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ヤマハ  フェザー8

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  • 車種:フェザー8 

フェザー8 のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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RDP さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: フェザー8
3.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | 音質 3 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
フェザー8
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待していなかったのに値段に反して真面目な製品。
  • コストパフォーマンスに満足
  • webikeの掲載写真と現物はイメージが違う。

 メーカーを全く知らずに安かったので購入したが、メーカーは、UK(スコルピオン)でシッカリシタ製造業者の様だ。
プラス
 カッコだけでなく下から上までちゃんと対応・機能している。
 (エンジンを回してみれば、真面目な製品だと分かる。)
マイナスは、
 ? ネットに掲載の商品写真は、もう少し長く見えるが実物は短い。
  (実物と掲載写真の整合性が無い。これはいつも思う。webikeいいかげんに直せヨ。)
 ? バッフルがビビル。これは、結構ヒドイ音を出すが、バッフルをアルミの帯で巻いて
  やれば解消するので購入者の知恵で対応可能だね。
 

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れざ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: フェザー8
3.8 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 3 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
フェザー8
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

今まではスフィアライトのライジング5500Kを使ってました。
ノーマルよりは明るいはずだけど色温度のせいかレンズカットが合わないのか、見やすさはあまり変わらない印象でした。

個人的にはFAZER8に限らず最近の多くのバイクは2灯なのにロービームが片目だけなのがすごい不満です。FAZER8は電気系強い人ならたぶん簡単な配線で両目点灯にできそうだけど、ざっと調べた程度では素人にもできそうな情報は見当たらず、まぁ仕方ないかと悶々としてました。

そこで、本来TMAX用のこのキットがFAZER8でも使えるという情報を少し前にどこかの通販サイトで知り、でもけっこう高かったし発売元は対応を謳ってないし、ということで二の足を踏んでたらWebikeでも扱い始めたようなので行ってみました。

ゴムカバーの加工だけが大変で、加工してしまえば付けるのも外すのも楽勝だったスフィアライトと比べると、小さいねじで複数の部品を組み付ける必要があるから付けるのも外すのも大変です。普通のドライバーだととても作業性が悪いので、柄ができるだけ短いドライバーを用意した方がいいと思います。何度も何度も小さいねじを落として拾ってると心が折れそうです。ねじを多用するから取り付けた後も緩みに注意したほうがいいと思います。カバーとか外さなくても乗ってれば見える部分だし、普段からちらっと確認するのを習慣にするのがいいと思います。

両目点灯の配線は本当に右目と左目の配線を線1本で繋ぐだけなので、解ってしまえばたぶん素人でも問題なくできそうだと感じました。もしこの製品が気に入らなくても配線だけ真似すれば他社のLEDやHIDでも両目点灯できそうです。コネクタになってるから、車検等で片目に戻したい場合でもここを外すだけです。ただ赤くて目立つ線1本が常に目に付くとこに横たわってるので、気になる人は配線を工夫して隠したほうがいいかも知れません。

心配だったLEDバルブそのものも、5500K→6000Kということで若干見難くなる事も覚悟してたけど、むしろ色温度下がったんじゃないか?って感じました。けっこう青味がかった白だったのがいい感じの白になって大変満足してます。光量も従来H7だけだったのに加えて、H7の1.5倍の光量のH4が追加されて体感でも倍以上明るくなりました。設計上考慮されてない使い方のせいか、H4ロービーム側のレンズカットが適正じゃないのか、フロントタイヤの右前すぐくらいのところに結構光が洩れてるけど、これがまた手前が良く見えて具合がいいです。H4側の光軸は何もいじらずにちょうどいい位置でした。H7側はスフィアライトを付けた時にかなり下げたのにさらに少し下げました。

あと、ヘッドライトをハロゲンからLEDにすると、ポジションランプが異様に黄色く見えるからついでにこっちもLED化しておきたいところですが、今回はおまけで付属してきました。正規の付属品では無さそうだから今後も必ず付いてくるのかどうかは不明ですが、ポジションもLED化を考えている人は要注意です。うちはすでにLED化済みだったから丸々余ってます。

とにかく片目が嫌というルックス面と、LEDにしても明るくならないという実用面での不満が一気に解決しました。普通のLEDバルブ2個と思ってもそんなに高くも無い(安くも無い)し、FAZER8かっこいいのにライトがなぁ、って思ってた人には強くお勧めします。

難点はLEDバルブ自体が若干古臭くて、妙にでかくて取り付けがめんどくさい点です。コントローラーもスフィアライトと比べるとあほみたいにでかいけど、取り付けスペースが有り余ってるFAZER8では特に問題になることは無いと思います。明るさや色合いも満足ですが。青くなきゃLEDじゃねえよ!って人にはお勧めできないかもしれません。

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れざ さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: フェザー8
3.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | 音質 2 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
フェザー8
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • やっぱりちょっとくらいは音も変わってほしい

後期型FAZER8なのでノーマルの見た目も悪くは無いんだけど、結構安かったしわりと軽い気持ちで換えてみた。
音を大きくしたい、という気持ちは無いけどこういうものだから多少はうるさくなるかな?と予想していた。音質が変わって気分が変われば、くらいに期待。

取り付けははじめて自分でやってみた。ノーマルのガスケットを使い回す指示だけど、あれ綺麗に剥がすのって可能なんだろうか?結局新品を買って交換した。
それ以外は作業に特に難しいことはなし。日本語が読めてねじが回せる人ならたぶん誰でもできると思う。

交換してみてまず驚いたのはその音。びっくりするくらいノーマルと変わらない。

交換前と交換後で動画に撮って繰り返し聴き比べてもやっぱり同じにしか思えない。材質や構造が違うはずなのにここまで同じ音になるのはある意味凄いんじゃないかと思った。

フルエキならともかく、スリップオンなんて(良くも悪くも)性能なんて変わんないだろうから、音が変わって気分が変わるのが最大の効能だと思ってたけど、これじゃ気分すら変わらないのでは?
でも、実際走ってみるとノーマルの若干ぎくしゃくしたのがスムーズに感じるようになった。音が変わらないのに鈍い自分に体感できるってことはけっこうな性能変化なのかもしれない。

というわけで「いや、音はノーマルで充分なんだ!見た目を変えたいんだ!」という人(特に初期型ユーザ?)には自信を持ってお勧めできる。
逆に「とにかく音のでかいマフラーは無いか?」という人は、大人しく車検非対応の奴を選んだほうがいい。大丈夫、車検の度にノーマルに戻すのもそんな面倒じゃないから。

良くも悪くも「これがノーマルでいいんじゃないの?」ってマフラー。個人的には満足。

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