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ハイパーシンタードパッド

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ハイパーシンタードパッド

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ストリートセラミック E100 ブ...

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赤パッド
DAYTONA デイトナ 赤パッド ¥2,558~

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DAYTONA デイトナ ハイパーパッド ¥1,778~

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赤パッド
DAYTONA デイトナ 赤パッド ¥2,737~

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EV-120HD ハイグレード ブ...

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赤パッド
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EV-120D ブレーキパッド

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ゴールデンパッド
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  • 車種:CRM80 
  • カテゴリ:ブレーキパッド・シュー 

CRM80 ブレーキパッド・シュー

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CRM80の新着インプレッション 全59件

RK : ウルトラアロイ70 ブレー... ウルトラアロイ70 ブレー...

【何が購入の決め手になりましたか?】フロントも交換したのでリアも同時に交換【実際に使用してみてどうでしたか?】やはり新しいパッドは効きが良い ファインアロイの時より良く利く鳴きも無いのが良いです...全部読む

RISE CORPORAT... : EV-120D ブレーキパッド EV-120D ブレーキパッド

新品厚み4.1mmから残0.8mmまで使用で、約18000km使用できました。耐久性は純正もよりも長く、価格は1/5程度と価格の割に長寿命でした。ドライでの性能は街乗り程度では、ほぼ変わらず十分...全部読む

DAYTONAデイトナ : 赤パッド 赤パッド

リアキャリパーOHのために購入。Dトラのパッドはいろんなメーカーから出ていて悩みましたが、無難に赤パットにしました。効きは普通です。効き過ぎても困るのでちょうどよかったのではないかと思います。耐...全部読む

DAYTONAデイトナ : ハイパーパッド ハイパーパッド

コストパフォーマンスに惹かれて、前後セットで購入しました。取り付けは付いているのと交換するだけなので、前後で30分もあれば十分です。効きは、この値段ならば十分です。ガクっとでは無く、スッと効く感...全部読む

RENTHALレンサル : ブレーキパッド ブレーキパッド

純正のパッドと対して値段が変わらないので、こちらを購入してみました。純正品より効き始めが早く感じました。パッケージが英語で私にはさっぱりでした。全部読む

DAYTONAデイトナ : ゴールデンパッド ゴールデンパッド

効き方が気に入っています。ブレーキレバーを握ったら握った分だけ効く感じです。レバーを緩める時も自然で良いです。効きだけで言ったらもっと効くのも有りますが、これでも十分ですし、値段も安いです。減り...全部読む

DAYTONAデイトナ : 赤パッド 赤パッド

最近ではどのバイクにも、デイトナ赤パッドしか購入した事がありません。サーキット走行ならもっと効くパッドの選択もあるかと思いますが、待ち乗りならこのパッドがおすすめかもしれません。リアパッドは安い...全部読む

SBS : オフロードシンター 604... オフロードシンター 604...

まず商品情報にあるとおり、絶対に十二分な慣らしは必要。熱を加えて馴染ませる意味だと思うが、それ以前に装着直後は本当に効きません。慣らしを終えて当たりが付けば、十二分過ぎる程の制動力を発揮します。...全部読む

DAYTONAデイトナ : ハイパーパッド ハイパーパッド

主にオフロードコースでの使用です。やはりコースを走るとなるとリアブレーキをひきずったままなりロックさせたりなど過酷な使用をするので消耗が激しく金銭面に問題が出ます。使用した感じは純正とほぼ同等か...全部読む

プロジェクトμ : Hyper Carbon ... Hyper Carbon ...

ディスクと同時交換です。ノーマルディスクは平面性に問題を感じ、パッドも熱負荷に弱かったのです。このパッド、裏板の平面性がとても良く、通常行う背面研磨をしないで組み込めました。新しいディスクにも気...全部読む

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