ヤマハ  SR400

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  • 車種:SR400 

SR400 のインプレッション (全 2110 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件

満足!

2020/09/19 18:21

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

SR400に装着。走行時やアイドリングの振動でもほとんどブレることなく見やすい!稼動範囲も広くて使いやすい!
根元のねじ山が剥き出しになっているので、ゴムカバーか何かをしてあげると見栄えが良いかも。材質はプラスチックなので、枝とかにぶつかっても気にならない!全体的にとても良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件

合わない!

2020/09/18 12:17

1.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 1 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • ポン付けは出来ない。

’85 1jrのOHキットとしては合いません、ダイヤフラムは何とかつきます!四つアナゴムパーツは使えます、その他コックオーリング形が違います、タンク取り付け部オーリング痩せすぎで溝に埋もれてしまいます…
唯一純正パーツの無いダイヤフラムだけが何とか使えましたが負圧開放の穴が無いためにガソリンの流れを止めるには多少タイムラグが起きるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Shu_tさん(インプレ投稿数: 5 件
4.0 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 取付が大変

現在のスポークカバーが古くなったので
交換する為に購入しました。

今付けているカバーは、
厚みが薄くストローのような材質でしたが、
購入した物は厚みがあり弾力性もあるので
耐久性はありそうです。

取り付け時間は前後で5時間程かかりました。
厚みがある分、スポークがクロスする箇所を
削らないと隙間ができる等、
調整しながらの加工が必要です。

取り付けは大変でしたが、
足回りが引き締まった感じになり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Shu_tさん(インプレ投稿数: 5 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • 形状が好き
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取り付けしやすい
  • 信頼できるブランド

SR4005型に装着して300?走行後のインプレです。
(ノーマルのハンドルとシートの組み合わせです。
体型:175?、70kg)

タンクのホールドがし易くなり
バイクの倒し込み、コーナリング時の姿勢が安定しました。
シフトフィーリングも良く、気持ち良いシフトチェンジができます。
また加工精度、質感が高くて高級感があるのも魅力です。

気になる点は
ブレーキの利きが若干甘くなり、
ペダルの調整範囲が限られる事。
好みの問題だと思いますが、踏み込む位置を下げたくても
マフラーと干渉するので無理でした。

ポジションが変わった事で、
お尻痛の対策が必要になりました。

装着時の注意は
?チェーンを緩める
?防振ゴムを先に外してからステッププレートを外す。
 ペンチで引っ張りながらシリコンスプレーで
滑り良くすると外れます。

ノーマルハンドルでバックステップを考えている方は
程よい位置でオススメです。





※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Shu_tさん(インプレ投稿数: 5 件
4.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 3 | 耐久性 3 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • なし

アクセルが少し重たくなった感じはしますが
アクセルの握り直しせずに高速巡航できるので楽です。
※2019年モデルからインジェクション側に
ストッパーが増設され、全開にならないように
なっいるそうで、同社製品のフルパワプーリーの方を
購入下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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のんびさん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | SR400

かっこいい

2020/08/29 15:58

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

ドレスアップとして購入しました。パネルの向きも特に修正しなくてすみ、走行中の針のブレもなかったので視認性もばっちり。あと少し安ければ文句なしですが、いい買い物をしたと思います。

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つんさん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: SR400
4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

高速道路での直進性の向上と、コーナリングでの安定感はノーマルサスと比較すると誰でも体感できると思います。デザインもシンプルでSRには最適です。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3 件

かっこいい

2020/08/19 12:36

4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

実際の防振性はわかりませんが、見た感じ結構振動はなくなってると負います。
取り付け方法も2パターンありそうです。(防振性に差はありそうですが)
見た目もかっこいいしフェンダーレスに伴い買って正解でした。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件
2.2 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 3 | 性能・機能 1 | 音質 1 | コストパフォーマンス 2 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • デイトナっていビッグネームは信頼性が高いです。
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • 速く走るのには向かないです。
  • スペック・性能に不安

Motor Rockのメガホンマフラーを使っていましたが音量がデカいので値段と車検対応という事でデイトナメガホンに変えました。

取り付け自体は1度マフラーを変えた身なので15分程度で完了しました。さほど難しいことは無かったです。

いざエンジンを掛けてみると、車検対応なので音は純正より少し大きいかな?くらい。
煽ってもうるさいとは思わないレベル。
排圧は純正よりもあります。

試走で走ってみると自分には全く合わないと感じさせられました。回しても回しても以前のようにパワフルには走ってくれず、1度ガバッと開けて一気に戻すとアフターバーンが酷い(アクセルを開いていない時のパンパン音)
ゆったり、曰く"SRらしく"走る人なら良いでしょうけども、そこそことばす人には向かないです。
車検用に持ってるのはいいと思います。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2 件

粗悪品、

2020/08/08 17:48

1.6 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 1 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 1 | 形状 4 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • 金属素材がヤワすぎ
  • 細部の作りこみ

車体に取付けの、最後の最後のネジ締め中ステーが根元からぽっきり!配線も電球交換も全部済んでいたのに、

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