good
・基本的なつくりがしっかりしている。
被り脱ぎがスムーズな上で、頭をしっかりホールドしてる感がある。
あご紐の長さが丁度よく、Dリングも使いやすい。
シールドの高さが自由に設定でき、上げ下げもスムーズで使いやすい。

bad
・耳周りは少しきつい。
眼鏡のスペースが無く、着用がスムーズに行えない上に耳が痛くなる。
・サンバイザーが無いので夕方、とくに長距離がしんどい。
・口元の通気孔が壊れた（特に問題なかったのでそのまま使い続けた）。


メガネを使わず、短距離用の安価でしっかりしたフルフェイスが欲しい人には良いと思う。

もともと使っていたグローブに穴が空いてしまい、すぐに必要で在庫もあったので購入しました。

サイズ感は普段メカニクスのSサイズを使用していますが、このグローブはMサイズでちょうどヨシでした。
サイズチャートはけっこう信頼できるかも。

カフのベルクロやボタンが無いタイプなので、着脱時はけっこう窮屈です。
汗をかいていたり、手が濡れている状態だと引っかかってストレスが溜まるかも。
ただ、一度装着してしまえばゴワつき感の無い装着感で、ハンドルやレバーの操作はとてもしやすいというメリットもあります。

素材自体はかなり薄いので、通気性、速乾性に優れた仕様です。
今くらいの時期（9月下旬）では、朝晩の通勤でバイクに乗る場合、少々肌寒く感じるかも？
ベストシーズンは夏場かもですね。
ただ、耐久性はあまり期待できないかも……

プロテクションのためのパッド類は一切ついていないので、その辺りは割り切りが必要かも。

一番不満なのは、今のご時世でタッチパネルに対応していない点ですね。
着脱がスムーズに出来ないのに、付けたままスマホ操作出来ないのは地味にイラつきますね…
休憩時にサッと地図を確認したり、メール確認したりしたい時にひと手間かかるかかからないかで結構違うなと改めて感じました。

不満点も色々ありますが、そういう点は一切割り切って、オフロード走行時の快適性やフィット感を重視する人にはオススメできるグローブです。
生地の薄さやフィット感から、ロードバイクとかで使っても調子良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春から秋は、とても蒸れるのでプロテクターの役目を果たさないならじゃまなだけかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブのオイル交換に合わせて購入しました。

話には聞いていましたが本当に赤いオイルで、ちょっとビックリしました。
容器のノズルも注ぎやすく、作業に不慣れな私でもこぼさずに入れることができました。

少々ガチャついていたシフトフィーリングが、交換後は節度感のある印象に。
新油かつ、添加剤も使用したので純粋にオイル自体の性能でどれだけの効果が出ているのかはなんとも言えないですが、少なからず良い結果は出ているかな、と。

正直、カブに入れるには少々オーバースペックかなーとも思いましたが、
趣味の乗り物ですし、良い物を使って気分良くなれるのなら、それはそれでヨシ、かなと。

フルシンセティックオイルでコスパも良いので、性能の持続具合では次回もリピートしようかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のバイクで試して気に入ったので、カブでも試してみようと購入しました。

オイル1リットルに対して1本なので、分かりやすくて使いやすいです。
一本使い切りなので手軽で良いですね。

新油ということもあるので、添加剤の効果がどの程度発揮されているのかは正直はっきりとは分かりませんが、
ギアの入りに節度感が出た印象です。
オイル交換二回に一回くらいの頻度で使ってみるのがちょうど良いかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換の際、オイル、オイルフィルター以外に、パッキンやOリング類を揃えるのってけっこう手間じゃないですか？
私は毎回毎回、パーツリストを見て品番調べて、ということをやっていましたが、これがなかなか手間というか面倒くさくて…

この商品はありがたいことに、オイルフィルターに付属して、交換しておきたいOリング類もワンセットに！
カブ110に関していえば、ドレン、フィルター、フィラー部分のOリングが付属してきました。
サイズもピッタリで問題無しです。

オイル量が少ないバイクなので、なるべく頻度高めにオイル交換を実施したいので、こういう商品があるとありがたいですね。
何個か買い置きしておいてもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け説明書もあったので、親切な商品だと思います。およそ20分ほどで作業完了しました。
使用の感想はまずまずです。
しっかりシフトチェンジ出来る感があります。
もう少し安くてもと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA59カブに装着しました。
純正のIRCタイヤに比べるとグリップ性能も良く、街乗りの旋回が安定している印象です。
バイクをバンクさせても、安心していられます。
ただし、カブのようにバンク角が浅くステップが固定されているようなモデルでは、ステップを擦った時に、最悪転倒もありうるので注意かも知れません。
また、カブで60km巡航するとタイヤノイズでエンジン音がかき消される感じです。長距離走行では気になるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1年経過して6,100キロ、残り溝6ミリでした。
開発するに当たって、ブリジストンのリアセーフティー又は
ダンロップのD107辺りをベンチマークしたのかなと思われます。
耐久性も含めて、評価はこれからでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

主に通勤にて、往復約30キロ以下使用しての感想です。
丁度12か月点検時、距離6,100キロ、残り溝7ミリでした。
交換前は、ダンロップのD107を装着、2年間で11,000キロ走行して、センターより左側の片減りが顕著な為交換しました。
(購入したショップに依頼）
てっきり、同じタイヤに交換して貰えると思ったら、このタイヤに交換されていました。（リアタイヤも607に）
中華メーカーがカブ用に開発したものと思われますが、　　　　今のところ可もなく不可もなくとしか言えませんが、ホームページを見る限り日本で販売するに当たって一定の品質管理は行なわれているようで、評価はこれからでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。