ヤマハ  R1-Z

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  • 車種:R1-Z 

R1-Z のインプレッション (全 271 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
SHUTOさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

メーカー物のリアスタンドとしては安価で、作りもしっかりしており、初めてのスタンドを購入するのに迷っている方にはおすすめだと思います。
少し不満な点は、他の方のレビューにもあるのですがスタンドの高さを調節するためのバーが少しぐらつくので、自分はワッシャを隙間に挟んで対応しています。
商品の仕様を良く確認して自分のバイクに使用できるか調べてから購入する事をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/26 19:06

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SHOGOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R1-Z | RZ250R )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

旧型のSPUが付いている車両に乗っている

先日プラグキャップを外そうとしていたところ、プラグコードがウオタニ側でスポンと抜けた。

色々調べてみると現行型はコネクタ接続で旧型にも使えるらしい。
ウェビックが最安だったので購入して装着した。

電工ペンチさえあれば装着は簡単で少々引っ張っても抜けることはない。
これで安心して乗れます。

投稿日付: 2022/12/31 13:39

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スケさん@R1-Zさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1-Z | FZS1000フェザー )

素材:カーボン(綾織り)
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

白いカラーのR1-Zなのでカーボンの黒い質感がとてもマッチして見た目のインパクトがかなり変わります。
強度もカーボンなので純正より軽くて質感も良いです。
クリア仕上げしてますが紫外線対策で自分で再度クリア塗装をしてから装着した方が耐久性がアップしそうです。
取付はフロントタイヤは外して取り付けた方が確実ですが傷がつく覚悟で無理やり取り付けようとすれば一応なんとか付けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 14:52

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1-Z | YB125SP | GS250FW )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 2
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 5
バッテリー容量 3

普段GT-airIIについてるSRL2を愛用しています
今回初めて本格的(?)なインカムを購入してみたのですが、ちょーっと残念でした

<残念な点>
・無駄な機能が多すぎる
一定時間喋らなかったら勝手にペアリング切れたり、逆につなげようとする機能や
Mボタン二度押しで勝手に電話かける機能とか絶対要らない
着信自動応答機能も要らない、即手動に変更した。
・Mボタン…
最初なんかアンテナみたいな装飾ついてんな…って思って触っても硬かったんですが
説明書みたらボタンでした
多分予想の2倍は硬いです。
その上音楽の再生停止はこの激堅ボタンを2秒押しで、例のリダイレクト機能はこのボタン2度押し
意味わかんなすぎる
・なんでMiniUSB…
せめてType-Cとかに…

<良いと思った点>
・音質良き
思った以上に音質良かったです!
おとなしく音楽とペアリング機能だけ積んでもっと安くしてほしかった
・軽い
軽いです!


電話嫌いマンの俺からしたら常にひやひやしながら使う事になりそうです。
某アプリで格安で手に入れたからまぁいいか

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投稿日付: 2022/11/17 00:59

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: R1-Z )

サイズ:M
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

パワーエイジの3シーズン春秋冬向けのジャケットです。
ホワイトベースの二宮祥平さんもおすすめされていたジャケットです。私は購入後にしりました。
春と秋はジャケットだけで十分ですが冬に使用される場合は内側にインナージャケットなどを着用される事をお勧めします。
見た目はバイクを降りても街中で浮くことも無く普段使いも出来るようなデザインになっていますのでお勧めです。
サイズはインナージャケットを着用する事を考えている方でも普段着用されているジャケットと同じサイズで大丈夫だと感じます、私もそれで購入しました。大きすぎず小さすぎず、内に1枚着込む事も出来る丁度良いサイズです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 17:33

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

この系統の商品は少なくなかなかどれを買えば良いのか迷っていましたが、コミネのこちの商品はおすすめです。
冬にバイクに乗られる方なら1つは持っておいて損は無いと思います。足の寒さが全然違います。
その上この商品は電源を専用のバッテリーでは無く、市販のUSBのモバイルバッテリーで賄えます、これはかなりおすすめポイントです。

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投稿日付: 2022/10/20 17:22

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: R1-Z )

サイズ:M
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コミネの電熱グローブです。普段からコミネのグローブを使用している方ならそのグローブと同じサイズを購入すればサイズは間違いないです。ただし、グローブの下にインナーグローブなどを着用される方は少しサイズ感がキツく感じるかも知れません。
質感などはコミネ他のグローブと変わらずしっかりとしており、その上他のメーカーよりも安く買うことができます。
コミネは低価格で高品質な商品を最近は多く扱っており、初心者からベテランの方まで広くおすすめです。冬装備を初めて購入される方などには特におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/20 17:17

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コミネの電熱グローブ用のバッテリーです。小型でスリムですがしっかりとバッテリー残量も確認できる仕様になっており、また値段も他のメーカーの電熱装備のバッテリーに比べて安いのも良いところかと思います。
後は使用してバッテリーの寿命などがどれほどの物か今後使用して確かめたいと思います。

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投稿日付: 2022/10/20 17:12

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Motoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

チャンバー K2テック 右二本出し スチールチャンバーへ交換

メインジェット 240番(ミクニ6角大)

ジェットニードル(キースター Y137-L)

クリップ位置 下から2段目or3段目

純正エアクリーナーボックス&デイトナ ターボフィルターシート 粗目タイプ

豚鼻はずし

排気漏れありません。チャンバー変更する際はガスケット類など新品にしましょう。


全体的にトルクフルになりました。

1000~3000回転付近 発進時に若干トルクがなくなりましたが、豚鼻をつけると解消されます。

5000回転付近 谷も綺麗になくなり下から上まで気持ちよく回ります。

6000~7500回転 パワーバンドに入りさらに9000回転くらいから2段階目のパワーバンドに入ります。

11000回転まで余裕で回り、それ以上回りそうですが怖いので止めてます。



ニードル位置をもう1段上げる、豚鼻有り無し、エアクリーナー純正使用の3つの組み合わせを走る道によって変更するとより快適になりました。

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投稿日付: 2022/08/23 16:23

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さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R1-Z | YB125SP | GS250FW )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

まず音の感想から…
アイドリング時は2st特有の最高の音がして
加速すると4気筒のショート管なんじゃないかって言うほどの最高の音が響き渡ります
インナーサイレンサーもボルト1つで取り外しできて即直管にできますが、2stなので怖くてその状態で乗れたもんじゃ無いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/12 14:19
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