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ヤマハ  RZ50

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  • 車種:RZ50 
  • カテゴリ:チェーン 

RZ50 のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
rollingfoxさん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: GSX-R1100 | TL1000R | WR250F
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 耐久性 5 ]
取付車種:
RZ50
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

KCMは日本のチェーンメーカーです。KMCとは違うのでご注意。

RZ50の428→420コンバートで使用しています。

大陸製のチェーンだと、開封時にグリスがモリモリで使用前に洗浄しないと全然動かないような代物ですが、こちらは状態もよく洗浄しなくともしなやかに動きました。

ノンシールチェーンなので本当に動きが軽いです。
コンバートと相まって体感できるほど走りが滑らかになりました。

また雨の日も走ってノーメンテですが初期伸びも思ったより少なく、ガタや錆び、キンクもなく快適に使えています。
耐久性も切れたりするようなことはないでしょう。

唯一気になる点だったチェーンのジョイント方式でしたが、カシメではなくクリップでした。文句なしです。


最初は安すぎて不安でしたが、いまは安すぎてメーカーが儲け出るのか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった 0 人中 0人 / このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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KIJさん(インプレ投稿数: 9 件 / Myバイク: RZ50

満足しています

2016/09/03 13:27

4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 耐久性 5 ]
取付車種:
RZ50
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • クリップが形状のせいで多少取り付けにくかったです。
  • 細部の作りこみ

今まで純正のチェーンを使用してきましたが、すぐに錆びるのとキンクに悩まされ続けてきた為、おもいっきってメーカーを変えてみました。

値段と他の方のインプレにひかれ購入。

使用状況は、往復約40キロの道のりをほぼ毎日使用しています。
取り付けて約2ヶ月経ちましたがキンクの発生は無く、均等に全体が伸びていっているようで満足しています。
(伸び=通常摩耗)

値段が安いので不安も有りましたが、全然問題有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント( 全 0 件 )

S2さん(インプレ投稿数: 31 件
3.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 2 | 耐久性 4 ]
取付車種:
RZ50
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

RZ50のチェーンを428サイズから420サイズにコンバートしたので使用しています。

420でゴールドチェーンとなるとノンシールしかないのでは?と言う位選択肢がありませんので信頼できるメーカーから購入。
だいたい4〜500kmも走れば走行中のスロットル操作で体感できる位伸びます。特に、DT50共用のリアホイールを使っているRZ50はハブダンパーが無い為、チェーンの伸びの影響をアクセル操作でモロに体感します...

ノンシールの為、グリスアップや洗浄もツーリングの度に行ってやるのが理想ですが、やはり面倒で伸び調整時にやるかやらないか程度...

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k134rkw9さん(インプレ投稿数: 14 件 / Myバイク: XJR400R | RV200 バンバン | DT50
5.0
取付車種:
RZ50
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

RZ50、428・110L→420・110Lへの変更です。
さすがはRK!コマの動きがとても滑らか!!
価格は他のモノより少々高めですが、ゴールド&ブラックの見た目も含めて納得できます。
ザムのプレミアムシリーズとの組み合わせもカッコよくて気に入ってます。

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