ヤマハ  YZF-R6

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  • 車種:YZF-R6 

YZF-R6 のインプレッション (全 747 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

本体材質:カーボン
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

めちゃくちゃいい音です!
これまでアローの筒とかアクラポのGPマフラー使っていましたが、このCRTが一番音圧や低音が出てると思います!
アイドリングから結構変わります!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 22:25

役に立った

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さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

サイズ:24.0cm-28.0cm
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 靴底で主張するメーカロゴ

    靴底で主張するメーカロゴ

  • パッケージは簡素

    パッケージは簡素

  • 普通の付属ソールと同等の厚み

    普通の付属ソールと同等の厚み

  • 約27cmのインソールと大きさは同等で切断目安の線あり

    約27cmのインソールと大きさは同等で切断目安の線あり

  • ウォーキング用インソールとの厚み比較

    ウォーキング用インソールとの厚み比較

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品画像の通りで概ねイメージ通り
・プロテクターとして販売されている商品群と同じ素材で、若干ツルツルな表面と若干ケバケバした裏面も同じ素材と思われる。
・裏面にこれでもかとサイズ調整用のメモリが印刷されていた(添付画像を参照)

【フィット感はどうでしたか?】
・元々、付属しているインソール類と比べると厚みが殆ど変わらないため靴の履き心地に影響はない(添付画像を参照)
・足に接触する面が若干ツルツルなため滑るかとも心配だったが、そこまで滑るとかは無かった
・他社の26.5から27.5cm向けのインソールとほぼ同じ大きさで靴のサイズ27cmの場合は無加工で良い感じに収まってくれた

【使ってみていかがでしたか?】
●使用靴:日進ゴム Hyper V#9100:https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100
●ステップ:STRIKER:https://www.webike.net/sd/23604887/
・歩行用としては2万歩くらい歩き回った程度では足が痛くなる等もなく、厚みが全く異なるウォーキング用インソールと比べても足への優しさは同じくらい
・通気性がそんなにあるようには見えない商品であるが、皮で覆われた靴で今夏に歩き回っても靴下がびっしょりとかは無かったので見た目より通気性があるのかもしれない。
・走行用としてはバックステップを装備したR6の場合、足裏が振動で痺れるとかも無かった
・靴を履く際に目にする位置にロゴが記載されており、靴底からの主張がすごいと思った。(添付画像を参照)
・まだ数か月程度の使用であるが、プロテクターとしてのPORONはもう5年とかそこら使っているにも関わらず、表面の黒い部分が若干剥がれてきているのみで黄色い部分がボロボロになるとかも無いため、同じ構造の本製品も耐久性は高そう(プロテクター類と異なり、常に体重を受け止める使い方のためそこは若干不安ではある)

【期待外れな点はありましたか?】
・プロテクターを愛用しているため、凡そのイメージ通りの製品であったため期待はずれな点は特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】
●DSISソルボウォーキング(Lサイズ):https://www.sorbothane-shop.com/c/kaiteki/gd171
・歩行時/乗車時どちらも性能としては違いは感じられない
・通気性の見た目はソルボの方が良さそうな印象を受けるが、本製品もおそらくは悪くない
・表面が荒いメッシュなソルボの方が若干滑らずに歩き易いが、本製品でも大きくずれるとかは無く誤差
・厚みは大きく異なりソルボは下手すると靴が窮屈になるが、本製品は厚みは抑え込まれているため履き心地への悪影響は小さい

【購入の決め手】
・webikeポイントの消化
・プロテクターとグローブで軽さと品質は認識しているメーカであったため

【付属品の有無】
・インソールのみ。切断目安は印刷されているため別紙ガイドとかでもない

【注意点】
・抗菌をうたっており靴の中を清潔に保ってくれるらしいが、他の製品と同じで汗をかけば臭いものは臭い


歩行サポートだけでなく、グローブ(https://www.webike.net/tab/parts/bm/3060/br/1375/?s=newer)にも振動防止として採用されているため、ステップの振動で足がしびれる場合にも強そうな製品。
お値段はインソールとしては安くない部類ではあるが、靴に最初から装備されているインソールから厚みを増すことなく性能を追加できるのは強い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/10 19:44

役に立った

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Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

セールで安くなっていたので購入しました!

整備素人ですが、のんびりやって2時間くらいで取り付けれました

ステップの移動量も多く、結構変化しました
リアのリザーバータンクの位置変更ステーもあり、結構考えられてると思いました。
マフラーステーの位置もピッタリでした

ネジロックは必ず使用しましょう!!

コスパも良く、満足出来る製品です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/07 09:18

役に立った

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Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • レーサーっぽくてかっこいいです!

    レーサーっぽくてかっこいいです!

見た目と音質の変化が欲しく購入しました

見た目は一目瞭然で良くなり、音質も低音が効いて良くなりました
音量はほぼ変わらずです

EXUPは常時開放で使用していました
多分車検もいけると思います

純正マフラーより少し重くなるのでその点だけ注意です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/07 09:06

役に立った

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オレゴンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 4
  • 何よりカッコいい

    何よりカッコいい

  • ジャストフィット

    ジャストフィット

迷ってる方は買いだと思います。
見た目の作りも流石ですし、クレバーウルフさんのカウルで取り付けしましたが、少しの加工で取り付け出来ました。 海外製と悩みましたが、お値段以上だと思いました。
取り付けに必要な物もすべて揃っていて親切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/09 19:32

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Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

アジャスターカラー:マットブルー | レバーカラー:マットブラック
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正レバーの操作感に不満はなかったですが、シルバーの見た目が好みじゃなかったので交換しました

見た目の質感もよく、握り心地も良くなりました
交換してよかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/17 23:15

役に立った

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Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

スクリーンカラー:クリア
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

見た目がかっこよくなり防風効果も上がって満足です!
取り付けも簡単で、フィッティングもよく違和感ありません

付属品のスクリーンモールですが、以前R1000Rに乗っていた時風の強い高速道路を走行中で外れたことがあるので付けていません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/17 23:09

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Rさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: YZF-R6 )

サイレンサー素材:ステンレススチール ダーク
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

セールで安くなっていたので購入してみました!

迫力のあるマフラーエンドでカッコいいです
音量に関しては弁当箱があるので爆音では無いですが大きめかと思います

取り付けもEXUPのワイヤー処理してポン付けです

バッフルも付属しているのでコスパがかなり良いと思います

マイナス点をあげるならステンレス製で見た目の割に重いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/17 22:50

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みぞれさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

増車でR6にも取り付けしました。
ベビーフェイスは転倒でパーツが破損してもネジ1本から注文できるので良いです。
ステップの食いつきが良いので、ステップを滑らして操作する人は注意してください。
シューズををステップから浮かして移動しないと立ちごけや操作で足が動かなって事があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/03 17:26

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さん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

サイズ:8mm×20cm
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4
  • 海

  • 藻

  • 透明

    透明

DOT4.0および5.1でのみ使用した内容を記載。
5.0(シリコン系)は未使用

【使用状況を教えてください】
・2021年7月18日から2024年4月21日現在に至るまで継続使用
・71,299 - 59,896 = 11,403km
・市街地、ツーリング、サーキット走行会
・YZF-R6フロント側
・マスターシリンダー側はR6純正
・フルードタンクはカワサキ(https://www.webike.net/sd/21984592/)
・クランプはK-CONの何かだった気がする
・フルード透明 DOT5.1(https://www.webike.net/sd/24515708/)
・フルード青(https://www.webike.net/sd/24038239/)
・フルード緑(https://www.webike.net/sd/20443936/)
・フルード赤(https://www.webike.net/sd/21585702/)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初はナップスで見つけて、ライコランドでも見かけるようになったシンプルなパッケージでイメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
・ホース自体はクランプ緩めて元々のホース裂いて除去した後に差し込むだけなのでそこそこ容易。ただ、中を一回フルードか何かで濡らさないと差し込むのは若干の大変
・ブレーキ廻りの改造なためエア抜きは必須なので、エア抜きの手間はある

【使ってみていかがでしたか?】
・クリアタンクと言いつつスモークなフルードタンク類と異なり、完全にクリアでフルードの色が奇麗に分かる
・黒いホースより耐久性が劣るイメージであったが、未だに裂け、ヒビ、断裂など一切なく現役
・1番の懸案だったフルード非対応のホースの様にフルードがうっすら滲んでくるようなことがなくフルード対応の言葉に偽りなし
・フルードの色があまりにもクッキリ分かってしまうためフルードの黄ばみが非常によく分かってしまう。
・特に青いフルードだと交換直後は奇麗だが東京湾の色になってしまうまで1年も掛からず、フロントだと特に視界に入ってしまうため見た目を気にする人はフルードの交換頻度が恐らく跳ね上がる。(使用期間3年の内に4回以上交換)
・透明なのでキャリパ側から注入すると登っていくのが見えて新鮮
・比較的新しい商品であるためか、バイク屋の方でも「これフルード対応?」って聞かれる場面は発生した
・操作感はフルードも同時交換しているため単独評価できないが、違和感なく使えてるのできっと問題はない
・赤は多分あまりにも鮮やかな赤すぎて青/銀のバイクには合わないとあまりにも早く交換したからか画像が残ってなかった


【付属品はついていましたか?】
ホースのみでクランプは付属なし

【期待外れな点はありましたか?】
フルードの色は奇麗に認識でき、耐久性も使用感も全く問題ないためなし
フルードの劣化による変色が分かりすぎてしまうのは想定外だったとは言えフルードの色を鮮明に判別したい要望と表裏一体

【一緒に購入するべきアイテム】
ホースクランプと交換用フルード
DAYTONAの黒いクランプはあっという間に錆びたからK-CONを推奨


黒いホースと価格もそこまで変わらず、使用感も全く問題ない。見た目が理由の交換頻度の上昇も、性能的な面で言えば悪いことではない。
フルードの劣化具合についてクリアタンク以上に敏感になってしまう事が受け入れられるのであれば選択肢に加えるのも楽しい商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 14:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

藜さん 

買ったのがナップスだったようでクランプが無いだけでこれは付いてたっぽい

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