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スズキ  Vストローム1000

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  • 車種:Vストローム1000 

Vストローム1000 のインプレッション (全 44 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
V-Strider さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: Vストローム1000 | XLR125R
4.3 [ コストパフォーマンス 2 | 使用感 5 | デザイン 5 | 形状 5 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • フィット感が良い
  • お値段高め

某中古車販売店に置いてあったR1200GS。
いくつかツラーテックのパーツが付いていて、気になったのでアチコチ見てると、フロントフォークにツラーテックのステッカーが貼ってあった。
ドレスアップに良いなと思ってV-Stromに貼れないか調べてみると、なんとか貼れそうだった。
値段が3,000円近く、ステッカーとしては高いけど、厚みがあって、柔らかく多少伸びそうな素材だったこともあり、フォークの傷付き防止の役割も果たせそう。
粘着力も十分で、剥げることもなさそう。
フォークには飛び石のせいと思われる傷がいくつかあったことから、今後の傷防止に期待大!

アドベンチャーには名の知れたブランドでもあり、ドレスアップ効果もバッチリ。
オンリーワンの一台として、個人的満足度は高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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:

¥203 (税込)

V-Strider さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: Vストローム1000 | XLR125R
0.0
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • サイズがちょうど良い
  • ゴミ混入

V-Stromのナックルガードは、純正でリーズナブルなのは良いけど、真っ黒でちょっと寂しい感じ。
以前別なステッカーを貼ってたけど、表面が梨地なこともあって粘着力の弱いステッカーだと剥げてしまう。
このステッカーは、サイズも幅10.6cm、高さ1cmでサイズも丁度良く、粘着力も十分。
アドベンチャーでは、有名なツラーテックなので貼っていても違和感は無い。
文字部分だけのステッカーではないが、文字以外は透明なので気にならない。
値段は200円と、サイズの割には高めだけど、まぁ許容範囲といったところ。
個人的には、デザイン、サイズ、粘着力とも申し分ない。

強いて欠点を言うなら、一枚に黒い塗料かゴミが付着していた。
透明部分だし、ナックルガードが黒なので目立たないが、白い所に貼ると目立ってしまう。

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V1000 さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: Vストローム1000

ブロックパターン

2019/08/27 02:22

3.8 [ コストパフォーマンス 4 | 耐久性 3 | 一般(ダート)路面 4 | 軟質(マディ)路面 4 | オンロードグリップ 4 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • オンロードもそこそこグリップ
  • 押し歩きでカタカタ鳴る

購入当時は数少ないブロックパターンでした。オフロードはほぼ走行していませんが少し走った感じ意外と走れるタイヤでした。オンロードもSSみたいに攻めない限り普通につかえます。6000km程でリアの山はほぼ無くなったのでライフは長いほうでは無いかも...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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V1000 さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: Vストローム1000
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 5 | 形状 4 | 整流効果 5 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 防風効果が高い
  • 雨が降ると水滴が非常に邪魔

大きいのでスクリーンの範囲内はほぼ無風状態になります。冬は寒くないので非常に助かりますが夏は暑いです。まあ風が吹いても暑いので問題ないですね。純正スクリーンで気になっていたヘルメットに当たる微妙に不快な風と風切り音が無くなったので自分にとっては値段以上の効果がありました。
 
唯一の欠点は雨の水滴が付くと前が見辛いのでガラコ等の撥水処置またはスタンディングによる視界確保をおススメします

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V1000 さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: Vストローム1000
4.0 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 汎用性が高い
  • 防水ゴムが取れやすい

カワサキZX-6R 2016モデルに取り付けるために購入。タンクのボルトに共締めすることで干渉することなく取り付けできました。内部に別売りのUSB電源ユニットを内蔵し使用しています。一体型ETCとスマホホルダーとフォグ用スイッチを付ける幅はあります。
現在はV-STROM1000にて使用していますが3年たっても特に錆もなく電源と共に使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: Vストローム1000
3.0 [ 取り付け・精度 1 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | プロテクション 3 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

他の方のインプレ見て、良さそうなので
購入してみました。値段も安いので。
届いて早速取り付けてみました。
左右のバーを取り付けるボルトの穴が合わず
早速このサイトに交換してもらうように
しましたが、メーカーからの回答が
このボルトはつけなくても強度は保たれてるので
問題ないとのこと。
それじゃなぜボルトで締めるようになって
いるのでしょうか?
こんなものですかね?
安物買いの銭失いでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Rinotsuka さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: Vストローム1000
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 5 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 特になし

通常シートで行ったロンツーでは、
着座位置のえぐれが体に合いませんで、
股間の圧迫感が結構ありました。

走っているときに、尻の位置を頻繁に変えていまして、
ゲルザブか何か付けないといけないか、と考えていたんですが…

ハイシートの写真を見ると、着座位置のえぐれがないので、
もしかして、これは良いんじゃないか…?
と思い購入してみました。

早速200キロばかり走ってみましたが、
最初からこれ付けてくれ、というくらいの乗り心地の良さです。
というか、前型のVストロームと似た感じの座り心地だと思います。

足つきは多少悪くなりますが、
これまた、前のVストロームと同じ感じの足つきで、
本来は、こっちが純正なのでは?
と言いたくなります。

まぁ、純正パーツですので、お値段は…ねw
という感じの評価です。

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4.0 [ 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 3 | ライフ 3 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

純正リアブレーキパッドと交換しました。
効きやタッチ、キレなど純正とほぼ同じです。
私が購入した当時は純正パッドが高かったのですが現在は純正が値下げしたためほぼ同じ価格です。
残念ながらパッドを使い切る前に廃車にしてしまいました…。

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シルベスタ Vストローム さん(インプレ投稿数: 3 件 / Myバイク: Vストローム1000

概ね満足

2019/02/07 17:14

4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | プロテクション 3 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

取付に関しては 日本語の説明は無かったものの 絵を見ればわかるのでなんとか取付できた 精度もしっかりとしてるので 困る事はない あとは転んだ時のガードがどこまでできるのか ハンドルが先に接地する気がするが 転んでみなければわからないので プロテクションだけ3点 

他の商品と比べて安価に思われた 質感もそれなりであるので コスパは良いと思われる

取付の際の 長いネジ棒を両サイドから ロックナットで留めるが どこで固定するのかわかりにくかった ネジの出方を見ながら バランスを取るしかない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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V-Strider さん(インプレ投稿数: 37 件 / Myバイク: Vストローム1000 | XLR125R
3.8 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 2 | デザイン 5 ]
取付車種:
Vストローム1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

このハンドルカバーは、もともとスクーター用なので、それ以外のバイクに取り付けるにはちょっと工夫が必要です。
例えば、グローブをした手を入れるには、手を入れる部分のジャージが邪魔だし、スイッチ類の操作もし辛い。
また、ハンドルウェイトが大きなバイクは、ハンドルカバーの幅が足りない可能性があります。

そこで僕は、ジャージ部を縫い目を切ってほどき外したり、スイッチ部を切り取ったりしました。
また、ナックルガードが付いてるので、側面に十字に切れ目を入れて、そこからハンドルウェイトを出してナックルガードを付けています。
ナックルガードのおかげで、ハンドルカバーも目立たずバッチリです。

防風性、防寒性は当然ながら問題なく、冬場でも通常のグローブで寒くありません。

ナックルガード付きのバイクなら、見た目、コスパ、機能とも最高の商品ではないでしょうか。

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スズキ Vストローム1000の価格情報

スズキ Vストローム1000

スズキ Vストローム1000

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諸費用

価格帯 ― 万円

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本体価格

諸費用

本体

85.16 万円

価格帯 36.99~126.93 万円

諸費用

6.13 万円

価格帯 ― 万円


乗り出し価格

価格帯 122.01~143 万円

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