000フェザー
3.0 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 3 | 形状 3 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 小加工が必要(スイッチホルダー取付穴)

ノーマルはスチール製でこれはアルミ、形状はノーマルとほぼ同一と考え、アルミのしなり具合が好きなので購入しましたが高さが高く好みに合わなかったので使用は断念しました。 物(造りやアルマイト)は悪くないと思います。

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ホセ さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー]
4.2 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

アルミの削り出しでフィルターを装着するとほぼ見えないのが残念なぐらい作りがいいです。
DNAフィルターとの相性が大変良く 装着したらバンドをちょっと締めるだけで外れないと思います。

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ホセ さん(インプレ投稿数: 7 件 / Myバイク: FZS1000 FAZER [フェザー]
3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 ]
取付車種:
FZS1000フェザー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今まではスポンジタイプのフィルターを使っていたが 吸気音が大きいのとスポンジフィルターの交換時期だったので 今度はDNAのフィルターを買ってみました。
あまり乗ってないので性能、耐久性は分かりませんが、吸気音は大分小さくなりました。
FZS1000もフレームに当たって脱着しにくいかもしれないと思い ZEPHYR1100用を買いました
ZEPHYR1100の人に参考になればと思い 写真を載せときます。

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