ホンダ  クロスカブ110

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クロスカブ110 のインプレッション (全 355 件中 1 - 10 件)

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春風さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • しっかりした作り、オフロード感UP!!

    しっかりした作り、オフロード感UP!!

  • 他の方の言われる「ひずみ」は無く一安心!!

    他の方の言われる「ひずみ」は無く一安心!!

  • 部品はステップとスプリングのみ!!取説は無く、割ピンも無し。

    部品はステップとスプリングのみ!!取説は無く、割ピンも無し。

  • 割ピンは、ホムセンで購入。
2×15か20か迷いました。(Pピンでもありかな?)

    割ピンは、ホムセンで購入。 2×15か20か迷いました。(Pピンでもありかな?)

  • シャフト向き注意!!ここまでは手で何とか入ります。

    シャフト向き注意!!ここまでは手で何とか入ります。

  • ウォーターポンププライヤーがあると便利です!!

    ウォーターポンププライヤーがあると便利です!!

雨の日、純正のゴムのステップが滑るのでこちらを注文しました。

箱を開けると、部品はステップとスプリングのみ。取説等はありません・・・(汗)
まずは純正ステップを外す。シャフトにEクリップかと思いきや、よく見ると割ピン?
ラジオペンチで割ピンを伸ばし、引っこ抜く。(ワッシャーは再利用なので無くさないように!)
シャフトを抜くと、ステップが外れます。

ステップは左右どちらかにしかつかないので問題ないのですが、スプリングも左右対称に作られており、どちらにも付きます。レビューを見ても皆さんまちまちですが、私は見栄えでステップの後ろ側にコの字が来るようにしました(これで合っているのかはメーカーのみが知る!?もしかするとホームページに載ってるかも???)。
ステップにスプリングを付け、シャフトを通していきます。途中までは手で入りますが、スプリングの反力で入りにくくなります。私は「ウオーターポンププライヤー」を使って挟み込むように挿入すると、無理なく入りました。
ワッシャーを取り付けシャフトの穴に割ピン差し込み割ります。割ピンはホームセンターで、「ステンレス、2×20mm」を購入しました。15mmでも良かったかな???1本20円程度なので、再利用はしないほうが良いと思います。

見た目、オフロード感UP!!重量は純正より少し重いかな!?その分しっかりした感じがします。雨の日に乗らないと効果はわかりませんが、ブーツにも食い込み、多分滑らないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/21 20:15
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春風さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 普段持ち歩くカギを増やしたくないので、純正をミラーベース部に移設。

    普段持ち歩くカギを増やしたくないので、純正をミラーベース部に移設。

  • 外した後のBRKT空きスペースがさみしい・・・

    外した後のBRKT空きスペースがさみしい・・・

  • 純正とほぼ同形、取付穴間隔も穴径も問題なく無加工で取り付け可能。

    純正とほぼ同形、取付穴間隔も穴径も問題なく無加工で取り付け可能。

  • ビスは別売。ホムセンでM6×10oのステンレス6角レンチ用、2本を購入。

    ビスは別売。ホムセンでM6×10oのステンレス6角レンチ用、2本を購入。

  • 見た目、純正!!
鍵は普段は使わないのでRrBOX内に収納。

    見た目、純正!! 鍵は普段は使わないのでRrBOX内に収納。

クロスカブ、純正のヘルメットホルダー、Rrフェンダー部では使いにくいので取り外してミラーベース部に移設したので、空きスペースが寂しく・・・
タンデム用に無加工で着くものをと思い、汎用品でこちらで検索すると、ほぼ純正同形、取り付けボルト穴間隔、径ともに問題なし!!
じゃあ、初めから汎用品をミラーベースに付ければ?と思われるでしょうが、普段持ち歩くカギが増えるのは嫌!
純正のカギ番号のヘルメットホルダーのみ注文、購入できればよいが、多分コスト高いし、ここだけでは売ってくれないような・・・
増えた分のカギは持ち歩かず、いつか若いきれいなお姉ちゃんとタンデムした時を夢見て、RrのBOX内に収納しました!!(笑)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/17 16:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイレンサータイプ:SS(ステンレスカバー)重量:3.8kg(STD:3.3kg)
利用車種: クロスカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付け後の走行距離は100km未満でのインプレとなります。
まず取り付け作業は経験があまり無い素人の場合、素直にプロに任せた方が良いと思いました。スポーツスター、スズキgsr250のマフラー交換は経験ありますがこの2台に比べ細かな部品が多いステーの取り付けが加わる事と何より車体に着いているボルト類が固い事が理由です。下手に力任せに作業するとエンジンや車体を傷める可能性大だと感じました。
次にデザインですが黒ねくまモンバージョンにシンプルなステンレスの銀色が映えます。シルエットも最初はキャブトンマフラーが良いかな?と思ってましたがややレーシーなコチラを選んで正解!!
ヨシムラとカタカナで書かれたロゴのプレートもカブとなら良い感じにレトロな雰囲気が出て良いですね。
最後に走りに関してですが1番最初に感じたのはエンブレが穏やかになる事からくる乗りやすさと走行時の心地良い音。
タコメーターがないので表現するのが難しいですが実用域で単気筒らいしい歯切れの良い音を楽しめます。
パワーアップの方は高回転時にやや感じる程度。インジェクションチューニングが可能であればかなり楽しいバイクに仕上がると思いました。
マフラー交換の目的が「音」だったので大変満足のいく買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/17 13:27

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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

長さ:900mm
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5
  • これと南京錠を車両に載せることになります。
この状態で長辺が11.5cmです。

    これと南京錠を車両に載せることになります。 この状態で長辺が11.5cmです。

クロスカブ110用に購入。
防犯用品なので車両取り付け時の写真は無しで。

クロスカブは前後ドラムブレーキなので、ディスクロックが使えません。
でもU字ロックやチェーンロックの類を乗せて走るのもかさばるし・・・と思っていたところに、
この商品を見つけました。
ベルトに金属製の「芯」が入っているのでぐるぐる巻いても反発力がありますが、
輪ゴムでもあれば小さくして収納することが可能です(写真参照)。

前輪よりも後輪まわりに取り付ける方が防犯効果が高いので、そのように。
安心して出かけた先の駐輪場に停めておけるようになりました。

私が購入したこの商品は南京錠が付属していないのですが、
むしろ「南京錠無し」がラインナップされているのが良心的だと思います。
他社製ですがアラーム付き南京錠も売っていますし、
お値段が張るものの猛烈に頑丈そうな南京錠もあります。

自宅用のサブに、あるいは外出時のメインに最適なロックではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/14 19:20
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GSRさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム | CD50(ベンリィ) | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クロスカブ110 に武川ハイパーイグニッションコイルとMOTO DXプラグと同時にプラグキャップを取り付けました、NGKらしい品質です。90度の曲がりを買いましたが、60度が欲しかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 17:33

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春風さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
防護性 4
  • カバー類を外すのが一番大変かな!?(本田さん、ここまで硬くしなくても・・・笑)

    カバー類を外すのが一番大変かな!?(本田さん、ここまで硬くしなくても・・・笑)

  • ヨシムラのマフラーと5mm以上隙があり一安心!!オイル交換の作業性はまだ?です。

    ヨシムラのマフラーと5mm以上隙があり一安心!!オイル交換の作業性はまだ?です。

  • Fr側のボルトを1〜2山掛けて、Rr側が約1cm浮く(逆にすると着かないかも?)

    Fr側のボルトを1〜2山掛けて、Rr側が約1cm浮く(逆にすると着かないかも?)

  • オフロード感UP!!満足!!

    オフロード感UP!!満足!!

フレームの取り付けは、カバー類の取り外しができればそんなに難しくなかった。(私は部品を取りつけるたびにカバーを外すので、カバーの一番上の合わせの爪を残し、数か所削ってます。多分ここが一番のネック!!ホンダさん、ビス止め部もあるのに爪多すぎ!!)
フレームにアンダーガードのプレートを取り付けですが、フレームの塗装がナット部にも入り込んでいるので、まずはボルトのみ通して何回か締めたり緩めたりしてねじ穴の塗装を少し落とす感じで通りをよくしておくことをお勧めします。結構入り込んでいて初めは堅かったです。初めからプレートを付けて一発だと、硬くてねじの掛かりがわかりにくく、ボルトを斜めに入れ込んでしまう可能性があります。他の方が書かれているような「ボルト穴が垂直に掘れてない」という感触は無かったです(少しはあるがご愛敬程度!笑)
ノーマルマフラーとZETA製マフラーは取り付け保障されてますが、私はヨシムラのマフラーを取り付けてるので心配でした。干渉することなく一安心!!
プレートはフレームと形状が合っておらず少し反ってます。フロント側のボルトを1?2山かませたところで、リヤ側ボルト部1cm以上浮きます。プレートはアルミでしなるので押さえればボルトが掛かります。かかってしまえば、全体を少しずつ締めて(時々緩めてを何回か繰り返す)アルミは柔らかいので追従してきます。最後のフレームとプレートの浮きも、何日かに1回増し締めでぴったり収まると思います。
私的には精度がそこまで悪いとは感じませんでした。

総合評価として、見た目、オフロード感が増した。ハンターカブがほしかった(タイ製で入ってこなかった)ので、少し近づいた(かな?)。他社(SP社)に比べ、納期が早い(SP社は4月1日に注文で11月下旬!?待てんわ!!)、値段も少し安い!!と言う事で満足!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/05 13:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

センターキャリアは取付も説明書に従えば誰でもできる感じです。
センターキャリア用バッグですが、センターキャリアとカウルのクリアランスに対してバックルの厚みがあるため、脱着の際にカウルに傷が付きやすいです。また、普通に装着しているだけでカウルに傷が入ります。
雨の中ツーリングしたところバッグの中はかなり浸水し、中に入れていたものはずぶ濡れ。クリアポケットにスマホを入れてナビとして使っていましたが、スマホの排熱と浸水した水分でクリア部分がガッツリ結露して画面の確認ができないレベルでした。
セットでの購入を避け、バッグは別のものを探す方がよろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/02 15:14

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kenjiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dio110 | R1200GS | F 900 XR )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ネットで音を確認後購入。

取り付けもネットの情報を参考にやりました。

交換後、吹け上がりも良いし音も満足。

お値段も手頃なので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/01 12:43

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ふじたさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SRX600 | X11 | XT250 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 5

6,500Kmで純正から交換しました。
見た目がオフ車っぽくなりGoodです。
純正に比べて音は大きくなりますが、オフ車乗りにとっては気にならないレベルです。
ブロックパターンなのでダートでは安心感が違います。
純正だとどうしてもオンロード車でダートを走ってるような感じですが、このタイヤだとグリップ感があっていいです。
ただ、標準指定の空気圧は二人乗りを想定しているせいか高すぎです。
少し落とすとさらにいいかんじです。

このタイヤは前後共用ですが、フロント側に使う場合とリヤ側に使う場合とでは装着する向きが逆になりますのでご注意ください。 タイヤサイドにフロント用とリヤ用のローテーションマークがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/29 22:08
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kenjiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Dio110 | R1200GS | F 900 XR )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

商品の質感は高くコスパ良し。

音量はノーマルよりは大きいですが、それ程煩くなく気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/29 21:03

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