SUZUKI ST250 中古パーツ

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    スズキ  ST250

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    β0607 スズキ ボルティ NJ47A 純正 シートロックホルダー

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    β0713 スズキ RG250γ ガンマ GJ21B 純正 シート メイン

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    β0713 スズキ RG250γ ガンマ GJ21B 純正 シートロックホルダー

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    β0713 スズキ RG250γ ガンマ GJ21B 純正 リアシート タンデム

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    β0524 スズキ ボルティ NJ47A 純正 シートロックホルダー

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    β0528 スズキ SW-1 NJ45A 純正 シートロックホルダー

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    β1227 スズキ ボルティ NJ47A 純正 シートベルト

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    β1227 スズキ ボルティ NJ47A 純正 シートロックホルダー

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    【ST250 グラストラッカー】WM ダブルシート 

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    β0104 スズキ ST250E NJ44A 純正 タンデムシート リアシート

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    ky1020 スズキ ST250 NJ4AA リアシート タンデムシート

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    ky1020 スズキ ST250 NJ4AA 純正 シート

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    β0104 スズキ ST250E NJ44A 純正 シート メイン

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    ST250★NJ4AA★タンデムシート★28S46

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    β1214 スズキ ST250E NJ4AA 純正 シート

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    6即決!ST250用タンデムシート1028 純正.NJ4AA.切れ小さめ

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    β0225 スズキ GS250FW GJ71A 純正シートロックホルダー

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    β1013 スズキ SW-1 NJ45A 純正 シートロックホルダー

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    ST250 シート ダブルシート WM

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    即決中古 ST250 ? NJ4AA メインシート

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    ST250 Eタイプ

    ST250 Eタイプ

    プロフィール

    「伝統的でシンプルな外観を持つストリートバイク」を基本コンセプトに、奇をてらわないオーソドックスなボディデザインを採り入れ、車格に対してやや大径なヘッドライトやセパレートシート、レトロチックな丸型テールランプでまとめたベーシッククォーター。スチールパイプ製ダイヤモンドフレームに搭載されたエンジンは専用設計の空冷OHC2バルブ単気筒ユニットで、軽量化と放熱性、耐摩耗性に優れるSCEMシリンダーを採用。エキパイが手曲げのような滑らかなカーブを描くマフラーは1本出しのメガホンタイプで、人の耳に心地よく響くよう音質を徹底的に煮詰めた逸品だ。カラーチェンジが実施され新色のグリーンとこれまでとは色調の異なるブラックにカラーチェンジ。それに伴って価格が税抜2万円高となった。

    スペック

    メーカー SUZUKI エンジン形式 空冷 4st 単気筒
    モデル ST250 Eタイプ 最高出力 14kw[19ps]/7500rpm
    名称 ST250 Eタイプ 最大トルク 20.6N・m[2.1kgf・m]/5500rpm
    排気量 249cc 車両重量 -
    発売年 2009年 全長・全高・全幅 2070×1075×750
    中心価格帯
    (Webikeモトサーチ)
    25 - 30万円 シート高 770mm
    燃料消費率 48km/リットル 最小回転半径 2.0m
    タンク容量 12.0リットル 定員 2人
    燃料供給方式 - 生産国 -
    現在の選択車種

    ST250

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