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BMW  K1300S

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  • 車種:K1300S 

K1300S のインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Wild Weasel さん(インプレ投稿数: 10 件 / Myバイク: R1200RS | K1300S

期待通りの効果

2019/12/09 21:03

4.6 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 | デザイン 5 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

K1300Sにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜 すべり台状態。

そこでグリップ力向上の目的で購入。

取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。

そして本日 走ってきました 期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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異端児 さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: K1300S
3.8 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 3 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 荷掛フックが無いため、荷物を固定しづらい

トップケース上のデッドスペースの有効活用です。

キャンプツーリングをしない人には無用の長物ですが、トップケースに収まりきれない物を積載する時や、トップケース内の物をラックに移せば、トップケースに空きスペースが生まれて、お土産等を仕舞う事が出来ます。

いずれにしても、積載容量を増やしたいライダーには有り難いグッズです。

私はキャンツーの時だけラックを装着、それ以外は取り外しています。
ビス4本で固定するだけなので手間もかかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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ほた さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: K1600GT | K1300S
4.8 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | デザイン 4 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

デザイン的にもいいです。私はレザーパンツを履いてますので、使用前ではニーグリップする際に滑っていたのですが、使用してからは非常にニーグリップが決まります。Uターンする際はニーグリップが決まり大変Uターンし易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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異端児 さん(インプレ投稿数: 11 件 / Myバイク: K1300S
4.3 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 3 | 形状 4 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ゴムネットのフックを掛けるところに悩む。

GIVIトップケースの上蓋曲面をラック装着により有効利用する事が出来ます。
しいて改善点をあげるとすれば
・ラックサイズを左右にあと5cmずつ広げて欲しい
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ほた さん(インプレ投稿数: 5 件 / Myバイク: K1600GT | K1300S

かなり効果あり

2017/05/20 17:31

4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | 整流効果 5 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

取り付けはドイツ語ですが取説は写真で順番通りに付けていけば結構簡単に付けれます。早速取り付けて走行して来ましたがかなり防風効果あります。角度と高さを自由に変えれますので自分のバイクに合った位置取りができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザ さん(インプレ投稿数: 1 件
2.2 [ コストパフォーマンス 1 | 耐久性 1 | ハンドリング 4 | ドライグリップ 3 | ウェットグリップ 2 ]
取付車種:
K1300S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

グリップが良く、ツーリングタイヤと言うことでかなり期待したのですが結果は散々でした。5,330kmで写真の状態。バトラックスS21が6,000km持ったので、グリップを考えるとS21の方が良いタイヤでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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くうすい さん(インプレ投稿数: 3 件
1.0
取付車種:
K1300S

ピストンシールは倍の大きさに、ホースはぶよぶよになっています。

グリコール系以外で使用出来るフルードに関して、メーカーより回答を得られないので星ひとつ。(シリコン不可)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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くうすい さん(インプレ投稿数: 3 件
1.0
取付車種:
K1300S

新品ニッシンクラッチマスターにDOT4で使用後、BMWはDOT系のフルードは使用不可とのことで、こちらを注入。その後、数週間でインナーカップ、リザーブホースがぶよぶよに。
デイトナに確認したところ、DOT4は完全に洗浄してとのこと。
洗浄はしていませんが、抜き取って注入しただけではだめかもです。混じったせいなのか、フルード自体がシールへの攻撃性が強いのかは解りません。
メーカーの明確な回答がないので取りあえず★はひとつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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Ryu さん(インプレ投稿数: 4 件

良いです

2015/09/02 10:12

5.0
取付車種:
K1300S
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

BMW K1300S(K1300Rも同様)の純正マスターはクランプ部の剛性が弱く、握りこむとたわんでしまい、微細なコントロールがしにくかった。こちらのマスターに交換してからはコントロールもしやすく、ブレーキングが楽しくなった。元からノーマルのマスターにスイッチは無いので付ける必要もなく、ホースもノーマルのままです。
ABSの作動も問題ないです。タンクはKOKENのキットを使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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サスケ さん(インプレ投稿数: 1 件

高い。良い。

2015/02/13 10:14

5.0
取付車種:
K1300S
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 高い

純正オプションかと思う位、車体とマッチしています。高いだけあり、製品精度は高く満足です。
シートは硬くて少し心配でしたが、不思議と長距離でも疲れません。
良いものだけに高価です。

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