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ホンダ  VFR1200F

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  • 車種:VFR1200F 

VFR1200F のインプレッション (全 90 件中 1 - 10 件)

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GOLDfren ゴールドフレン

GOLDfren ゴールドフレン : 満足

kou10rou さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VFR1200F

満足

2019/07/09 23:09

5.0 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
VFR1200F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 耐久性に期待

購入するとき、他の社外品に比べ値段が安かったので、少々不安でしたが、装着し現在も毎日通勤で使用中ですが、特に不満もなく、ブレーキのタッチから、制動まで満足のいくものです。特にコストパフォーマンスについては満足しています。あとは耐久性や、ディスクへの攻撃性が気になるところです。

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にのみ~ さん(インプレ投稿数: 7 件
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 ]
取付車種:
VFR1200F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

国内仕様は足つき性を考慮してだと思われますが、海外仕様に比べて25mm低くタンクに向けて絞り込まれている感じです。
更に4年で35000kmに達し、かなりヘタリが出てきてシート表面もすべりやすく、前下がりのニーグリップもし難いライディングポジションになっていたのでハイシートに交換。クッション性も上がり、長距離での膝にかかる窮屈な感じも解消されました。心配していた足付き性に関しても、それほど問題無くとても満足しています。
そもそも欧州向けの開発がされていたと思われるので、これがベストなセッティングだと思われます。

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Vよん さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: MONSTER 1200S | KLX250

海外製

2017/07/27 22:07

3.2 [ 取り付け・精度 2 | 品質・質感 3 | コストパフォーマンス 3 | 形状 5 | 整流効果 3 ]
取付車種:
VFR1200F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です!

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Vよん さん(インプレ投稿数: 2 件 / Myバイク: MONSTER 1200S | KLX250
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
VFR1200F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

グリップエンドと共にSSKにしています。
何よりもデザインがカッコいいですね
取り付けも簡単!
純正のと違和感なく使用できます。

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しんきち さん(インプレ投稿数: 4 件
5.0
取付車種:
VFR1200F
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

未塗装ブラックE55Nを購入。ホンダ純正と比べ10Lアップ。本体の重さ自体もかなり軽くなりました。
ただ、素材が柔らかい事もあり傷が付きやすいように感じます。

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HONDAホンダ

HONDAホンダ : パニアケース:ワン・キー・システムタイプ

ぼえぼえ さん(インプレ投稿数: 1 件

装着は簡単です。

2015/11/11 21:57

5.0
取付車種:
VFR1200F
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

最初は、お店で買う予定でしたが、単品ならネットで買う方が安いと言われてこちらで購入しました。

キーシリンダーを自分で組み立ててバッグにセットする必要があるので不安に思うところがあるかもしれません。

ところが、キーシリンダー自体の部品数は、「大丈夫か?」と不安になるほど少ないです。

なので、経験の無い方でも時間をかければ組み立て可能だと思います。

キーシリンダーの組立説明書は付属していませんので、それだけは注意して下さい。

ただ、部品を見れば組み方は想像できるかと思われます。

初めての組立でしたが、10分程度で完成しました。
非常に簡単です。

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エイジ さん(インプレ投稿数: 40 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
4.0
取付車種:
VFR1200F
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

VFR1200F国内仕様にヤマモトレーシングのスリップオンマフラー装着の際にこの品番『973-0000002』のジョイントガスケットが必要との事で購入しました。
もちろんバッチリ装着できました。
マフラー交換時に新品のジョイントガスケットは交換必須です。

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エイジ さん(インプレ投稿数: 40 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
4.0
取付車種:
VFR1200F
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

車検対応スリップオンという事もあって音量はそれなりです。一番の狙いは軽量化です。チタンは流石に軽いですね。装着にはジョイントガスケットを新品へ交換する事をオススメします。

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エイジ さん(インプレ投稿数: 40 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
5.0
取付車種:
VFR1200F
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

ノーマルマフラーから車検対応スリップオンマフラーまでが対象との事で装着しました。全域の燃調を上げる事で低回転のトルク改善と高回転時の伸びが良くなりました。低回転時のドン付きも軽減されたのも狙い通りでした。VFR1200Fにつけるのは左サイドカウルを外さないといけないのでショップにお願いするのが吉です。

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エイジ さん(インプレ投稿数: 40 件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
4.0
取付車種:
VFR1200F
  • コストパフォーマンスに満足
  • グレア光が気になる

VFR1200Fのロービームへ装着しました。グレア光が眩しいのでロービームの光軸をかなり下向きにしないと対向車がパッシングしてきます。ロービームの光軸を下げるとハイビー厶も光軸が下がるのでハイビームもロービーム化します。一見、かなり明るく見えますがやはり純正ハロゲンの方が明るいですね。
夜中にはあまり使い物にならないかな。遠くをハッキリ照らせなくなるので、ゆっくり走らないと道路が見えなくなります。※それはそれで安全ですけど夜中の高速でもゆっくり走らなくなると思います。省エネでファッション的に考えるか昼間しか走らないというライダーには良いかと思いますよ。

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