小型でスタイリッシュな分、防風性は少ないです。多少は効果が有るので良しとします。

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取り付け前に比べだいぶ振動は少なくなりました。
ドレスアップにも成るのでオススメです。

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前回2年前に購入した電熱グローブですが、右手の内部が断線しましたので買い替えになりました。
保証がちょうど切れた辺りで断線しましたので、流石のチャイナクオリティといった所でしょうか。
私は割り切って消耗品だと思うことにしました。
無いと非常に困りますので。

去年の車体から取るケーブルがそのまま使用できます。
今年モデルのケーブルは販売中止ですので、去年モデルのケーブルを購入するのをオススメいたします。

しかしながら去年モデルのケーブルはすでに店頭からは回収済みですので、私は予備としてWebikeさんの在庫を購入しました。

これであと2年は安心してグローブを使用できますね。

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4,5mm 厚　OVER×SUNSTAR】ブレーキディスク専用の
ブレンボ4podサポートになります。
あとJC61-75用になります！JC92 は使えません
通常ローター用サポートと間違いやすいのでお気をつけて

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取付けに関する品質はさすがGクラフトですが、しばらく走行し何気に見ると点々と塗装が剥がれていました。汚い感じになり結局シルバーに買い替えました。今思えば、カニブレンボのフルードの滲みがあり、飛沫となって塗装を剥がしたのかもしれません。塗装以外は高品質です。

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グロムに使ってます。

固いので、エンジンのたれは少ないです。

値段も安いので、マメにエンジンオイル交換してます。

ホンダ純正なので安心です。

使っている内にニュートラルが出ずらいのが、
欠点です。

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10リットルの容量の他に、外側に拡張できる部分やバック内にアクセスしやすい二つの開閉部分。ショルダーベルトもあるので肩掛けにすることもできるので、見た目や書かれている容量よりも多く収納できると感じました。
レインカバーが付属しているのも非常にポイントが高いです。
バックルも大きいため、グローブをつけた状態でもつけ外ししやすくかなり便利です。
他のバックと比べると少々高いですが、その分満足度は高いと思います。

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雨の中走ったり、転倒してグラベル行った時
使用してます。

ガンガンかけて、丁寧に何回も拭き取りしてます。

クリーナーなので、油分が残ります。

その後、チェーンルブを着けてます。

チェーンメーカーが作ってるので
安心して使ってます。

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HRC GROMで使ってます。ファイナルを合わせるのに豊富な丁数は便利です。

鉄製で重いですが、値段を考えると適正価格です。

純正部品より軽いです。

グロム4速とグロム5速ではボルトの径が異なりますので
注意してください。

グロム5速の方が、ボルトも大きくなり、トルクも違います。

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JC75に、スコッチの超強力利用面テープで止めていますが、全く問題ありません。

コツとして、地面に対してテープを水平に貼るのではなく、垂直に貼ると下方向に落ちにくくなります。また、作業時寒い場合は貼る箇所を温めながらやると良いです。

この泥よけは、ねじ止め、プラのピン打ちを標準として必要部品が付属してきますが、アナを開けたくないけど、エンジンが汚れるのが嫌だという方はテープどめおすすめです。

肝心の性能は素晴らしく、ほとんどエンジンに飛沫が掛からなくなります。精神安定的にも良し。

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