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ヤマハ  MT-09

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  • 車種:MT-09 

MT-09 のインプレッション (全 1485 件中 1 - 10 件)

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FireBall56さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 | ジョグC )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 見た目もかっこいい

    見た目もかっこいい

装着した瞬間、アイドリング状態から振動の雑味が消えて上質化を体感。
走りでも4000回転付近のザラザラしたエンジン振動と路面からのタイヤノイズが軽減した気がして大感動。
元々ヒラヒラとした運転してないんでヒラヒラ感が薄れたかどうかは不明で、今のところ全くネガティブなところはありません。
トルクスT50Hいじり防止タイプ必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/04 23:43

役に立った

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FireBall56さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: リトルカブ | SR400 | ジョグC )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 2

質感はがっしりとしてて頼もしいです。その分重いっちゃ重い。スタンド上げた時、フレーム直撃してるような音がして驚くがちゃんとゴムが当たってる。チェーン清掃やメンテするには便利で楽。
スタンド立てるにはコツが必要で、手前側のタンデムステップ右手で持って体重かければサクッとかけれます。
古い人間なんでやっぱセンタースタンドは必須だなぁ?と。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/04 23:28

役に立った

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カズさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:レッド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 真ん中の黒色の所がナメました。

    真ん中の黒色の所がナメました。

見た目はカッコイイと思い買いました。
ですが、何故このような作りで、こういった取り付け方法なのか…
この商品は、左右別々です。
シャフト1本で通す方が良いですね。
中と外と六角で締めるのですが、外側はプラスチックの様な素材の為、ゆっくり締めたのにナメました。
あと、取り外しもやりにくいです。
タイヤの交換や、チェーンを張る時は外さないといけないので、簡単に外れる方がいいです。
本日取り付けたのですが、買い替えを検討しています。

あまりおすすめは出来ませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/04 19:35

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W17Rさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 4
剛性感 4
  • 2017年式〜ではこのようになります。

    2017年式〜ではこのようになります。

  • シートバッグを載せた図

    シートバッグを載せた図

  • バッグを乗せる面積が小さかったのでグラブバーで安定感を得られました。

    バッグを乗せる面積が小さかったのでグラブバーで安定感を得られました。

【使用状況を教えてください】
取り付けてからリアスタンド、取り回し、シートバッグを取り付けて走行してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
外装に穴を開けるのが一番苦労しました。電動ドリルがないのでピンバイスでセンターを開けてからリーマーでゴリゴリと。2017RN52J型はバツ印ではなく切り取り溝が掘ってあるのですが、切るのが面倒だったので穴にしました。切り取り線が四角のため、その中心点あたりがネジ位置だろうとダメ元で施工したところほぼ一致。穴を4箇所開けたらなんとか片手でバーを抑えながら1点目を仮止め(ネジが噛んで落ちない程度)。そのまま4点とも仮止めします。仮止めが終わったら一つボルトを外してカラーをはさんで再度仮止め。これを4本施した後、20Nmで本締めです。こうすることで一人でもスムーズに取り付けることができました。

【使ってみていかがでしたか?】
取り付け後早速リアスタンドで持ち上げる際にグラブバーを握りながら行ったところ、今までの苦労が嘘のように楽になりました。また、車体を押して後進する際にも握りがあるだけで激変です。早く導入しておけばよかった。普段シートバッグを装着しているのですが、グラブバーの後部がシートバッグと干渉してしまいます。なのでバッグがある状態だと最後部のバーを握れませんが、使用には問題ありません。

【付属品はついていましたか?】
カラーとボルト

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 19:34

役に立った

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:S
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

商品を見た第一印象は値段の割に安っぽく見えたのですが
イザ使ってみれば見た目以上の防寒性能があってびっくりしました
晩秋ころまでしか着なかった革ジャンの下に着込むと真冬でも通用出来るほどの防寒性能になり
真冬に着ていけるアウターの幅が広がりました
サイズは身長164cmのがっちり体型ですがSでぴったりでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/27 22:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:メロースモーク
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

標準装備のクリアーは中がそのまんま見えてしまうのと太陽が眩しすぎるので適当なシールドを探した所・・・
純正のミラーシールドは未だに発売されてなく高価で手が出ませんでした
純正のダークスモークはトンネルや夜間に不安が残るのでメロースモークにしました
程々に中が見えにくくなりますがピンロックをしなければ夜間やトンネルは普通に運転できます
もうちょっと安ければ星5なんですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/27 22:32

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ななまみおじさんさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: MT-09 | トリッカー )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

春秋向けに使いやすいレザーグローブを探していました。
初めはレーシンググローブから探していましたが
派手なカラーリングがいまいちしっくりきませんでした。
黒ベースで地味なのが気に入って購入しました。

デイトナ製とは言え、ロンググローブにしてはかなり廉価なので
ある程度つくりが悪いのを覚悟していたのですが、良い意味で裏切られました。

縫製はしっかりしており、ベルクロもレーシンググローブ並みにがっちり固定できます。
手の甲のカーボンプロテクターに加え、手のひら側にもクッションとハードプロテクターがあります。
しかもスマホタッチ対応。

さらに、外観からはわかりませんが、内装もしっかりしています。
安物のレザーグローブはバックスエードむき出しで、裏地がついていないので
汗をかくと手に色が移ったりするのですが
なんと、この値段で内装が付いていて手入れの感触が素晴らしいです。

2万円弱くらいのクシタニやヒョウドウのグローブも使っていますが
それらと比べても遜色ない品質だと思います。
1万円以下でこの出来を考えると抜群のコスパです。

ただし、何点か不備もあります。

1.プロテクターがフローティング仕様でないこと

詳細は省きますが、フローティング構造が採用されていると
転倒して手をついたりしたときの安全性が高く
握ったときにプロテクターがずれないのでより快適です。
値段を考えれば仕方がないのですが
クシタニやヒョウドウ、RSタイチではだいたい採用しているので
操作感ではこれらのメーカーより劣ります。
また、レザー自体も厚いのでレーシンググローブと考えると
いまいちかもしれません。
(一般的なレーシンググローブより遥かに安いので、当たり前ですが…)

2.カフス部分の「DAYTONA」に縮みがあった

写真ではわかりにくいですがプリント後に革が収縮したようで、しわになっていました。
普段使っているメーカーのものでは、こういったプリントにしわのある個体は見たことがないので
多少妥協せざるを得ない部分があるのだと思います。
もちろん、実用上の問題があるわけではないです。

まとめると
★ロンググローブのツーリンググローブをお探しの方にとてもオススメ。
★スポーツ走行を考えている方にもコスパ重視ならオススメ。
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/23 17:56
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さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

カラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
  • 側面から

    側面から

  • 正面から

    正面から

  • 斜め後ろから

    斜め後ろから

  • ウィング部アップ

    ウィング部アップ

  • 斜め正面から

    斜め正面から

  • 取付けステーの歪み半端ないですが、諦めずラジエターへ均等に締め付けてください

    取付けステーの歪み半端ないですが、諦めずラジエターへ均等に締め付けてください

高速度でハンドルか軽くなるというか浮いてくる感じが嫌で、これをつけると安定するのかなと注文してみました。

メーターバイザーも同社製なので、なにげにプーチはお気に入りのメーカーだったのですが、開封一番、これってコピー品とかの偽物届いたかなと…
まず、手厚く緩衝材が入っていましたが、輸送時の振動からかウィンカー固定用のステーが袋から破けて飛び出して、外装となるパーツをキズつけていたというか、彫り込んでました。
すぐにWEBIKEさんに報告したところ代理店さんと交渉していただき、無事良品に交換いただけましたが、左側のステーの歪みがひどく、かなり強引に取付けないとネジ穴が合わないなど、なかなかの品質で少し戸惑いました。
さらに、取説で内側に配置するウィングの形状が左右逆に記載されていて結構悩みましたが、ネジ穴の間隔が左右で違うため取付けられるようにしかとりつかないのでなんとかなります。
※内側のウィングにキズが入っているようにみえますが、保護フィルムが貼られていて、このフィルムにキズが入っているだけなので剥がすとピカピカです。が、このフィルムが本当に剥がしにくくてイライラします。

と、ここまでさんざん書いておいて嫌なら返品すれば良い話なのですが、デザイン(形状)はとてもスタイリッシュで、多少の擦り傷や取付けステーを手で曲げながら無理矢理取付けなければならないのを無かったことにするだけの魅力が自分にはあったので、まぁしょうがない?

ただ、性能面からみるとダウンフォース2kg増?というのはおそらく超高速域でないと感じることはできないかもしれませんので、やはり性能というよりも、スタイル重視でこの価格と折り合いがつくかどうかだと思います。
※同社製のバイザーなど他商品はとても品質が良く、この商品もしくはこのロッドに限ったことなのかもしれません。

自分的にはデザインに満足しているので、良かったと思います。とは完全に言い切れないところもありますが…昨今の円安のせいとでもしておきましょうかね。

投稿日付: 2022/11/22 00:44
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猫とバイクさん 

インプレ採用おめでとうございます。
これからもインプレ投稿を楽しみにしております。

さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ピボットピン交換後

    ピボットピン交換後

  • 純正品との質感の対比

    純正品との質感の対比

  • ヘッド部が六角になることで作業性が向上します

    ヘッド部が六角になることで作業性が向上します

  • 中空構造なのでワイヤリング可能です

    中空構造なのでワイヤリング可能です

  • ついでにフルードタンクステーの固定ボルトをブラック化

    ついでにフルードタンクステーの固定ボルトをブラック化

  • ハンドルを黒にしているのに徹底していない山葉

    ハンドルを黒にしているのに徹底していない山葉

ブレーキレバーの交換時に感じたピボットピンの取り外しや取り付けでの作業性の悪さを改善するため、こちらのチタン製ピボットピンに交換してみました。
あまり派手なのは好きではないため、できればブラック系にしたかったのですが、背に腹でヘッド部がヘキサゴンレンチ対応になることで、フルードタンクを外さなくてもレバー交換ができそうだったのと、ヘキサゴンレンチでしっかり回せるようになることの作業効率アップで金ぴかもやむを得ずです。

交換後のインプレッションですが、先にレバーを交換しており、ベアリング内蔵?(未確認)のためか、操作性において特に純正と変りはありませんでした。
ただし、上記のようにヘッド部がヘキサゴンレンチ対応になるとこで作業効率のアップと、レースのレギュレーションなどでブレーキ類の交換が不可で、ワイヤリング必須などの場合に、純正ピボットピンにワイヤリング用の穴を空けるにはボール版では難しそうなので、こちらの製品が手っ取り早いと思います。
※旋盤をお持ちなら可能かも…

ピボットピンの交換ついでに、当方の2021年式MT-09SPはハンドル回りをブラック化しているくせに、フルードタンクステーのボルトはシルバーという中途半端な仕様なので、畑に落ちた後遺症?曲がったタンクステーとともに交換しておきました。
気になる方は下記部品番号で黒いボタンヘッドのボルトが入手できます。(自己責任)

92017-06014
ボルト、ボタンヘツド
※ちなみにリアのトラコンセンサー固定用のボルトも同じサイズで、こちらのボルトでブラック化できますので、送料無料までもう少し届かない場合などに何本か注文しておけば使い道あるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/21 23:19
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やまはらいだぁさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

取付には穴の拡大加工が要りますので、その作業は少々面倒かもしれません。
60?80km/h走行時は身体に受けていた走行風が上方へ上がり身体の負荷が減り快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/21 22:11

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