スズキ  GF250

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  • 車種:GF250 

GF250 のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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GFさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225 | GF250 | TZR50 )

利用車種: GF250

3.3/5

★★★★★

30年近く、一度も交換されていなかった純正品と交換しました。
加工が一切不要なので、お手軽で便利です。



タッチの変化は、あまり分かりませんでした。
足で踏むものですし、走るバイクではないので、劇的に変化するものではありませんね。

安いタイヤ、赤パッドで、時速60kmがら思いっきり踏めば、リアがロックするようになったくらいです。


3か月に1回くらいのペースでリアタイヤの脱着を繰り返していたら、

1年半でバンジョーとホースの継ぎ目からフルードが噴出しました。


同時に購入したフロント側も、1年ほどで継ぎ目部分のフルードのにじみが目立つようになりました。

こんな状態で遠出なんてしたくありませんので、涙を呑んで交換です。高かったのに…

本来は、脱着連発、それによってグイグイ引っ張られるような使い方はしないので、

仕方ないことかも知れませんが。



1年くらい経つと、ホースとバンジョーの継ぎ目のゴム部分にヒビが入りはじめます。

バンジョーがステンレス製の製品を買っても、長期間の使用は難しいかも知れません。

取り付け後は、マメな点検が欠かせない製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/05 09:30

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GFさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225 | GF250 | TZR50 )

利用車種: GF250

5.0/5

★★★★★

以前、前後ブレーキをOHしたら、フロントがエアを噛んだようにスカスカぷわんぷわんに
効きはするが、レバーがハンドルに迫り、ブレーキランプスイッチを握りつぶすほど

マスターOH→改善せず
メッシュホース化→改善せず
パッド新品交換→改善せず
フルード1.5L使ってエア抜き→改善せず

すがる思いで、このメタルラバーを吹いたら一撃でした。
チューブタイプのラバーグリスでは、ピストンがまるで潤滑されていなかったようです。
ネットで検索しても「エア抜きが不十分」って情報しかなかったので、ずいぶん遠回りしました。
ブレーキに違和感のある方は、あれこれやる前に、安価かつ持っていて損のないこちらをまず試してみることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/28 23:10
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