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  • 車種:CALIFORNIA 

CALIFORNIA

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CALIFORNIAの新着インプレッション 全145件

MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

 ここ数年はリプレースタイヤはミシュランを選ぶ事が多いが、今回はPILOT STREETを初めて履いてみた。自分で手組みしたが、ビードの上がりも容易。手順通り組めば、難しい事は特に無いと思われる...全部読む

DUNLOPダンロップ : TT900GP 【140/... TT900GP 【140/...

バイアスで一番ハイグリップとの触れ込みだったので試しました。確かにハイグリップで尖がっているため倒しこみもパタパタといけます。乗り心地は固く感じます。ハイグリップゆえ7000km~8000km程...全部読む

BRIDGESTONEブリ... : BATTLAX BT39 ... BATTLAX BT39 ...

TT900GPと比較してとんがってなくラウンドも緩い感じでしたのでパタパタ倒れる感じではありませんでしたが履いてみると、しっとりと路面に密着する感じでとても安心感があります。全部読む

IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

よっぽど腕に自信があり攻め込まない限り十分な性能ではないでしょうか?へたくそな私が使用してもセンターより先にサイドが先にスリップサインが出ました。サイドは相当グリップありと感じましたし、センター...全部読む

IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

いいですねー。基本的なグリップ力に不満は無いです。下りのシフトダウンで時々ロックしても挙動が怖くないですね。お高いハイグリップばかり履いてると下手になりますから!全部読む

MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

ツーリングタイヤで、たまには峠も走れるタイヤでラジアルとなるとコレになりました。バイアスのGT601も考えたのですがフロントサイズもバッチリとラインアップにあり250ccクラスに対応したラジアル...全部読む

PIRELLIピレリ : SPORT DEMON H... SPORT DEMON H...

純正採用のダンロップTT900GPが5000キロで限界を迎えてしまったため、店員さんと相談して、同じハイグリップでもより長いライフが期待できるということでこちらの商品に交換しました。よってTT9...全部読む

IRC : PROTECH ROAD ... PROTECH ROAD ...

純正のバトラックスが8、000kmで終わったので当タイヤに交換しました。今回は耐久結果も含めてのレポートです。使用目的が通勤メイン、時々ツーリングなのでタイヤ選定には下記の条件を並べてみました。...全部読む

DUNLOPダンロップ : SPORTMAX α-13... SPORTMAX α-13...

本日、タイヤを交換しました。前まではα-13Hでしたが、今回はα-13Zをチョイス交換後、直ぐに近くの峠へ走りに行きましたが以前と変わらないグリップ感、コケル気がしません。タイヤの温まりも良く、...全部読む

MICHELINミシュラン : PILOT STREET ... PILOT STREET ...

比較対象として、値段的に同等のIRCのRX02と比べてみた感想です。バンクさせた時にタイヤサイドのグリップが弱く簡単に滑る。タイヤ自体の剛性が弱いせいかタイヤがグニャグニャする感じなので乗ってい...全部読む

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