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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
今まで使用していた車検用3Dエアフィルターが経年劣化でボロボロになったので代わりにこちらを購入しました。3Dの方は数年毎に買い直していたので(ざっくり車検2回に1回ぐらいのペース?)こちらの商品はもっと長く使用できてコスパも良いと判断しました。PMCオーバルフィルター(154-527)との組み合わせで使用しています。TMR41MJNに使用していますが本当はヨシムラ製のものが欲しかったのですね。探しても納期未定で購入できませんでした。見た目は個人的にはシンプルでヨシムラより良いですね(嬉しい誤算でした)取付に関しても問題なく綺麗に取付できました。車種によってはキャブ後方のスペースの確保も必要ですのでご注意下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コントロール性 | 0 |
乗り心地 | 0 |
他にやる事があるので乗り味はまだ分かりません。
フレームをジャッキで支えてバッテリーケースを外せば後輪を外さなくてもショックを上から取り外して簡単に交換出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
耐久性 | 4 |
コントロール性 | 4 |
共通部品ということもあると思いますが、古いバイクの新品パーツがあり助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
諸事情でヘッドライトのコネクターの部分が潰れてしまい、何かいいのがないか探してた時にこの商品を見つけました。さすがにポン付けは出来ないのでサーキットテスターで確認しつつ配線を加工して取り付けました。取り付け後1ヶ月が経ちましたが問題なく使用できてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
91r?1100で使用です。ギヤチェンジもスムーズです。1900キロでÑに入りずらくなりました。私の乗り方が悪いのでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
GSX- R1100(GU74)社外のカウルを購入した際にウインカーも変更する事にして色々と悩みましたがポッシュのウインカーにしました。
純正品とは違いデザインもスッキリとして、取り付けたい場所に貼るだけなので、配線の引き回しなどを考えて好みの場所に取付ができました。
特別なスキルも必要とせず簡単に取付ける事ができました。
コスパも良いので気軽にイメチェンできますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
まずは箱から取り出して持った軽さに少し感動しました。作りも表面処理もしっかりしていて購入して良かったです。ノーマルとは質感が違います。取り替えての違いはカスタム度がアップしてさらに愛着がわきました。走行した感想はコーナー入り口からの対応が安定していて軽くなりタイヤの接地感がわかりやすくなったような気がします。フロントがどんな時もしっかりカッチリした感じです。よく曲がるようになったと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
タイヤ交換時についでに替えておこうと思い購入しました。シルバーのバルブからブラックに変更です。ホイールがブラックなので同色にしてみました。バルブが目立たなくなりましたがエアーを確認するときバルブの位置がわかりずらいです。ここからエアー漏れがあるとめんどうなので気が向いたら交換してます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スイングアームのベアリング交換の時にチェーンをカットしましたので接続用に購入しました。グリスも付属しているので安心です。専用工具でカシメますがノギスで測定しながらトルクレンチを使用したりして問題なく接続できました。
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