スクリーンごと交換すると高さが出すぎてボディーカバー等々を買い替えることになるため
エクスクリーンを購入する事にしました　結果的に余計な出費もなく　取り付けも30分ぐらいで
完了しました　装着して直ぐに高速道路を走ってみましたが　予想以上の効果があり結果
コストパフォーマンス良く良い物を購入出来たと思う

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最初F8に付けて使い易かったのでCBにも付けました。調整用スペーサーが3種類付属してるので親切だと思います。
取り付けも簡単に出来ました。価格が高いので☆マイナス1で。

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とにかく軽いです。今まで使用したメットの中で一番軽いのでは？カブトのジェットより軽い気がします。
ネットで見つけて一目惚れし、ショップを探し回ったのですが普段使用してるMサイズが無く、諦めきれず唯一残っていたLサイズを購入しました。やっぱり少し緩いですが走るのにはそんなに支障無いです。まだ高速長距離走ってないので何ともですがあまり気になるようだったらチークパットを厚いのに変更しようかと。寒い時に使用した時は冷たい風が入り込んで少し寒いかな、ただ逆に夏は快適では？と期待してます♪
シールドをブルーのミラーに変更してます。見た目も更に良くなった気がします。ワンタッチ式だったらもっと使いやすかったかな‥

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熱さに対処するために購入。本来はカウルをきちんと外して両面テープで装着するのですが、テープ固定せず、カウルの最低限外し、ずらしてすべりこませるだけで使用しています。
これだけで熱さ対策は大丈夫とは言えませんが、随分と和らいだ気はします。
熱さ対策は少しづつの積み重ねと考えている人にはいいアイテムたど思います。
一発解消を目論んでいる人には向かないものかと思います。もっともそういうものがあれば是非知りたいですが。

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　BMW　F800GTに装着。
純正では風がヘルメットに直撃してかなり辛い。

スクリーンが丸ごと買える程の価格だが、可変出来る所が良い。
結構目線の高さまでスクリーンが来るので、クリアの方が良いかも。



良い所
・Dタイプヒンジ、Sタイプヒンジが付属している。（孔開け必須）

・穴あけ加工用位置決めシートが良く出来ていて穴加工は楽に出来る
・角度調整は、固定ノブを解除して任意に出来る

・風を上に跳ねあげたいので、画像の様に結構立てて設定している。
　
　100km/hで、ヘルメットの上を風が抜ける。
・組み立てから設置まで、1HもあればOK
・スモーク、クリアと選べるのが良い。


悪い所
・何と言っても価格が高い

・仮設置位置を探す時にスクリーン上を台座ごと滑らすと、純正スクリーンが
　傷だらけになる。
　台座の材質が硬く（当然ですが）、ラップを貼ってやれば良かった

・部品が結構多く、仮組みされていると良かったかな
　（組み立ては、バラシ図を見ると簡単です）

・定期的にビスを増し締めしないと脱落する可能性有り
　（瞬間接着剤で留めました）

・風防効果を狙っているので、外観はイマイチに。



車検の時、全高が変わるので、改造申請をする必要があるかも？（確認要）

（まぁ、リンク部をバラして取り外せば良いことですが）
これを設置して、高速移動がかなり楽になった。
風が直接体に当たらないので
体感速度が低く感じます。

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私も他の方のインプレを見て購入しました。
取り付けに際しタンク（と言うかエアクリカバーか？）やカウル周りを外すので、ちょっと手間がかかりますが、現合加工は必要無いのでその辺は安心です。
結果的に触れない位のフレームの熱さが、ニーグリップし続けても20分位は大丈夫な感じになりました。
これはやっぱりお勧めパーツですね。

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夏場（25度以上）になるとエンジン熱がフレームに伝わり、ニーグリップ出来ない程熱くなります。
それを和らげる為購入しました。
まだ気温が高くない為、効果ははっきりと分かりませんが、30分程走って触ってみてもさほど熱くならないので効果有りそうです。
カバーの裏には断熱材と思われる物が貼って有ります。

取り付けはカウルの脱着作業が有るのでやや面倒です。

カーボンの見た目が良く夏場に期待通りならオススメなパーツですね！

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SR400に取り付けて軽くなったこのレバー。
F800GTに取り付け出来るか松本エンジニアリングに聞いたところ29mmレシオならいけそうとの事なので購入しました。
問題なく取り付け出来ました。
ガタつきは無くて握りが軽いですね~！
2割軽くなったみたいです。
もちろんギヤーチェンジはスコスコ入ります。
交換して良かったです。

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ミドルツアラーにちょうどいい大きさですね！
ヘルメットとレインコートと小物が入る大きさで使い勝手良いです。
雨の日何度か走りましたが、中が濡れる事はありませんでした。
ちょい乗りやツーリングなどほぼ付けっぱなし状態です。

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こちらではF800R用となっていますがF800GTも共用なので取り付けました。
取り付けはボルト1本とスプリング2本だけなので簡単でした。
少し不安だった接続部からの排気漏れは無かったです。
純正と比べてかなり軽いです。
ステー含めて2950g！（純正は計りが3kgまでの為計れなかった）
音はアイドリング時多少大きくなった感じがします。
走行時はあんまり変わらないですね！
性能アップしたかは分かりませんが、見た目はアップしたので満足です。

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