zx12r純正と同デザインです。交換取り付けも全く問題ありません。ミラーの見え方も同様。

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とにかく見た目がカッコ良くていつかはRX-7と思ってました。

見た目だけじゃなく肌心地も良くて軽くて風切り音も少な目！
シールドの開閉が節度ある使い易い操作感ですね。

唯一欠点を述べるとすれば高価で綺麗なヘルメットなので
地面に置いたり出来ないくらいです（笑）

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【使用状況を教えてください】
生活圏内、帰省先に洗車場が無いので洗車、鳥○落とし等通常の使用に加えて
携行性を最大限利用して
・窓掃除（特に網戸）
・ベランダ掃除
・植木やプランターへの水やり
等に活用しています。
今後は冬場の塩カル落としやガラスの凍結対策にも応用予定。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に小さな箱に入っており、無理やり詰め込んだかと思いきや本当にコンパクトで
収納や持ち運びに困りません。

【使ってみていかがでしたか？】
試運転がてら職場のベランダ清掃に投入しました。
にっくきハト○に対し約１メートルの距離から噴射（角度０°、水圧強）したところ、次々と
白い痕跡を残して吹き飛んでいきました。
音は触れ込みどおり静かで同じ大きさのエアーポンプの方がやかましい気がします。
当初バッテリーの持ちの方が気になりましたがそれほどではなくむしろバケツの水程度はす
ぐ使い切る状態で満充電からバッテリーを使い切るまでにおよそ20リッター程度は水が必要
かなと思います。
噴射ノズルの回転で簡単に噴射角の調整ができますが、回すだけではノズルの取り外しは出
来ない構造になっていますので安心して使えます。

【注意すべきポイントを教えてください】
真夏の炎天下に連続使用したとき、特に機械部分が熱を持ちました。
防水機能のためか熱が逃げにくい構造になっているため、満充電からバッテリーを使い切る
まで連続使用するような使い方は特に夏は避けた方がよいと思います。
噴射ノズルを取り外すにはノズルを本体側に押し込んで反時計回りに回すことになりますが
構造的に弱い部分になりますので力任せに外そうとすると折れてしまう恐れがあります。

尚、鳥○程度であれば簡単に吹き飛ばす威力がありますので「人等に向けて使わないこと」
と明記されていますが、ノズルの種類や圧力を適切に選べば簡易シャワーとして水遊びの後
始末や熱中症対策にも使えるのでとても便利ですね。


【他商品と比較してどうでしたか？】
以前は手押しポンプで噴霧器に毛が生えたものを使っていましたが、圧力が低くてかさばる
上に経年劣化で耐圧性等に不安がありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ
洗剤タンクやペットボトル用のキャップに密閉性はないので基本的に天地無用です。

・一緒に購入するべきアイテム
ちょっと大きめの水タンク（ポリタンク、ペール缶）

・メーカーへの意見・要望
恐らく機械部分よりバッテリーの寿命が先に来そうです。
バッテリー交換可能になりませんか。

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ZX-12Rのリアに取り付けました、NTBは他機種もで何回か使用していますが、
純正同等で安心して使用しています
そこそこ安くて無難な選択するならおすすめですし、リアですので十分な制動性能だと思います

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ZX-12Rのフロントブレーキに
純正パッドから交換しましたが、あまり変化が感じられずほぼ純正並みの印象でした
このパッドを選ぶ人はコスト重視がほとんどですのでこれはこれでいいと思います

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通称ビックﾌﾞﾚﾝﾎﾞ用の４ﾊﾟｯﾄﾞを購入、左側ｷｬﾘﾊﾟｰのｾﾝﾀｰ出し調整のため、右側のﾊﾟｯﾄﾞ裏側に0.2mm厚のｽﾃﾝﾚｽとSBSﾌﾞﾚｰｷｼﾑを貼り付けました。
上記により、ｾﾝﾀｰ出しができました。ただ、ﾌﾞﾚｰｷｼﾑを挟んだため、ﾀｯﾁが多少スポンジーになりましたが、満足です。

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倒立ｻｽのﾌｫｰｸｵｲﾙ交換に必要なための購入。Fフォークの整備については、１万キロ毎にﾃｸﾆｸｽへオーバーホール依頼し、次回１万キロ時に行きつけのショップにﾌｫｰｸｵｲﾙ交換依頼している。交換後はダンピングを感じることが出来る。

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表面が汚いのは変わらず。

製品製造時に型にカーボンをかぶせて固めた後、
人の手で切り出していると思われる。

製品の角に切り出すときに引いたであろう線が残っているうえ
こすっても落ちない。
チェーンカバー部分の丸穴などもきれいなアーチになっていないので
削って手直しする予定。

ぶっちゃけ全体的に（購入したリヤインナーフェンダー、タンクキャッププレート、インナーカウル）表面が汚いのでそのうち塗装屋に出してスモーククリアでもしてもらうか、
自分でウレタンつや消しクリアを吹く予定

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小加工必要です。
そのままでは製品の給油口穴が小さく、
車体の給油キャップをくぐりませんので削りました。
あとはねじ穴位置がずれているので長穴加工しました。

思うのは
この手のカーボン製品の取り付け穴ずれをご了承下さいなんて文言を加えるくらいなら
穴あけしてない状態で売ってほしいと思います。
自分で採寸して穴開ければ良いだけだし、
個々の車両に合わせられるし・・・。

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MV83と迷ってMV97の470ｍｍを選択
ZX-12Rにはちょうど良いサイズ感。
社外フルエキ状態のためサイレンサー交換のみですぐ交換。
12Rだと音は大きめで太め。
回すとそれなりの高い音だがもう少し音量小さくても良いかと個人的な感想。
品質は最高で小傷やカーボン繊維の浮き等もなく芸術品のよう、おおげさかな・・・。
一点だけ気になる点があるとすれば
サイレンサーシェルとイン側ピース、アウト側ピースの接続部それぞれに白いシール剤が塗ってあるので
白いわっかみたいに見えますね。
もう少し目立たない色にしてくれれば良いのに・・・。
とまぁ重箱の隅をつつく程度しか不満点がありません。
社外サイレンサーの中では値段が高くない方なのも良いですね。

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