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カワサキ  ZX-12R

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  • 車種:ZX-12R 

ZX-12R のインプレッション (全 239 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
3.0 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足

前回同様に消耗品として購入した。前回同様安心のため、磁石内蔵タイプを購入。前回も掲載したように鉄粉の吸着を目的として使用したが、状況を確認できないのが残念です。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今回二度目の購入、更新となります。純正のRブレーキは効きすぎで、コーナー進入中でもすぐロックするため、ブレンボモノコックと、ヤマンボのRマスターの組み合わせで使用し、逆に効力を抑えたため、格段にコーナー進入時ロックの心配がなく安心して攻められるようになった。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
4.8 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | フィーリング 5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前 使用中使用後
  • コストパフォーマンスに満足

サンスターローター、ビックブレンボとの組み合わせで使用している。前述商品はすでに2セット目を使用しているが、本商品は、今回は3セット目で購入、現在、交換時期を見合わせている時期です。他の商品と交換サイクルが違うためです。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 5 | 制動性能 5 | フィーリング 5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

同一商品の消耗による2度目の購入です。同社から形状違いの高額な商品もあるが、性能面では同一で見た目が豪華な商品より好印象で、性能も満足できるものです。
何せ見た目が違う。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
5.0 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | 性能・機能 5 | コストパフォーマンス 5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

2度目の購入になります。機能的には純正部品と変わらないが、若干の軽量化、一番大きい気持ちによる満足感が高い。
消耗品なのでこれからも定期的に交換したい。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
3.0 [ 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 3 | フィーリング 3 | 性能持続性 3 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 値段

消耗品として購入した。性能は求めておらず、定期交換を早めて性能の維持を目的としているため、安価なのは消費者としてありがたい。純正部品なので信頼性はそこそこです。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
3.3 [ 品質・質感 3 | 性能・機能 3 | コストパフォーマンス 4 | 使いやすさ 3 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後

以前から車両に修理キットとボンベを積載しているが、ツーリング中に峠でRタイヤがパンクしたとき、穴を塞いだところで、通りがかりのライダーから同一商品を借り受けて対応した。ボンベより安価で持ち運びにも対応していることで購入に至った。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
4.0 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 | 使用感 4 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

車検時に対応するため、購入した。
車両が古いため、純正バルブだと光量不足を前回指摘されたため、付け替えてユーザー車検をしたところ、問題なく合格した。当分車検時にお世話になる商品となりました。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
4.4 [ 取り付け・精度 4 | 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 5 | 形状 5 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

同一商品を10年使用していたが、経年劣化のため、特にスポンジの劣化があり、つまり、尻の沈み込み、柔らかさが出てきたため、更新のため、安価にて購入した。
新品は400km走行するとけつが痛くなるほど硬く、ホールド性が確保できた。

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 48 件 / Myバイク: TLR200 | ZX-12R
4.0 [ 品質・質感 4 | 性能・機能 4 | コストパフォーマンス 4 ]
取付車種:
ZX-12R
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

現在使用中のものが、オイル漏れしたため、シール交換するも漏れが止まらないことから、本体にゆがみが発生したと判断し、更新のため購入した。
性能は純正部品とは桁違い。純正だと伊豆スカイラインでの高速コーナー進入で止まらないことから変更。変更後は同一のブレーキングポイントで安心して進入ができる。
その性能を支えるショートパーツで取り付け時も潰れるため、安心して設置ができる商品です。

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諸費用

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価格帯 47.57~83.24 万円

諸費用

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価格帯 7.99~9.64 万円


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