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ヤマハ  WR250R

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  • 車種:WR250R 

WR250R のインプレッション (全 1667 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カメスト さん(インプレ投稿数: 16 件

イメージチェンジ

2019/09/28 01:04

5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 整備性が良い

タイヤ&ホイールを2セット用意してオンとオフで外装を使い分けしているので2台所有している気分になれます。シートは張替えが面倒なので中古を手に入れました。やっぱりYAMAHAはストロボカラーが似合うね。ステッカーを追加してオリジナル仕様にするのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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Lateolabrax さん(インプレ投稿数: 1 件

全長に問題あり

2019/09/06 15:45

1.0 [ 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 全長が短い

ZE45-8101を購入。

スロットルチューブ全長が120mmしかなく、一般的な120mmのグリップを取り付けると10〜20mmはグリップが余る。

全長110mm以下のグリップで、なおかつオフロード用となると選択肢は数える程度しかない。グリップをカットして使えという事だろうか。

なお、短いという記載はウェビックの商品ページはおろかダートフリークのHPにもない。
ダートフリークに問い合わせてもこれが仕様との事。
記載なしにこれでは不良商品もよいところである。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント( 全 1 件 )

1 さん 2019/09/07 06:14
オフ用グリップは115ミリメートルなので、ストリート用125ミリメートル前後を付ければ余るのは当然では?まあ全長とエンドの穴ありなしくらいは、メーカーサイトにでも記載しておいてほしいですが。

:

¥2,403 (税込)

キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
0.0
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

ノーマルのクランプより軽量化され、見た目アップになります。
性能が上がる訳ではないですが、ZETAのパーツを青で揃えていく事によりレーシーになります。
取付けボルトも付属しているので、簡単に装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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たかき さん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: WR250R
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 | 形状 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

◯格好良い!
◯純正より軽い気がする
◯ハンドル中央部にメモリがあり、調整の目安になる
◯純正とほぼ同じ形状(若干長いのと引きが多め?)

×振動が純正と比べて多い(純正時装着していたハンドガードを外したせいかも)
振動が多くなったせいか、純正ミラーの振動ブレ時間が増えた
×塗装が意外にすぐ剥げる
→スイッチボックス等をネジを緩めずに回したら剥げました(ちゃんとネジを緩めれば良い話ですが、、)
転倒してスイッチボックス等が回転したらおそらく剥げまくると思われます。
×純正ハンドル装着可能だったハンドガードが、内径が異なるので付けられなくなった。(これも、装着ネジ類をサイズに合ったものを用意すれば解決できる)

トータルとしては、買って大正解です!グリップも同時に変えましたが、ハンドル周りを一新したお陰で気持ち良いです。オフロードコース走行毎に転倒してたら、純正ハンドルが毎回曲がるので鉄以外にしてみました。
アルミは折れるから鉄にしておけと言われてましたが、一度は試したくてアルミ素材にしてみました。
これで毎回曲がったり折れるなら、ファットバーにしてみようと思います。
見た目が格好良いので満足です。

以上

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
4.3 [ 品質・質感 5 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

この商品は見た目アップパーツで変えても性能アップにはなりません。
純正のエンジンプラグは大きなマイナスドライバーで取り外す事ができますが、持っていないので500円玉を使いました。
簡単に500円玉は歪んでしまいますかが、一応使う事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

性能が上がる訳ではないですがアルマイトブルーがワンポイント入るだけでレーシーになります
ただのキャップなのでもう少し価格を安くしてほし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R

見た目アップ

2019/08/04 10:03

4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 4 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

ホースを変える事によりカスタム感アップです。
まず梱包ですが、ほこりがホース内に入らないようにビニールで密着してるのでありがたいです。
取付けは、ラジエター液がもれたら駄目なのでなかなか入りづらいです。
力いっぱい握ったためじゃっかん光沢がなくなりました。
途中から少しパーツクリーナーを吹き付けながら入れていきました。
エンジン側のホースバンドの取付けで、締め付けるのに時間がかかりました。
簡単な作業ですが、じみに時間がかかってしまいましたが、ホースの色が黒から青になる事により、見た目レーシーになるので満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 3 | 使用感 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

ガスキャップだけを考えると高額な商品だなと思いますが、取付けしますと、高級感+レーサーな感じになります。
交換前は給油時に鍵が必要でしたが、交換後は鍵が不用でガスキャップを右に回すと締めることが出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
5.0 [ コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | デザイン 5 | 形状 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足

フロントフォークとリアの計3枚だけと思いきや、TGRとSKFのステッカーが各2枚入っておりました。
フロントフォークとリアのデカールも厚みがあり、フロントフォークの傷防止にもなり、見た目もカッコよくなり、1000円以下。
コストパフォーマンスが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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キッシー さん(インプレ投稿数: 19 件 / Myバイク: WR250R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

DRC161オフロード ミラーは、17ミリのスパナとプラスドライバーで取付け、角度調整ができます。
WR250に取付けると、ミラーはハンドル内で収まり自分にはちょうど良い長さでした。
トライアルミラーと比べたらミラーも大きく凄く見やすいです。
林道走行時には、ミラーを内側に折り曲げることができるので、割れ防止にもなります。
その角度調整では、六角を使う事により締め付けの調整ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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