ヤマハ  ボルト

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  • 車種:ボルト 

ボルト のインプレッション (全 211 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4

金型の作りが甘い所為か、左右がアンバランスな製品で、日本的にはあり得ないと思うが、装着してしまえば左右のバランスが崩れていることは判らない。前輪からの泥はね・水はね防止効果は、思いのほか良好で効果は非常に大きい。装着もしやすいので、付けて良かったと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/17 22:08

役に立った

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kissiiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バイクのサイドバッグとして装着し、降りるときに取り外してショルダーバッグとして使用していましたが、
雨上がりなどバッグの内側に泥跳ねがついてしまい室内に持ち込むことが難しいことがありましたが、これのお陰でだいぶ軽減されました。
取り付けもベルトで固定するだけで簡単ですが、上部の固定だけなのでバッグを装着せずに使用する場合に備えて
横にもベルトを追加しましたが、バッグなしでも違和感がないので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/08 21:02

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副部長さん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ダックス | ボルト | GPZ900R )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 1/2角4D-27mmです。

    1/2角4D-27mmです。

  • トルクレンチは〇華製のリーズナブルな物です。

    トルクレンチは〇華製のリーズナブルな物です。

  • マフラー脱着など、準備は大変ですが、シャフトの緩め、締めは簡単にできました。

    マフラー脱着など、準備は大変ですが、シャフトの緩め、締めは簡単にできました。

ヤマハBOLTのドライブベルト調整するには、27mmと22mmのソケットかレンチが必要です。
今回、1/2角のトルクレンチとセットで購入し作業しました。
最近ソケットとヘックスはTONE製品がお気に入りなので、この商品を購入し作業しました。
品質や精度に何の問題もなく、作業自体もさっくり終了しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/02 11:07

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kikiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

サイズ:26.0cm
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5

0℃付近でもつま先は温かいとは言えないけども、冷たいながらもしっかり風をガードしている感覚があり、満足しています。
厚めの靴下をはくことも考え、普段より0.5cm大きいサイズにしましたが正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 23:14

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kikiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

サイズ:M
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

凄まじく分厚いタイツです、セーターがチクチクして着られない質ですが、ちょっと気になるものの長時間着ていられました。
温かさに関してはこれ以上ないくらい温かいですが、温かすぎて12月でもならないと出番がありません。
またあまりに分厚いのでタイトなジーンズではとても動きづらいと思います、そもそも履けないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 23:08

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kikiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

サイズ:M
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 0
取り付けやすさ 0
乗り心地 0

基本的にワークマンのサーモマックスタイツの上に着用、自分の身長ではMだと少々丈が余り気味ですが用途的につんつるてんよりはマシでしょう。
0℃付近であればまだ寒い感覚はしません、雨にも降られましたが浸水もなく、基本的に満足しています。

ただし
・BOLTでは問題ないがジョルカブのシートでは滑るなど材質によってはかなり滑る
・ペットの毛や埃が付きやすく、手で払っただけでは取れない
・膝パッドのポケットが広く、RSタイチのような幅狭はタイプでは左右にズレて鬱陶しい

この辺りは人によっては許容できないかもと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 22:59

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kikiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ジョルカブ | ボルト )

サイズ:M
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

これ1枚で普通のインナー2,3枚分はあろうかという商品名にある通りの超極厚です。
ものすごく温かい反面本当に寒くなる12月付近にならないと出番はありません、関東くらいの気温では本当に寒がりな人でもないと要らないかも?
セーターがチクチクする質ですがちょっと気になるけど着れないというほどでもありませんでした。
それなりに締め付けが強いのでゆったりな着心地が好きな人には向かないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 22:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

ジャストサイズのカドヤ革ジャンに付けるので、スリムタイプ購入。スリムとあるが、意外とガッチリ。
スリムでないタイプはと考えるとスリムにして良かった。
純正なので、大きさは丁度良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 18:07

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おとつさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
ポジション 5

思っていた以上に良いポジションで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/25 13:35

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副部長さん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ダックス | ボルト | GPZ900R )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。

    電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。

  • 裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。

    裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。

  • ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。

    ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。

  • リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。

    リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。

  • コードはこんな感じで配線しています。

    コードはこんな感じで配線しています。

  • あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。

    あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。

家の自動車にはシートヒーターが付いていて、寒い冬の朝など活躍してくれます。
そこで、ついにオートバイにもシートヒーター導入しました。
ヤマハのBOLTなら、正にボルト一つ外して、電源取ったら後はヒーター取付けて作業完了。
電源が確保できていたら、30分かからないでで取り付けできます。

取り付け後、2時間弱走ってきましたが、ほんとに快適です。
日陰など体がヒヤッとするところでも、お尻はぬくぬくです。
グリップヒーター、ハンドルカバー、電熱ベストにこのシートヒーターが揃ったので
路面凍結さえなければ、真冬のツーリングも行けそうな感じです。

ホントは星5つとしたいところですが、唯一気に入らなかったのがヒーター表面の素材が、
私が履いているコミネのウィンターパンツだと滑りがひどいところ。
革パンツだと問題ないのでしょうが、やはり真冬はウィンターパンツでないと乗り切れません。
それさえ大丈夫だったら、文句なしに星5つなんですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/24 13:00
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