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ハスクバーナ  TE250

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  • 車種:TE250 

TE250 のインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オフオフさん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: SL230
4.6 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 5 | 視認性 5 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切

ハスクのメーターが水の影響で壊れたので購入。
このメーターのカプラーと車体側のカプラーが同じ形状だったので、配線ードを感知するマグネットセンサー?からメーカーまでの配線を、付いてきた配線に交換し取り付けました。
純正メーターステーにはそのまま付きませんでした。
日本語の説明書がちゃんと入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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オフオフさん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: SL230
4.6 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | 形状 4 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

クラッチレバーが折れたまま使用していたので購入しました。
レバーの指に当たる部分が純正より幅広く感じた。
もう少し湾曲して指のフィット感が欲しいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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オフオフさん(インプレ投稿数: 4 件 / Myバイク: SL230

非常に良い

2018/08/06 22:28

4.8
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

ハスクバーナ TE250 2016に使用
品質も制度も問題ないです。純正より頑丈?そうです
思ったより速く届きました
シュラウドの黄色の部分は艶消しです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ラ・ヴォンビュ・タツヤさん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: TE250 | Z900RS
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 使用感 5 | 形状 5 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

オフロードバイクのグリップとして購入しました。

オフロードで半日くらい走ってみましたが、しっかり握れてグリップ感は良好♪
ゴムの固さもほどよくて気に入りました。

クローズドタイプのグリップですが、端をカットすればオープンエンドとして使用できそうです。

ユニークだなと思ったのは、グリップエンドに「RIGHT」「LEFT」「↓DOWN」という取付方向が示されていることでした。これなら間違えずに装着できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: TE250 | ランツァ (DT230)

0点

2018/05/11 13:21

1.0
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • なし
  • 最悪
  • スペック・性能に不安
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

注文をしたのですが、車種と合わず取り付けておりません。
適応車種を、確認しましたが ハスクバーナTE250 2009年〜2013年迄は適合しますと
ありましたので、購入したところ ぜんぜん合いませんでした。
適応車種の確認を、お願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5 件

純正同等?

2018/04/22 23:45

5.0 [ 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足

ハスクバーナ純正と同じか?
OEMと聞いてトライしました
見た感じ純正と同等と思われます
取り付けはこれからですが、ポン付けを期待します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ラ・ヴォンビュ・タツヤさん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: TE250 | Z900RS
4.0 [ コストパフォーマンス 5 | 使用感 4 | デザイン 3 | 形状 4 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 水にも強い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い

・色々なレースに参戦していると、毎回のゼッケン代がバカにならない。
・欲しい時に必要な数字が欠品していると困る。

そんな悩みがあったので、本来はゼッケンナンバーのバックグラウンドとして使う本品を、ゼッケンナンバーを切り出すための素材として購入してみました。

300mm×450mmのシートが3枚入っていて、ゼッケンナンバーをたくさん切り出すことができそうです。

完成されたナンバーと違って作成するのは面倒ではありますが、好きなサイズに切り出せますし、自分で在庫しているので急な欠品はしませんよね(笑)

厚手なので、オフロードバイクのゼッケンにもオススメです。
好きな模様を作ってヘルメットに貼るとか、そういう使い方も楽しそうです。

【バックグランドとして使った時のインプレはコチラ↓】
https://imp.webike.net/article/341167/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ラ・ヴォンビュ・タツヤさん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: TE250 | Z900RS
4.0 [ コストパフォーマンス 4 | 使用感 5 | デザイン 3 | 形状 4 ]
取付車種:
TE250
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 水にも強い
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

JNCC COMP-Rクラス参戦のため、ブルーのバックグラウンドが必要で購入しました。
もともとファクトリーFXのゼッケンナンバーのデザインや質感が好きだったので、迷わず本品を選びました。

シートの質感は期待通りで、おそらくナンバーと同じ素材ではないかと思います。
オフロード競技を前提にしているようで、普通のカッティングシートに比べて厚手で粘着力も強いです。
厚手とはいえハサミやカッターナイフで普通にカットできますので、成形作業も問題ありませんでした。

キズにも強く、高圧洗浄機による洗車にも耐えます。
大切に扱えば1年以上使用できると思います。
ですので、1回だけ参戦するレースでの利用はコスパが悪いと思います。
年間を通して参戦するようなオフロードレースでオススメです!

300mm×450mmのシートが3枚入っていますので、フロントに1枚、左右で2枚使うことができます。

貼った車両は、2016 Husqvarna TE250です。
300mm×450mmというサイズは、サイドのゼッケンプレートすべてを覆える大きさではありませんが、競技のゼッケンは多くても4桁だと思いますので、貼る数字の大きさを調整すれば十分足りるはずです。

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ラ・ヴォンビュ・タツヤさん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: TE250 | Z900RS
5.0
取付車種:
TE250
  • モトクロスタイヤだけどエンデューロもバッチリ

JNCCやオフロード雑誌でお馴染みの渡辺学選手も、2016年現在使っているタイヤです。

それなら間違いない!と思って、前後セットで購入しました(笑)

自分は現在、オフロード暦2年で”WEXイースト90C の真ん中あたりの順位を走る人”です。

2016年 WEXイーストR1 XP勝沼 で初めて使い、R2 ワイルドクロスパークGAIA、R3 糸魚川シーサイドバレー、それぞれのレースの間の練習でも同じタイヤを使いました。

ブロックはやや硬め。だけどサイド(側面)は適度にやわらかく、タイヤ交換も固すぎて苦しむようなことはありませんでした。

マディ、ガレ、サンド・・・いくつかの路面コンディションを走りましたが、スタックでハマった!ということは一度もありません。

ただ、もちろん自分のテク不足もあると思いますが、XP勝沼のウッズの中の上り坂にあった濡れた土が付着した岩ではちょっと滑った気がしました。

ブロックが硬い=ガレ場が苦手というイメージがありましたが、このX20は”乾いたガレ場”なら自分でもそこそこイケたのが嬉しかったです。

硬いと言っても”やや硬い”というところがミソなのかもしれないですね(笑)

普段使用している空気圧は、だいたい0.5~0.65程度です。完全にマディなときは0.4まで落としました。
※ビードストッパーはダブルで入れています。

河原やJNCC爺ヶ岳も走りましたが、幸い今のところパンクもしてません。

そうそう、それとブロックの減りが遅い気がします。
これは貧乏な自分にはとても助かっています♪

逆履きもできますし、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ラ・ヴォンビュ・タツヤさん(インプレ投稿数: 87 件 / Myバイク: TE250 | Z900RS
4.0
取付車種:
TE250
  • モトクロスタイヤだけどエンデューロもバッチリ

JNCCやオフロード雑誌でお馴染みの渡辺学選手も、2016年現在使っているタイヤです。

それなら間違いない!と思って、前後セットで購入しました(笑)

自分は現在、オフロード暦2年で”WEXイースト90C の真ん中あたりの順位を走る人”です。

2016年 WEXイーストR1 XP勝沼 で初めて使い、R2 ワイルドクロスパークGAIA、R3 糸魚川シーサイドバレー、それぞれのレースの間の練習でも同じタイヤを使いました。

結果、俺のレベルではフロントタイヤの特性や良し悪しを細かくコメントできません!

なので、ただただ事実だけを述べますね。

フロントから滑って転ぶどころか、クロスカントリーを3レース走って転倒は1回だけ。その転倒も、タイヤが原因ではありませんでした。

コーナーの入り口や、下りの急勾配(糸魚川)のブレーキもしっかり効いてくれました。

自分がまだまだブレーキが甘いというのもあるかもしれませんが、”不安になる滑り方”をしたことがないですし、何よりも”転倒が減った”のはすごい嬉しいことですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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